Ακόμη και σήμερα, η αξία μεταπώλησης είναι κριτήριο για πολλούς κατά την αγορά αυτοκινήτου. Αν είστε ανάμεσα σε αυτούς, τα παρακάτω θα σας ενδιαφέρουν…
Αυτή είναι η έρευνά του gobankingrates.comπου περιλαμβάνει θέσεις από διάφορα άτομα στην αγορά αυτοκινήτου, και καταλήγει στους τύπους αυτοκινήτων που θα αρχίσουν να χάνουν αξία το 2024. Ας δούμε αναλυτικά τις προβλέψεις!
Παραδοσιακά σεντάν
“ΜΙΚΡΟορισμένοι τύποι αυτοκινήτων θα κάνουν μια βουτιά στην αξίασημειώνει η Τζεφ Κάντ, ιδρυτής του Find The Best Car Price. “Ανάμεσά τους τα παραδοσιακά σεντάν – αν και ήταν πάντα δημοφιλή. Καθώς το αγοραστικό κοινό έχει μια διαρκώς αυξανόμενη τάση προς τα SUV και τα crossover, τα σεντάν χάνουν έδαφος».
Λέξεις στις οποίες προστίθεται η άποψη του εκδότη του Τροποποιημένες βόλτες, Σον Μίλερ:”Τα πολυτελή σεντάν από μάρκες όπως η BMW, η Mercedes-Benz και η Audi συχνά χάνουν πολύ σε αξία. Και αυτό ισχύει σε μεγάλο βαθμό το 2024, όπου η αγορά στρέφεται στα SUV και τα ηλεκτρικά».
Αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ
Η τάση προς πιο πράσινη τεχνολογία και οι αυστηροί κανονισμοί εκπομπών πολλών χωρών επιταχύνουν τη μείωση των πωλήσεων οχημάτων με ντίζελ μηχανές.
“Και αυτό είναι κάτι που παρατηρείται κυρίως σε παλαιότερα μοντέλα, τα οποία συχνά δεν πληρούν πλέον τις προδιαγραφές όσον αφορά τις εκπομπές», σημειώνει ο ιδρυτής της Long Term Car, Εμίλ Σουλτάνοφ.
Πολυτελή αυτοκίνητα
Την ίδια τύχη θα έχουν και τα πολυτελή μοντέλα, σύμφωνα και πάλι με τον Sultanov. Και οι λόγοι για αυτό είναι πολλοί.
“Παράγοντες όπως το κόστος συντήρησης, το υψηλό κόστος ασφάλισης και η ραγδαία ανάπτυξη της τεχνολογίας επιφέρουν ακόμη ταχύτερη πτώση της αξίας», λέει ο Sultanov, φωτογραφίζοντας brands όπως π.χ Ιαγουάρος και Maserati.
Συμπαγή μοντέλα
Με την τιμές καυσίμων να σταθεροποιηθεί και η προτίμηση των καταναλωτών να στραφούν σε μεγαλύτερα οχήματα, η κατηγορία που επηρεάζεται αρνητικά είναι αυτή των μικρών.
Ο Σουλτάνοφ εξηγεί:Η ζήτηση για τέτοιου είδους οχήματα μειώνεται και αυτό οδηγεί σε αντίστοιχη μείωση της αξίας μεταπώλησής τους. Ταυτόχρονα, καθώς οι περισσότερες πωλήσεις ηλεκτρικών αφορούν συμπαγή μοντέλα που καλύπτουν τις σχετικές ανάγκες μιας οικογένειας, τα αντίστοιχα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν είναι πλέον η πρώτη επιλογή».
Παλαιότερα υβριδικά μοντέλα
Ο πράσινη τεχνολογία κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος, αφού το κοινό είτε χρειάζεται να κινηθεί οικολογικά είτε θέλει να κινηθεί οικονομικά. Ωστόσο, η τεχνολογία προχωρά με γρήγορους ρυθμούς.
Και τώρα, τα παλαιότερα υβριδικά μοντέλα όχι μόνο ανταγωνίζονται τα νεότερα, με μεγαλύτερες ηλεκτρικές αυτονομίες, αλλά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλαπου κερδίζουν όλο και περισσότερο μερίδιο αγοράς.
Μοντέλα που δεν παράγονται πλέον
Ο Μίλερ είναι ξεκάθαρος:Αυτοκίνητα που έχουν ανακοινωθεί ότι η παραγωγή τους θα σταματήσει ή ακόμη ότι η επόμενη γενιά τους θα είναι εντελώς διαφορετική, χάνουν απότομα αξία».
Και ο Σουλτάνοφ πρόσθεσε:Οι αγοραστές απομακρύνονται από μοντέλα που δεν θα παράγονται πλέον επειδή φοβούνται ότι τα ανταλλακτικά δεν θα είναι διαθέσιμα και ότι η αξία τους θα μειωθεί περαιτέρω στο μέλλον.».
Αυτοκίνητα υψηλών χιλιομέτρων
Αυτό ήταν πάντα ο κανόνας, δεν είναι κάτι καινούργιο. Όσο περισσότερα χιλιόμετρα έχει «γράψει» ένα αυτοκίνητο, τόσο περισσότερα πέφτει η αξία του. Κάτι που αναμένεται να ενταθεί καθώς πληθαίνουν οι απαιτήσεις για ξεκάθαρο ιστορικό μοντέλων που έχουν κάνει… μαραθώνιους στους δρόμους.
Τα αθλητικά μοντέλα
Είναι διασκεδαστικά στην οδήγηση, προσφέροντας έντονες συγκινήσεις στις υψηλές ταχύτητες, αλλά όπως επισημαίνει ο Miller, “με αντίστοιχη ταχύτητα χάνουν την αξία τους».
Όχι μόνο είναι ακριβά ακόμα και σε περίπτωση μεταπώλησης αλλά έχουν και πολλά άλλα συνοδευτικά κόστη. Υψηλό κόστος συντήρησης, μεγάλα ποσά για ασφάλιση, ακόμη και σημαντικά έξοδα χρήσης, όλα αυτά «πλήγωσαν» σημαντικά τα σπορ μοντέλα.
