Φωτογραφία: Halo oto / YouTube
Γνωρίζουμε ήδη την ύπαρξη των EV5, EV6 και EV9 και τα πρωτότυπα Concept EV3 και EV4 μας έδωσαν μια πρώιμη ματιά στα πιο προσιτά EV3 και EV4 ήδη. Τι θα λέγατε όμως για τα EV1, EV2 και EV7 ή EV8; Λοιπόν, όπως αποδεικνύεται, μια αναφορά εμφανίστηκε στα κορεατικά μέσα ενημέρωσης πριν από λίγο καιρό που έδειξε ότι το τελευταίο κατασκευάζεται ήδη ως ένα πλήρως ηλεκτρικό μεγάλο σεντάν βασισμένο σε E-GMP.
Προφανώς, όλοι και η μητέρα τους σκέφτονται ότι – αν είναι αλήθεια – αυτό θα είναι ο κατάλληλος αντικαταστάτης για το βραχύβιο Kia Stinger 2018-2023, την προσπάθεια της εταιρείας να κάνει ένα σπορ λίφτμπακ που θα μπορούσε να κρατήσει τη θέση της απέναντι σε πράγματα όπως ένα Cadillac CT5 ή BMW Σειρά 5, αν όχι από άποψη πολυτέλειας, τουλάχιστον όσον αφορά το σπορ και το συναίσθημα.
Το μοντέλο RWD αιχμαλώτισε τις καρδιές των ενθουσιωδών με τον χειρισμό και την όμορφη εμφάνισή του – τελικά ήταν παιδί του πρώην Αντιπροέδρου Μηχανικής της BMW M, Albert Biermann. Αλλά καθώς όλοι λαχταρούν για όλο και περισσότερα crossover, SUV και φορτηγά αντί για επιβατικά αυτοκίνητα, η Kia έπρεπε να το ξεπεράσει χωρίς σχέδια για άμεσο διάδοχο. Τώρα, αυτό το φημολογούμενο Kia EV8 θα μπορούσε γρήγορα να γίνει ο πνευματικός του κληρονόμος, καθώς το μοντέλο με την κωδική ονομασία GT1 φέρεται να γίνει ένα ηλεκτρικό σεντάν υψηλής απόδοσης πιθανότατα με το όνομα EV8.
Ενώ πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες αισθάνονται τη ζέστη από τους πολέμους τιμών και την επιβράδυνση της Tesla EV υιοθέτηση και θέλει να καταργήσει τα σχέδια επέκτασης, η Kia προηγείται ολοταχώς με τη στρατηγική της για μηδενικές εκπομπές ρύπων και θα παρουσιάσει ακόμη και ένα μοντέλο που φέρεται να κοστίζει $30.000 – πιθανότατα το EV2 και όχι το EV3 ή το EV4. Πίσω στο μεγάλο EV8, αυτό δεν θα είναι φθηνό και μπορεί να κάνει πρεμιέρα την εξέλιξη του E-GMP, μιας πλατφόρμας που ονομάστηκε από το Hyundai Motor Group ως η νέα ολοκληρωμένη αρθρωτή αρχιτεκτονική (IMA).
Τα εσωτερικά έγγραφα που διέρρευσαν που παρουσιάστηκαν από Το κορεατικό ιστολόγιο αυτοκινήτου αναφέρετε μερικές ζουμερές λεπτομέρειες – a 113.2-kWh Πακέτο μπαταριών που είναι μεγαλύτερο από το EV9 (99,8 kWh) και διάταξη διπλού κινητήρα με έως και 603 ίππους, που το καθιστά πιο ισχυρό από το Kia EV6 GT των 577 ίππων. Φυσικά, όλα αυτά θα πρέπει να λαμβάνονται με λίγο αλάτι μέχρι να υπάρξει κάτι επίσημο από την αυτοκινητοβιομηχανία για αυτό το 2026MY.
Ωστόσο, αυτό δεν εμποδίζει τη φανταστική σφαίρα των δημιουργών περιεχομένου ψηφιακού αυτοκινήτου από το να καταστρέφουν και να μπαίνουν μέσα. Για παράδειγμα, Γεια σου ωτο Το κανάλι στο YouTube παρέχει φρέσκες πληροφορίες αυτοκινήτου που επιβεβαιώνονται με τα εικονικά του σχέδια; Τώρα, υπάρχουν νέες ιδέες CGI για αυτό το επερχόμενο Kia EV8 από το pixel master τους. Λοιπόν, τι πιστεύετε – θα διατηρήσει η Kia το EV8 σε ευθυγράμμιση με το Stinger σε αυτήν την ανεπίσημη απόδοση ή είναι επιρρεπής στην καινοτομία για άλλη μια φορά;