Περισσότερες επίσημες φωτογραφίες του εσωτερικού του Xiaomi SU7 δίνουν μια καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένετε και τη σχεδιαστική έμπνευση πίσω από το εσωτερικό. Επίσης μόλις έπεσε ένα νέο βίντεο που δείχνει τις χειμερινές δοκιμές του αυτοκινήτου.
– Διαφήμιση –
Αν και η τιμή και η έναρξη της παράδοσης είναι ακόμα άγνωστες, πιο ολοκληρωμένες λεπτομέρειες σχετικά με το Xiaomi SU7 αυξάνεται μέρα με τη μέρα για αυτό που πρέπει να είναι ένα από τα πιο αναμενόμενα κινεζικά αυτοκίνητα του 2024. Ο CEO της Xiaomi, Lei Jun, έχει υποσχεθεί ότι οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το πρώτο εξάμηνο του έτος και το αυτοκίνητο είναι πιθανό να είναι ένα από τα αστέρια στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο. Το Car News China αναμένει ότι οι τιμές θα είναι γύρω στα 300.000 γιουάν (42.000 USD).
Ίσως η μεγαλύτερη έκπληξη για το Xiaomi SU7 είναι η παρουσία κουμπιών και όχι μόνο ενός ελάχιστου από αυτά, ακόμα πιο εκπληκτικό όταν βλέπουμε πώς η Xiaomi είναι μια εταιρεία τεχνολογίας. Οι βασικές ιδέες σχεδίασης είναι εμφανίσιμη, διαισθητική και ενσωμάτωση ανθρώπου-οχήματος και το SU7 έχει ένα ανθρωποκεντρικό εσωτερικό τόξο γύρω από τους εμπρός επιβάτες που παρέχεται από έναν τεχνολογικό άξονα οδήγησης και την αλληλεπίδραση ανθρώπου-μηχανής.
– Διαφήμιση –
Αν αυτό ακούγεται πολύ σαν μάρκετινγκ μιλήστε, τι σημαίνει στην πράξη; Πρώτα, το εσωτερικό τόξο τυλίγεται γύρω από τους μπροστινούς επιβάτες διασφαλίζοντας ότι όλες οι λειτουργίες βρίσκονται στην πιο βολική και άνετη θέση. Υποτίθεται ότι το εσωτερικό τόξο όχι μόνο επεκτείνει φυσικά τον χώρο για τους επιβάτες, καθιστώντας τον πιο άνετο, αλλά δίνει επίσης στους επιβάτες μια ψυχολογική αίσθηση επέκτασης του χώρου.
Το τόξο πηγαίνει από πόρτα σε πόρτα μέσω του τιμονιού και κατά μήκος του ταμπλό. Η τοποθέτηση έχει σκοπό να παρέχει στους επιβάτες την πιο άνετη στατική στάση για τα χέρια.
Με τον τεχνολογικό άξονα οδήγησης σημαίνει ότι όλα είναι κεντραρισμένα στο κέντρο του τιμονιού με τις τρεις ακτίνες με επίπεδο πάτο. Αυτή η γραμμή εκτείνεται προς τα πάνω μέσω της ψηφιακής ένδειξης ταχύτητας τόσο στον πίνακα οργάνων όσο και στην ευρυγώνια οθόνη head up.
– Διαφήμιση –
Σύμφωνα με τη Xiaomi, όταν ο οδηγός κάθεται στο SU7, ο κεντρικός άξονας του οδηγού συμπίπτει με τον άξονα της τεχνολογικής οδήγησης και ότι τόσο η κίνηση του βλέμματος όσο και η λειτουργία οδήγησης συμμορφώνονται με τη διαίσθηση και τις συνήθειες του σώματος.
Το Xiaomi SU7 υιοθετεί μια σχεδίαση πλωτού ταμπλό που ενσωματώνει το HUD, τον πτυσσόμενο πίνακα οργάνων και τις εξόδους αέρα. Υποτίθεται ότι αυτό σημαίνει ότι ο όγκος των εξαρτημάτων είναι μικρότερος με τον αποθηκευμένο χώρο να δίνεται στους επιβάτες.
Θυμάστε αυτά τα κουμπιά που αναφέρθηκαν προηγουμένως; Λοιπόν στην κεντρική κονσόλα υπάρχουν τέσσερις διακόπτες και το κουμπί Start/Stop. Αυτά ελέγχουν από πάνω: θερμοκρασία, ισχύς ανεμιστήρα, ηλεκτρική πίσω πτέρυγα και αερανάρτηση. Η Xiaomi Auto λέει ότι πιστεύει ότι τα φυσικά κουμπιά είναι ο πιο φυσικός τρόπος για να αλληλεπιδρούν οι άνθρωποι με τις μηχανές και είναι επίσης το μέσο για τη δημιουργία της συναισθηματικής σύνδεσης μεταξύ ανθρώπων και οχημάτων. Οι διακόπτες στροφών σημαίνουν ότι μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς να τους κοιτάξετε με τα χειριστήρια να είναι διαισθητικά. Ωστόσο, η ανάγκη για κουμπί για το ηλεκτρικό πίσω φτερό φαίνεται αμφισβητήσιμη και ακόμη και αυτό για την αερανάρτηση είναι πιθανό να χρειάζεται μόνο περιστασιακή χρήση.
Αυτά δεν είναι τα μόνα κουμπιά στο Xiaomi SU7. Εάν χρειάζεστε μια αίσθηση, μπορείτε να προσθέσετε μια ολόκληρη σειρά φυσικών διακοπτών κάτω από την οθόνη αφής μέσω μιας μονάδας βάσης.
Χειμερινή διασκέδαση
Ο Lei Jun τόνισε στην τελετή αποκάλυψης ότι η Xiaomi στοχεύει να είναι ο βασιλιάς της χειμερινής εμβέλειας και της αποτελεσματικότητας. Ένα κοινό πρόβλημα με τα EV είναι ότι η εμβέλεια μειώνεται σημαντικά με χαμηλές θερμοκρασίες. Μέρος της λύσης για το Xiaomi SU7 είναι η εσωτερική αντλία θερμότητας. Στο βίντεο μερικά σεντάν SU7 σκίζουν το χιόνι και τον πάγο σε ακραίο κρύο -33°C κοντά στην πόλη Heihe στη Βόρεια Κίνα κατά τη διάρκεια χειμερινών δοκιμών.
Πηγή: Autohome
