5 πράγματα που αγαπάμε για το Toyota GR Supra (5 λόγοι για τους οποίους πρέπει να αγοράσετε την BMW Z4)

Η πέμπτη γενιά GR Supra έκανε το ντεμπούτο της τον Ιανουάριο του 2019. Τερμάτισε χρόνια εικασιών και προσδοκιών μεταξύ των λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Πίσω από το ανανεωμένο Supra κρύβονταν πάνω από 50 χρόνια μοναδικών Toyota σπορ και αυτοκίνητα GT. Το ολοκαίνουργιο Supra προσφέρει ένα συναρπαστικό μείγμα ευελιξίας, δύναμης και ακρίβειας.

Αποτίει φόρο τιμής στους προκατόχους του με σχεδίαση με κίνηση στους πίσω τροχούς, βέλτιστη ισορροπία βάρους και στροβιλοκινητήρα διπλής κύλισης straight-six. Παρόλο που μοιράζεται μια πλατφόρμα σπορ αυτοκινήτου με το BMW Z4, το Supra διατηρεί μια μοναδική, συναρπαστική σχεδίαση.

10 GR Supra: Pompous Design

Το νέο Supra ακολουθεί μια ιδέα Condensed Extreme που δείχνει τη σχέση μεταξύ του συνολικού μήκους, της μεγάλης διαμέτρου του ελαστικού και του σχετικά μικρού μεταξονίου. Όσον αφορά το εσωτερικό, ο οδηγός και ο συνοδηγός έχουν μια μικρή καμπίνα αρκετά για δύο επιβάτες.

Η προσέγγιση της Toyota στο Condensed Extreme concept βοήθησε να εξαλειφθούν τα περιττά στοιχεία, ενώ μεγιστοποιήθηκε η ακραία αίσθηση. Αυτές οι αλλαγές επέτρεψαν στους προγραμματιστές να δημιουργήσουν ένα σπορ αυτοκίνητο με φιλικό προς τον άνεμο σχήμα που ήταν το κλειδί για την υποδειγματική απόδοση καυσίμου και τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.

9 BMW Z4: Clean Cut Design

Το Z4 έχει πολλές λεπτομέρειες υπογραφής που βοηθούν στη διαμόρφωση των καθοριστικών χαρακτηριστικών του. Περιλαμβάνουν έναν συνδυασμό καθαρού σχεδιασμού επιφάνειας και πολύ αξιοσημείωτων γραμμών. Αυτά τα χαρακτηριστικά δημιουργούν μια ξεχωριστή αντίληψη για το σπορ roadster.

Για να διατηρήσει τη μοναδική του εμφάνιση, η Z4 διαθέτει επίσης ένα σμιλεμένο μπροστινό άκρο με φαρδιά μάσκα BMW, μεγάλες εισαγωγές αέρα και προβολείς τοποθετημένους στα εξωτερικά άκρα. Το Z4 λαμβάνει τις νέες ράβδους νεφρού BMW που συνδυάζουν μια τρισδιάστατη δομή με μια κυψελοειδή σχεδίαση εμπνευσμένη από την πίστα.

Σχετικά: 10 πιο ακριβά μοντέλα BMW που πουλήθηκαν ποτέ σε δημοπρασία

8 GR Supra: Supra Connect

Το Supra Connect είναι μια σουίτα προηγμένης τεχνολογίας σχεδιασμένη για το GR Supra. Η σουίτα προσφέρει πολλά τυπικά συστήματα και λειτουργίες στο αυτοκίνητο, όπως εξυπηρέτηση θυρωρού, πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και αυτόματη κλήση έκτακτης ανάγκης.

Οι κάτοχοι Supra μπορούν εύκολα να κατεβάσουν μια εφαρμογή στα τηλέφωνά τους, επιτρέποντάς τους να κάνουν διάφορες εργασίες. Περιλαμβάνουν το κλείδωμα και το ξεκλείδωμα του Supra, την ενεργοποίηση του συστήματος AC και πολλά άλλα. Εκτός από την προσφορά αυτών των δυνατοτήτων, το Supra διαθέτει συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto.

7 BMW Z4: Σύστημα Infotainment BMW

Η BMW ανταμείβει την ολοκαίνουργια Z4 με μια ολοκαίνουργια φιλοσοφία οθόνης και ελέγχου. Αυτό οφείλεται στο BMW live cockpit professional που προσφέρει ένα υπέροχο πακέτο all-around. Το σύστημα infotainment διαθέτει την τελευταία γενιά iDrive και μια ψηφιακή οθόνη ταμπλό οργάνων υψηλής ανάλυσης 12,3” πίσω από το τιμόνι.

Η κεντρική οθόνη είναι διαγώνιος 10,25″. Έχει εκπληκτικά γραφικά και μια προηγμένη εμπειρία αφής που μοιάζει με tablet. Το σύστημα συνεργάζεται με την κορυφαία ποικιλία συστημάτων υποστήριξης οδηγού. Περιλαμβάνουν ανίχνευση πεζών κατά τη διάρκεια της ημέρας, προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης και σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας.

Σχετικά: Δείτε πώς εξελίχθηκε η εκρηκτική BMW M2 με τα χρόνια

6 GR Supra: Constant Evolution

Όταν η Toyota παρουσίασε το Supra το 2019, η μόνη επιλογή μετάδοσης ήταν ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Αυτό δεν άρεσε στους περισσότερους λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων που ανέμεναν πάντα για ένα χειροκίνητο Supra. Για το έτος μοντέλου 2023, η Toyota παρουσίασε μια επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.

Παρόλο που δεν είναι διαθέσιμο σε ολόκληρη τη γκάμα, οι κάτοχοι Supra 3.0 και 3.0 Premium μπορούν να επιλέξουν το νέο χειροκίνητο 6 σχέσεων. Το κιβώτιο ταχυτήτων συμβάλλει στην προσθήκη ενός πιο δυναμικού στοιχείου στο GR Supra, καθησυχάζοντας τους οδηγούς που αγαπούν τον έλεγχο και τις ανταμοιβές των χειροκίνητων αλλαγών με ακρίβεια χρονισμού.

5 BMW Z4: Ανοιχτή Οδηγική Απόλαυση

Για περισσότερα από 20 χρόνια, η Z4 προσφέρει μια αξέχαστη εμπειρία οδήγησης ανοιχτής οροφής για έναν οδηγό και έναν επιβάτη. Η BMW παρουσίασε την πρώτη γενιά του roadster το 2002 και τέσσερα χρόνια αργότερα, είχε μια κουπέ BMW Z4 με σκληρή οροφή.

Η BMW παρουσίασε τη σκληρή οροφή κάμπριο έκδοση στη δεύτερη γενιά. Είχε μια μακριά κουκούλα, ρέουσες γραμμές και μια θήκη επιβατών που ήταν πολύ πίσω για να καθορίσει τα στοιχεία της εμφάνισης της Z4. Το τρέχον μοντέλο έχει μια μαλακή οροφή που εμφανίζει μια πολυτελή και ευάερη καμπίνα όταν ανοίγει.

Σχετικά: 10 πράγματα που μάθαμε όταν οδηγήσαμε την BMW M4 CSL

4 GR Supra: Σχεδόν τέλεια κατανομή βάρους

Το Supra έχει πολλαπλές διαμορφώσεις κινητήρα, με το βασικό μοντέλο να διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων σε σειρά 4. Το μοτέρ είναι αρκετά ισχυρό για να παράγει 255 ίππους και 295 λίβρες-ft ροπής. Εκτός από τη λιγότερη ισχύ από τις εκδόσεις Supra 3.0, η παραλλαγή 2.0 ζυγίζει 200 ​​λίβρες ελαφρύτερη.

Είναι μια αναπαράσταση της καλής σχεδόν τέλειας κατανομής βάρους του μοντέλου. Αυτό συμβαίνει επειδή η Toyota άπλωσε τη μείωση βάρους σε όλο το αυτοκίνητο. Συνεπάγεται τη χρήση μικρότερων ρότορες μπροστινού φρένου, δαγκάνες μονού εμβόλου και αφαίρεση της προσαρμοστικής ανάρτησης και του ενεργού διαφορικού.

3 BMW Z4: Τεχνολογία πλαισίου

Το Z4 αποκτά νέα ανεπτυγμένη τεχνολογία πλαισίου για να προσφέρει την καλύτερη δυναμική συμπεριφορά και ευελιξία. Λαμβάνει μια πρόσφατα σχεδιασμένη ανάρτηση με πέντε συνδέσμους στο πίσω μέρος και μια ανάρτηση με γόνατο με διπλούς συνδέσμους μπροστά. Αυτοί οι συνδυασμοί βοηθούν στην παροχή της καλύτερης ισορροπίας μεταξύ της άνεσης οδήγησης σπορ αυτοκινήτου και του χειρισμού.

Το Z4 διαθέτει δυναμικά βοηθήματα σπορ αυτοκινήτου ρύθμισης της μπροστινής ανάρτησης, που οδηγεί σε καλύτερη ακρίβεια διεύθυνσης. Επιπλέον, το roadster διαθέτει στάνταρ σπορ σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητή υποβοήθηση και αναλογία. Αυτό το σύστημα υδραυλικού τιμονιού προάγει τη σταθερότητα στην ευθεία και αυξάνει την ανάδραση κατά τη διάρκεια ελιγμών χαμηλής ταχύτητας και στρίψιμο.

Σχετικό: Γιατί αγαπάμε τη νέα G87 2023 BMW M2 (Αλλά θα αγοράζαμε τη F87 Gen M2 CS)

2 GR Supra: Ενισχυμένη δυναμική οδήγησης

Η Toyota προσφέρει το GR Supra με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων inline-4 ή έναν κινητήρα 3,0 λίτρων straight-6. Και οι δύο μονάδες παραγωγής ενέργειας παρέχουν αρκετή ισχύ, αλλά η τελευταία προσφέρει μεγαλύτερη ώθηση ισχύος και μικρή αύξηση της τιμής. Ο 3,0 λίτρων αποδίδει 382 ίππους και 386 λίβρες-πόδια ροπής.

Χάρη στις συνεχείς εξελίξεις του Supra κάθε χρόνο, η δυναμική οδήγησή του βελτιώνεται κάθε φορά. Για το έτος μοντέλου 2023, το Supra αποκτά μια νέα λειτουργία Hairpin+. Προσφέρει περισσότερη ελευθερία και ανταμοιβή όταν οδηγείτε σε στενές στροφές σε ανηφορική κλίση. Η λειτουργία βελτιστοποιεί τον έλεγχο ροπής του κινητήρα για να επιτρέψει σημαντική διαφορά στο σπινάρισμα του τροχού των ελαστικών της αριστερής και της δεξιάς πλευράς.

1 BMW Z4: M Sport Πακέτο

Το Z4 διαθέτει επίσης πλευρικές εισαγωγές αέρα που οδηγούν τον εισερχόμενο αέρα στις κουρτίνες αέρα. Βοηθούν στη μείωση των αναταράξεων στους θόλους των τροχών. Όλα αυτά τα στοιχεία συνεργάζονται για να κάνουν το Z4 ένα από τα καλύτερα roadster της αγοράς.