Η ακυρωμένη πρόταση Honda S2000 Facelift από τον Strosek μοιάζει περισσότερο με δεύτερη γενιά

Αυτό θα μπορούσε να ήταν το λίφτινγκ Honda S2000 αν είχε περάσει από τη φάση της αξιολόγησης

Οι λάτρεις του Honda S2000 πάντα ονειρευόντουσαν μια νέα γενιά αφού το πρωτότυπο έφυγε από την παραγωγή το 2009. Η Honda δεν παρέδωσε ποτέ, αφήνοντάς το σε ανεξάρτητους σχεδιαστές να οραματιστούν μια πιθανή ανανέωση. Ωστόσο, μια υποτιθέμενη επίσημη πρόταση για ένα λίφτινγκ S2000 από την Strosek είναι πιθανώς ό,τι πλησιάζει περισσότερο στο πραγματικό πράγμα.

Δύο φωτογραφίες ενός διθέσιου roadster με σήμα Honda μπορείτε να βρείτε στον επίσημο ιστότοπο του γερμανικού δέκτη, μεταξύ άλλων προηγούμενων έργων για διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες, που εγείρουν ερωτήματα σχετικά με την προέλευσή του.

Χωρίς αναφορές στο διαδίκτυο, επικοινωνήσαμε με τον Vittorio Strosek για να μάθουμε περισσότερα για το έργο. Ο σχεδιαστής παραδέχτηκε ότι το εικονιζόμενο μοντέλο ήταν μια μελέτη σχεδιασμού που ανατέθηκε από τη Honda, αν και μας είπε ότι δεν έγινε αντιληπτή από την αυτοκινητοβιομηχανία. Δυστυχώς, ο Strosek δεν έχει περισσότερες φωτογραφίες ή σκίτσα από το αρχείο του έργου και δεν γνωρίζει τι απέγινε το πρωτότυπο που μοιάζει με μοντέλο πλήρους κλίμακας.

Περισσότερα: Είστε απογοητευμένοι που η Honda έφερε πίσω το Prelude αντί για το S2000;

Στρόσεκ

Παρά τους ισχυρισμούς για λίφτινγκ, κάθε μεμονωμένο πάνελ αμαξώματος φαίνεται να έχει επανασχεδιαστεί σε σύγκριση με το αρχικό S2000, συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών και των μονάδων φωτισμού. Στην πραγματικότητα, τα μόνα κοινά στοιχεία που μπορούμε να αναγνωρίσουμε από τις φωτογραφίες είναι το παρμπρίζ, το καπό, οι χειρολαβές των θυρών, ο ανασυρόμενος μηχανισμός οροφής και η καμπίνα. Ωστόσο, το πρωτότυπο είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως Honda, διατηρώντας όλα τα χαρακτηριστικά στιλιστικά στοιχεία. Προδιαγραφές δεν είναι διαθέσιμες, αλλά υποψιαζόμαστε ότι το μεταξόνιο των 2.400 mm (94,5 ίντσες) του μοντέλου προδιαγραφών παραγωγής διατηρήθηκε, όπως και ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 2,0 λίτρων κάτω από το καπό και τα υπόλοιπα υποστρώματα.

Το Honda S2000 παρουσιάστηκε σε μορφή παραγωγής το 1999, ακολουθώντας το πρωτότυπο της προεπισκόπησης από το 1995. Η ανανεωμένη έκδοση εμφανίστηκε το 2004, με επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και μονάδες φωτισμού. Η άποψη του Strosek πρέπει να ήταν μία από τις προτάσεις από τις αρχές της δεκαετίας του ’00 που εξετάστηκαν για την ενημέρωση του κύκλου ζωής και δεν πέτυχαν να ξεπεράσουν το στάδιο ανάπτυξης.

Δεν είναι ασυνήθιστο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες να ζητούν βοήθεια από ανεξάρτητα στούντιο σχεδιασμού όταν εργάζονται σε ένα νέο ή ενημερωμένο μοντέλο, δημιουργώντας υγιή ανταγωνισμό με το δικό τους τμήμα στυλ και φέρνοντας ποικιλία στη φάση της αξιολόγησης.

Προτιμάτε τον εκτεταμένο επανασχεδιασμό του Strosek από το πιο ήπιο λίφτινγκ του Honda S2000 που κατέληξε στην πώληση; Θα έπρεπε η ιαπωνική εταιρεία να είχε εξετάσει αυτή την πρόταση για μια δεύτερη γενιά του θρυλικού roadster της;