Δείτε τα πέντε νέα B-SUV, C-SUV και E-SUV που δοκιμάσαμε στο MotorOne.gr τον περασμένο μήνα και κάντε κλικ στους σχετικούς συνδέσμους για να διαβάσετε τις αναλυτικές δοκιμές τους.
Hyundai Kona 1.0T MHEV
Το Hyundai Kona δεύτερης γενιάς κέρδισε το βραβείο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2024 για την Ελλάδα». Αισθητικά είναι τολμηρό και με μήκος που έχει αυξηθεί στα 4.355 km, φλερτάρει πλέον με τη μεγαλύτερη κατηγορία C-SUV. Αυτό έχει θετικό αντίκτυπο στους χώρους της καμπίνας.
Κάτω από το καπό του Kona που δοκιμάσαμε τον Δεκέμβριο βρίσκεται ο βασικός τρικύλινδρος τούρμπο βενζινοκινητήρας 1000 ίππων που συνδυάζεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 volt (MHEV) και αποδίδει ικανούς 120 ίππους και γενναιόδωρα 200 Nm ροπής. Συνδυάζεται με ένα σωστά κλιμακούμενο μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ξεχωρίζει για τον τρόπο που οδηγεί το κορεάτικο B-SUV.
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο στην οδήγηση του νέου Kona, ωστόσο, είναι τα δυναμικά χαρακτηριστικά του, αλλά και το υψηλό επίπεδο άνεσης και ποιότητας κύλισης που παρέχει η σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση.
Με τιμή εκκίνησης 25.290€ για τη βασική έκδοση που δοκιμάζουμε και αρκετά καλή διαθεσιμότητα από το εργοστάσιο, το Hyundai Kona θα είναι σύντομα πολύ συνηθισμένο θέαμα στους ελληνικούς δρόμους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΒΑΘΗΣ ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ ΝΕΟΥ HYUNDAI KONA 1.0T MHEV ΕΔΩ
Kia Νέρωνας 1,6 HEV
Το Niro 2ης γενιάς μεγάλωσε και με μήκος 4,42 m κατατάσσεται στην κατηγορία C-SUV, προσφέροντας ευρυχωρία και πρακτικότητα στην καμπίνα του. Πρόσφατα δοκιμάσαμε την πλήρως υβριδική έκδοση (HEV), η οποία φορτίζεται εν κινήσει, συνδυάζοντας έναν 4κύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,6 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα 32 kW και μια μικρή μπαταρία 1,32 kWh.
Οι επιδόσεις φτάνουν τους 141 ίππους σε ισχύ και τα 265 Nm σε ροπή, που μεταδίδονται στον εμπρός άξονα.
Το υβριδικό σύστημα αποδίδει καλή ροπή χαμηλών στροφών και φυσικά συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου, με το 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη να κάνει τις αλλαγές ομαλές. Η μαλακή ανάρτηση εξασφαλίζει άνεση στο ταξίδι και δεν αφήνει τις ανωμαλίες του δρόμου να περάσουν στην καμπίνα των επιβατών.
Οι τιμές Kia Niro HEV ξεκινούν από 33.690 ευρώ και συνοδεύονται από 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση (ή 150.000 χλμ.) και 5 χρόνια δωρεάν service.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ KIA NIRO 1.6 HEV TEST ΕΔΩ
Lexus LBX
Το LBX είναι το ολοκαίνουργιο υβριδικό μοντέλο της Lexus που στοχεύει στην premium κατηγορία B-SUV. Είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε στη Βαλένθια στα μέσα Δεκεμβρίου. Βασίζεται στο Toyota Yaris Cross αλλά είναι πολύ διαφορετικό, τόσο στην εμφάνιση όσο και στην πολυτέλεια.
Τροφοδοτείται από ένα νέο, αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα που αποτελείται από τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, τον ηλεκτροκινητήρα, την μπαταρία και το αυτόματο κιβώτιο CVT.
Το όλο θέμα είναι ρυθμισμένο για απολαυστικές επιδόσεις, με ισχυρή, γραμμική επιτάχυνση από τη στιγμή της εκτόξευσης. Αποδίδει συνολική ισχύ 136 ίππων, μέγιστη ροπή 185 Nm και 0-100 km/h έρχεται σε 9,2 δευτερόλεπτα. για το προσθιοκίνητο μοντέλο και 9,6 δευτ. για την τετρακίνηση.
Οι παραγγελίες για το νέο LBX έχουν ήδη ανοίξει, με τις τιμές να ξεκινούν από 31.300 ευρώ και τα πρώτα αυτοκίνητα στη χώρα μας να αναμένονται τον Φεβρουάριο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΔΥΝΑΜΗ ΤΟΥ ΝΕΟΥ LEXUS LBX
Mercedes GLE 350 de 4MATIC
Ηλεκτρισμένο, ψηφιοποιημένο και πολυτάλαντο. Αν έπρεπε να περιγράψετε εν συντομία τη νέα GLE, έτσι θα ξεκινούσατε και η εμπειρία με αυτήν απλώς το επιβεβαιώνει. Η σπορ διάθεση του εξωτερικού συνοδεύεται από την προσεγμένη ποιότητα, την πολυτέλεια, την εκλεπτυσμένη εκτέλεση και τις ανέσεις της καμπίνας.
Η ευρυχωρία και οι ανέσεις είναι αναμενόμενα ανάλογες με το μέγεθος και την κατηγορία της GLE.
Ο συνδυασμός του 2λιτρου turbodiesel με τον ηλεκτροκινητήρα προσφέρει 334 ίππους και ως plug-in υβριδικό προσφέρει τη δυνατότητα ηλεκτροκίνησης για απόσταση 109 χλμ. Τα 0-100 km/h έρχονται σε 6,9” και το αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων πραγματοποιεί βελούδινες και ακριβείς αλλαγές.
Όταν οδηγείτε, διαπιστώνετε ότι οι τερατώδεις διαστάσεις δεν αποτελούν και τόσο πρόβλημα. Η τετρακίνηση ανακαλύπτει την πρόσφυση, ενώ το έξυπνο σύστημα αερανάρτησης E-Active Body Control προσαρμόζει την απόσβεση και τη ρύθμιση ύψους για κάθε τροχό ξεχωριστά. Οι τιμές αυτής της έκδοσης ξεκινούν από 103.900€.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ΤΟ ΤΕΣΤ ΤΗΣ ΝΕΑΣ MERCEDES-BENZ GLE 350de 4MATIC (+ΒΙΝΤΕΟ)
MG ZS 1.0T Αυτόματο
Στη βάση της γκάμας της MG βρίσκεται το ZS, μια από τις πιο ελκυστικές προτάσεις στην κατηγορία B-SUV δεδομένης της χαμηλής τιμής του. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας διαθέτει τον turbo κινητήρα 1.000 ίππων 111 ίππων, τον πιο ισχυρό στη γκάμα βενζίνης ZS (υπάρχει και ένα ηλεκτρικό ZS EV), ο οποίος συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων για πιο ξεκούραστη οδήγηση στην πόλη.
Κατά την οδήγηση, το αυτόματο ZS δείχνει αισθητά ζωηρό και ευέλικτο, με τις αλλαγές κιβωτίου ταχυτήτων ωστόσο να μην είναι εντελώς ομαλά. Εκεί που κερδίζει το ZS είναι η άνεση και η πρακτικότητα, προσφέροντας μεγάλους χώρους για την κατηγορία του.
Τα πράγματα που το κάνουν ελκυστική πρόταση είναι η λογική τιμή για ένα αυτόματο B-SUV (από 25.150 ευρώ), η 7ετής εργοστασιακή εγγύηση (ή 150.000 χλμ.) και το γεγονός ότι υπάρχουν αυτοκίνητα έτοιμα για παράδοση στην Ελλάδα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ MG ZS 1.0T AUTO TEST ΕΔΩ
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο ειδήσεις Google για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!
