Η Aston Martin αποκαλύπτει το νέο σπορ αυτοκίνητο Vantage 202 μίλια/ώρα

Η Aston Martin λάνσαρε το σπορ αυτοκίνητο της επόμενης γενιάς Vantage διθέσιο 202 μίλια/ώρα – το ταχύτερο της ποτέ με περισσότερη δύναμη και διάτρηση.

Και επιστρέφει επίσης σε ένα πιο μυώδες και παραδοσιακό πίσω στο μελλοντικό «πρόσωπο» της Aston Martin αφού η προηγούμενη έκδοση διέσπασε τις απόψεις τόσο έντονα όσο και η Marmite,

Ωστόσο, παραμένει «ένα σκληροπυρηνικό σπορ αυτοκίνητο στην καρδιά», λέει η βρετανική εταιρεία supercar.

Η εταιρεία που εδρεύει στο Gaydon στο Warwickshire ονόμασε το Vantage of one of a trio από τρία νέα «κοσμήματα στο στέμμα», καθώς παρουσίασε επίσης τον αγώνα αντοχής Vantage GT3 και έκανε το ντεμπούτο της μηχανής AMR24 F1 της σεζόν 2024.

Η ομάδα της Formula 1 δάνεισε τις υπηρεσίες του δύο φορές πρωταθλητή οδηγού Fernando Alonso για να προωθήσει το νέο σπορ αυτοκίνητο σε ένα εντυπωσιακό νέο κλιπ που δείχνει πώς αυτό είναι ένα όχημα που υποστηρίζεται ότι έχει αναπτυχθεί γύρω από τους οδηγούς.

Η Aston Martin είπε ότι το νέο της αυτοκίνητο δρόμου Vantage είναι το ταχύτερο και πιο επικεντρωμένο στον οδηγό στην 74χρονη ιστορία της πινακίδας Vantage, είναι «σχεδιασμένο για πραγματικούς οδηγούς» και «το οριστικό σπορ αυτοκίνητο με κίνηση στους εμπρός τροχούς».

Θα χρειαστεί να είναι ως αντίπαλος της διαρκούς 911 της Porsche.

Σε προσφορά τώρα και με τις πρώτες παραδόσεις από την άνοιξη, οι τιμές ξεκινούν από 165.000 £.

Αλλά με μια τεράστια γκάμα πρόσθετων και εξατομικευμένων επιλογών για να διαλέξετε, είναι απίθανο οι καλοί πελάτες να λάβουν πολλά ρέστα από 200.000 £ – με κάποιους να ξοδεύουν πολύ περισσότερα για να εξατομικεύσουν τη νέα τους αγορά.

Η βασική τιμή είναι μια σημαντική αύξηση σε σχέση με τη ζητούμενη τιμή των 120.900 λιρών όταν κυκλοφόρησε η τρέχουσα εξερχόμενη έκδοση τον Νοέμβριο του 2017.

Οπτικά, αφού το προηγούμενο Vantage σηματοδότησε μια αμφιλεγόμενη αλλαγή στην εμφάνιση, η νέα γενιά σηματοδοτεί επίσης την επιστροφή στο πιο κλασικό στυλ της Aston Martin.

Είναι 30 χιλιοστά πιο φαρδύ με πιο μυώδη στάση και πλήρως επανασχεδιασμένο μπροστινό άκρο με φλεβωτή μάσκα που είναι 38 τοις εκατό μεγαλύτερη για την ενίσχυση της εισαγωγής αέρα ψύξης.

Σηματοδοτεί επίσης την επιστροφή της χαρακτηριστικής Aston Martin side-strake.

Έχουν συμπεριληφθεί στιλιστικά στοιχεία του υπεραυτοκίνητου One-77. Υπάρχει ένας φαρδύτερος πίσω προφυλακτήρας με πλευρικούς αεραγωγούς και μεγαλύτερης διαμέτρου τετράπλευρες απολήξεις εξάτμισης για να το κάνουν «να φαίνεται τόσο εντυπωσιακό από πίσω όσο και από μπροστά».

Με κινητήρα βενζίνης 4,0 λίτρων V8 twin-turbo 665 ίππων, επιταχύνει από το υπόλοιπο στα 0-60 mph σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα (0-62 mph σε 3,5 δευτερόλεπτα) μέχρι την τελική ταχύτητα των 202 mph.

Η ισχύς αυξάνεται κατά 155 ίππους, ή σχεδόν το ένα τρίτο, στην αντίστοιχη εξερχόμενη Vantage 510 ίππων και αύξηση 130 ίππων ή κατά ένα πέμπτο στους 535 ίππους της έκδοσης Vantage F1). Αυτό βοηθάει στο ξύρισμα για ένα δευτερόλεπτο από την επιτάχυνση του υπάρχοντος αυτοκινήτου, ενώ προσθέτει 7 μίλια/ώρα στην τελική ταχύτητα.

Ο κινητήρας συνδέεται με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων πίσω (με άξονα από ανθρακονήματα) με δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων μέσω αλλαγής ταχυτήτων.

Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν καθρέφτες πόρτας χωρίς πλαίσιο, «παρουσιαστικές» λαβές θυρών που ανοίγουν και ελαστικά, αρωματικά δέρματα Bridge of Weir.

Η Aston είπε ότι το νέο V8 Vantage θα προσφέρει «συναρπαστική ισχύ, ευκρινή χειρισμό και την τέλεια ισορροπία ενός λεπτώς ρυθμισμένου πλαισίου εμπρός κινητήρα, με κίνηση στους πίσω τροχούς», υποσχόμενος «μέγιστες συγκινήσεις με μέγιστη σιγουριά».

Οι καθαρολόγοι της παλιάς σχολής μπορεί να θρηνούν, αλλά δεν θα υπάρξει μια έκδοση V12 του νέου Vantage – καθώς η Aston είπε ένα τελευταίο αντίο σε αυτήν την επιλογή όταν ξεκίνησε το τέλος μιας εποχής V12 Vantage πριν από δύο χρόνια, σημειώνοντας τότε: « Με την παραγωγή του V12 Vantage αυστηρά περιορισμένη σε 333 παραδείγματα παγκοσμίως, αυτή η τελική έκδοση γιορτάζει το τέλος μιας επικής εποχής με ταιριαστό στυλ».

Ούτε θα υπάρχει έκδοση κιβωτίου με χειροκίνητο stick-shift.

Η Aston Martin είπε για το νέο Vantage: «Το βασικό σπορ αυτοκίνητο της Aston Martin και το πιο εστιασμένο και γρήγορο Vantage στην 74χρονη ιστορία της διάσημης πινακίδας, είναι μια αυθεντική, ανόθευτη γιορτή καθαρής απόδοσης, σχεδιασμένη για να προσφέρει «μέγιστες συγκινήσεις με μέγιστη εμπιστοσύνη» για να συμβαδίσει με την «πιο δυναμική περίοδο στην 111χρονη ιστορία της Aston Martin».

Η εταιρεία είπε ότι το νέο Vantage ακολουθεί την επιτυχημένη παρουσίαση του περασμένου έτους των DB12 Coupe και Volante και ενισχύει περαιτέρω την επόμενη γενιά σπορ αυτοκινήτων της Aston Martin, σημειώνοντας: «Η Vantage επιβεβαιώνει τη θέση της μάρκας στην αγορά υπερπολυτελών σπορ αυτοκινήτων επιδόσεων παράλληλα με την κορυφαία της ρόλους στους υπερπολυτελείς σπορ αρένες GT, SUV και hypercar, και στα υψηλότερα κλιμάκια του παγκόσμιου πρωταθλήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Aston Martin, Amedeo Felisa, δήλωσε: «Καθώς εισερχόμαστε σε μια περίοδο κομβικής αλλαγής στον κόσμο των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, είναι απαραίτητο να παραμείνουμε πιστοί σε εκείνες τις ιδιότητες πάνω στις οποίες έχει χτιστεί μια θρυλική μάρκα.

“Κάθε αυτοκίνητο που φέρει το όνομα Vantage έχει πολλά να ζήσει, γι’ αυτό αυτό το νεότερο μοντέλο δεσμεύεται ακλόνητα για υψηλές επιδόσεις στην πιο αγνή και σαφή μορφή του.”

Είπε: «Η κορυφαία ισχύς και ταχύτητα στην κατηγορία καθιερώνουν τα διαπιστευτήριά της, αλλά μέσω της εξειδικευμένης εφαρμογής των πιο πρόσφατων τεχνολογιών στο τέλεια ισορροπημένο πλαίσιο εμπρός κινητήρα πίσω κίνησης του Vantage δημιουργήσαμε ένα σπορ αυτοκίνητο με εθιστική ικανότητα. Μαζί με το διεκδικητικό στυλ, το ολοκαίνουργιο εσωτερικό και το υπερσύγχρονο infotainment, το Vantage είναι παγκόσμιας κλάσης από κάθε άποψη».