Το VQ35 είναι ένας κινητήρας που οι περισσότεροι από εμάς οι πετρελαιοκέφαλοι γνωρίζουμε πρώτα και κύρια για την τροφοδοσία του Nissan 350Z. Το θέμα είναι, ωστόσο, ότι αυτός ο μεγάλος N/A V6 κατέληξε σε πολλά άλλα αυτοκίνητα, όχι όλα από τη Nissan, και πολλά από αυτά ήταν αρκετά εκπληκτικά…
Renault Espace
Ένα Renault Espace με ένα Nissan 350Z V6; Καλύτερα να το πιστέψεις
Ναι, έκαναν πραγματικά bung ένα VQ35 (την έκδοση DE) στο Espace τέταρτης γενιάς. Όχι, δεν πούλησαν πολλά.
Στο σημείο της παρουσίασής της, η Renault είχε ήδη μια ιστορία πλήρωσης V6 στο ναυαρχίδα MPV της. Η έκδοση δεύτερης γενιάς είχε την επιλογή ενός PRV V6 2,9 λίτρων (αυτός είναι αυτός που δανείστηκε και η DeLorean), ενώ στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε μονάδα PSA που είχε στοιχεία ανάπτυξης από τη Renault.
Για το Espace IV, η συμμαχία Renault-Nissan – που δημιουργήθηκε το 1999 – σήμαινε ότι η γαλλική εταιρεία μπορούσε να προσβλέπει στους Ιάπωνες συμμάχους της όταν επρόκειτο να εφοδιάσει το αυτοκίνητο με έναν εξακύλινδρο κινητήρα. Είναι αρκετά μακριά από την ισχύ των 350Zs που χτυπούσε εκείνη τη στιγμή, αναπτύσσοντας πιο μέτρια ισχύ 238 ίππων.
Renault Laguna Coupe
Το προσθιοκίνητο κουπέ Laguna της Renault είχε μια επιλογή V6 3,5 λίτρων
Το Espace δεν ήταν η μόνη Renault που έλαβε VQ35 μέσω της συνεργασίας της Nissan. Το όμορφο αλλά όχι ιδιαίτερα συναρπαστικό Laguna Coupe θα μπορούσε να επιλεγεί και με το 3.5, στο ίδιο επίπεδο μελωδίας με το Espace. Αλλά προτού σκεφτείτε ότι είναι μια φθηνότερη διαδρομή για την ιδιοκτησία του VQ35 από το 350Z, θα πρέπει πιθανώς να επισημάνουμε ότι θα πληρώσετε περισσότερα για ένα από αυτά τα περίεργα προσθιοκίνητα παρά ένα πρώιμο παράδειγμα του Fairlady. Καλύτερα να μείνετε με το τελευταίο, εκτός αν είστε Πραγματικά αποφασισμένη να είναι διαφορετική.
Για να μην γίνει αυτό μια λίστα στην οποία κυριαρχεί μια δέσμη Renault, θα σημειώσουμε απλώς εν συντομία εδώ ότι μέσω της ίδιας διάταξης, τα Vel Satis, Samsung SM7 και Latitude κατέληξαν επίσης με VQ35.
Mitsubishi Dignity
Εικόνα μέσω Wikimedia Commons/Tokumeigakarinoaoshima
Η Mitsubishi έχει επίσης δανειστεί τον περίεργο κινητήρα της οικογένειας VQ και μάλιστα περισσότερες από μία φορές. Θα βρείτε τόσο το VQ25 όσο και το VQ37 του 370Z στη σειρά Proudia, για παράδειγμα. Το VQ35 εν τω μεταξύ ήταν η μοναδική επιλογή κινητήρα για το ιδιόμορφο πολυτελές σαλόνι Dignity ‘Series BHGY51’. Αυτό το αυτοκίνητο διαφέρει από τα άλλα μη Nissan της λίστας, καθώς βασίζεται επίσης σε ένα Nissan: το Cima. Και τα δύο αυτοκίνητα έλαβαν μια υβριδική έκδοση του VQ35, που αποδίδει 355 ίππους.
Nissan Murano
Έχετε κάνει ποτέ διπλή λήψη στο πίσω άκρο ενός Murano πρώτης γενιάς, έχοντας παρατηρήσει ένα εκπληκτικά φανταχτερό σύνολο απολήξεων εξάτμισης; Υπάρχει ένας καλός λόγος για την παρουσία αυτών των σωληνώσεων: το crossover συσκευάζει τον V6 3,5 λίτρων του 350Z, αν και σε κατάσταση συντονισμού 243 ίππων. Τα ίδια έξι διατηρήθηκαν για τις επόμενες δύο γενιές του οχήματος.
Θα νόμιζες ότι ένα μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο σε ένα πρωτάθλημα που ονομάζεται «World Series by Renault» θα τροφοδοτείται από έναν κινητήρα από, ξέρετε, τη Renault. Αλλά όχι – είναι ο πιστός παλιός μας φίλος VQ35 που κάθεται πίσω από τα πιλοτήρια καθενός από αυτές τις τροφοδοτικές μηχανές.
Δεν θα πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι αυτές είναι οι πιο ισχυρές εκδόσεις του 3.5 σε αυτήν τη λίστα, ξεπερνώντας άνετα την απόδοση όλων, καθώς και τις πιο ισχυρές εκδόσεις 350Z. Τα προηγούμενα αυτοκίνητα WSR απέδιδαν περίπου 420 ίππους, με τα τελευταία – πριν η σειρά μεταβεί σε V8 3,5 λίτρων – να αναπτύσσουν 480 ίππους.
