Τι είναι: Το roadster MX-5 τέταρτης γενιάς της Mazda, σε μορφή CGI. Ο καλλιτέχνης μας έχει δανειστεί τη σχεδιαστική γλώσσα Kodo που έχει χρησιμοποιήσει η Mazda σε πρόσφατες ιδέες. Οι αγοραστές δεν θα θυμούνται το όνομά του, αλλά το Kodo, πιστεύουμε, είναι αρκετά διακριτικό. Διαφορετικά, τα βασικά στοιχεία για το επόμενο MX-5 παραμένουν τα ίδια: δύο θέσεις, αναδιπλούμενη οροφή, κίνηση στους πίσω τροχούς. Αυτό θα είναι ελαφρύτερο από το τρέχον αυτοκίνητο, μειώνοντας 200 έως 300 λίβρες για ένα νέο και βελτιωμένο σύνολο περίπου 2200.
Γιατί έχει σημασία: Η BMW έχει τη σειρά 3 και η Mercedes-Benz την S-class. Για ορισμένες εταιρείες με ψυχή, υπάρχουν ένα ή δύο βασικά προϊόντα που πρέπει να είναι τέλεια και πιστά στη μάρκα. Το Mazda είναι το MX-5 Miata και η εταιρεία το ξέρει. Όχι μόνο το MX-5 είναι το roadster με τις περισσότερες πωλήσεις όλων των εποχών, αλλά είναι το αυτοκίνητο φωτοστέφανο για την εικόνα Zoom-Zoom της εταιρείας. Ήταν και παραμένει ένα από τα σημεία αναφοράς για την καθαρότητα οδήγησης σε κάθε τιμή.
Πλατφόρμες: Αναπτύχθηκε νέα αρχιτεκτονική με κίνηση στους πίσω τροχούς και προς το παρόν το MX-5 θα είναι το μοναδικό Mazda που θα το χρησιμοποιεί. Αλλά η πλατφόρμα θα είναι κοινή εκτός εταιρείας, με τη Mazda και τη Fiat να συνάπτουν συμφωνία που θα δει αυτά τα θεμέλια κάτω από ένα roadster της Alfa Romeo. (Υποψιαζόμαστε ότι η Alfa μπορεί να ονομάζεται Spider.)
Σύστημα κίνησης: Οι πιθανότητες είναι καλές ότι το MX-5 θα αποκτήσει έναν μικρό τετρακύλινδρο κινητήρα —περίπου 1,3 λίτρα— στροβιλοσυμπιεστή για να αποδίδει περίπου τους ίδιους 167 ίππους που κατασκευάζει ο τρέχων μεγαλύτερος κινητήρας. Η Mazda θα κολλήσει την επωνυμία Skyactiv σε όλο τον κινητήρα και τις διαφημίσεις του αυτοκινήτου, η οποία αναφέρεται στη σουίτα στρατηγικών της εταιρείας για αποτελεσματική παραγωγή ισχύος με χρήση άμεσου ψεκασμού και υψηλών αναλογιών συμπίεσης, ενώ παράλληλα μειώνει την εσωτερική τριβή και την περιστρεφόμενη μάζα. Αυτό δεν θα είναι το πρώτο εργοστασιακά υπερτροφοδοτούμενο MX-5. αυτό το στέμμα πηγαίνει στο Mazdaspeed Miata που προσφέρθηκε για λίγο στη δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου. Ο πρόσφατος πειραματισμός της Mazda με ένα πιο καυτό, πιο ισχυρό MX-5 προμηνύει επίσης μια προαιρετική πιο σπορ έκδοση του αυτοκινήτου επόμενης γενιάς, πιστεύουμε.
Διαγωνισμοί: Ford Mustang V-6, Hyundai Genesis coupe, Mini Cooper cabrio, Mini Roadster, Scion FR-S, Subaru BRZ.
Τι μπορεί να πάει στραβά: Το εκρηκτικό νέο στυλ θα μπορούσε να τρομάξει τους μεμονωμένους εικοσάχρονους και τους άδειους που οδηγούν τις πωλήσεις του MX-5. Η αποστολή της Mazda στη χώρα του υπερσυμπιεστή θα μπορούσε να λειτουργήσει άψογα – παρέχοντας μεγάλη ισχύ, φινέτσα και οικονομία – αλλά η ανεπαρκής εκτέλεση θα μπορούσε να μειώσει την πεμπτουσία του roadster.
Εκτιμώμενη άφιξη και τιμή: Κάπου στα τέλη του 2013 ή στις αρχές του 2014. Οι τιμές θα πρέπει να ξεκινούν περίπου από τα ίδια $25.000 όπως σήμερα.
