Subaru WRX STI Type RA NBR Challenge | Εχων στίγματα

Υπάρχει ένας άγραφος κανόνας που ισχύει για το γρήγορο Subarus: όσο μεγαλύτερο είναι το όνομα, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση. Απλώς σκεφτείτε το Impreza WRX STI Type R, αναμφισβήτητα την πιο εστιασμένη έκδοση του αρχικού τύπου GC8, και το σκληροπυρηνικό Impreza WRX Type RA-R που μπορεί να κάνει γύρο στο Nurburgring πιο γρήγορα από όσο μπορείτε να πείτε το όνομά του. Ομολογουμένως, υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις, όπως η σειρά S και η πανίσχυρη 22B, αλλά, γενικά, αν χρειάζεται να πάρετε μια βαθιά ανάσα αφού πείτε στους ανθρώπους τι είδους Subaru οδηγείτε, έχετε κάτι ιδιαίτερο στα χέρια σας.

Αυτό ακριβώς αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες του Impreza WRX STI tS Type RA NBR Challenge όταν οι θαυμαστές του JDM περνούν και αναπόφευκτα ρωτούν: “Τι είναι αυτό, τότε;”. Και θα πρέπει να αφιερώσετε μισή ώρα από τον πολύτιμο χρόνο τους για να εξηγήσετε τι ακριβώς είναι, καθώς το NBR σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής στην ιστορία της Subaru. Πολλοί από εμάς θα θεωρήσουμε ότι τα χρόνια δόξας της Subaru ήταν η δεκαετία του 1990 και το μεγαλύτερο μέρος της δεκαετίας του 2000, όπου τα μπλε αυτοκίνητα σαλούν – και ένα χάτσμπακ – κατέστρεψαν τις πίστες ράλι σε όλο τον κόσμο, σφραγίζοντας τρία πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών WRC στη διαδικασία. Αλλά το οικονομικό κραχ του 2008 πλήρωσε το έργο WRC της Subaru και, πολύ σημαντικό, δεν μπορούσε πλέον να πλασάρει το Impreza WRX ως αυτοκίνητο ράλι δρόμου.

Έτσι, στο τέλος της δεκαετίας, η Subaru άρχισε να επαναπροσδιορίζεται ως ειδικός του Nurburgring. Κατάφερε να το υποστηρίξει κερδίζοντας την κατηγορία του στον αγώνα 24 ωρών του Nurburgring το 2011 και το 2012, με ένα ελαφρώς τροποποιημένο Impreza STI. Και επειδή η Subaru λατρεύει μια δικαιολογία για να εκτοξεύσει μια ειδική έκδοση, σηματοδότησε την επιτυχημένη μετάβασή της από το χαλίκι στην άσφαλτο με μια σειρά από σκληροπυρηνικά μοντέλα Type RA.

Οι περισσότερες βελτιώσεις αφορούσαν το πλαίσιο, με τα αναβαθμισμένα αμορτισέρ, ελατήρια και γόνατα, μαζί με ένα μπροστινό στήριγμα γόνατου. Μπροστά βρίσκεται ο υπερτροφοδοτούμενος τετραδοχείο 2,0 λίτρων JDM, αντί για την πιο μελωδική (αλλά πιο ιδιοσυγκρασιακή) μονάδα 2,5 λίτρων που υπάρχει στα αυτοκίνητα του Ηνωμένου Βασιλείου. Η ισχύς παραμένει αμετάβλητη σε σχέση με το στάνταρ STI στους 308 ίππους, αν και έρχεται με ισχυρότερα φρένα Brembo έξι δοχείων και μια νέα, ταχύτερη αναλογία τιμονιού για βελτίωση της απόκρισης. Ουσιαστικά, το Type RA είχε σχεδόν όλες τις επιλογές στο οπλοστάσιο του STI, καθιστώντας το το πιο σκληροπυρηνικό μοντέλο στη γκάμα τρίτης γενιάς.

Εκτός, φυσικά, αν επιλέξατε το πακέτο NBR Challenge. Διατήρησε όλα τα καλά του Type RA, μόνο με την προσθήκη πίσω αεροτομής από ανθρακονήματα και μπάκετ καθισμάτων Recaro στο εσωτερικό. Τα αυτοκίνητα NBR έλαβαν επίσης ζάντες BBS από σφυρήλατο αλουμίνιο 18 ιντσών παρόμοιες με αυτές των παλαιότερων S203 και S204, οι οποίες ήταν τυλιγμένες σε πιο κολλώδη ελαστικά Bridgestone Potenza RE070. Είναι επίσης γεμάτο με σήματα, με αυτοκόλλητα NBR Challenge στο πλάι, ένα σήμα τύπου RA από άνθρακα στο πίσω μέρος και σημάδια tS μέσα και έξω. Τι σημαίνει το tS; Συντονισμένο από το STI, προφανώς, το οποίο φαίνεται λίγο υπερβολικό δεδομένου ότι υπάρχουν εξίσου πολλά αυτοκόλλητα STI διάστικτα γύρω από το αυτοκίνητο.

Παραδόξως, η Subaru κατασκεύασε 200 αυτοκίνητα NBR Challenge και μόλις 100 παραδείγματα του Type RA, και τα δύο πωλήθηκαν αποκλειστικά στην Ιαπωνία. Αυτό, ωστόσο, έχει φτάσει στο Ηνωμένο Βασίλειο και έχει λογικές τιμές £39.990. Αυτό μπορεί να φαίνεται σαν ένα βαρύ ποσό για αυτό που είναι τελικά ένα σαλούν Impreza δεκαετιών, αλλά τα παλιά Type RA-R πλησιάζουν το εξαψήφιο στήριγμα εδώ και αρκετό καιρό. Γιατί λοιπόν να μην παραλάβετε κάτι νεότερο –και εξίσου σπάνιο– στη μισή περίπου τιμή;

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ | SUBARU IMPREZA WRX STI tS TYPE RA NBR CHALLENGE

Κινητήρας: Τετρακύλινδρος 1.994 κ.εκ., υπερτροφοδοτούμενος
Μετάδοση: 6-τάχυτο χειροκίνητο, τετρακίνηση
Ισχύς (hp): [email protected] σ.α.λ
Ροπή (lb ft): [email protected] σ.α.λ
MPG: N/A
CO2: N/A
Έτος εγγραφής: 2013
Καταγεγραμμένα χιλιόμετρα: 57.000
Τιμή νέα: 30.000 £ (Ιαπωνία)
Δικό σας για: 39.990 £