Πλεονεκτήματα: Τυπική τετρακίνηση. καλή τιμή? Η καταπακτή προσφέρει μεγάλη χρησιμότητα
Μειονεκτήματα: Εσωτερικό Ho-Hum, infotainment και προσφορές κινητήρα. όχι άλλο σεντάν
Από απόσταση, το Subaru Impreza του 2024 μπορεί να εκληφθεί λανθασμένα με ένα crossover – ίσως το αδελφικό του δίδυμο, το Crosstrek – αλλά από κοντά, αυτό το συμπαγές είναι εξ ολοκλήρου hatchback. Δυστυχώς, το εννοούμε πολύ κυριολεκτικά. από το 2024, το sedan Impreza δεν υπάρχει πλέον. Με αυτό, είδαμε επίσης την κατάρρευση του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων.
Αλλά το Impreza hatchback δεν είναι απλώς ένα Crosstrek με γόνατο. Είναι χαμηλότερο και λείπει η επένδυση του αμαξώματος του crossover, ναι, αλλά προσφέρει επίσης μια πιο σπορ κίνηση με πιο ευκρινή χειρισμό. Και αν αυτή είναι η τσάντα σας, το αναζωογονημένο μοντέλο RS έρχεται με μεγαλύτερο κινητήρα, πιο στιβαρή ανάρτηση, μεγαλύτερους τροχούς και λειτουργία οδήγησης απόδοσης για να τα συνδέετε όλα μαζί — και έχετε ακόμα κίνηση σε όλους τους τροχούς για όταν τα πράγματα είναι πιο χαλαρά.
Δεν είναι μυστικό ότι τα μικρά αυτοκίνητα είναι λεπτά στο έδαφος το 2024, αλλά μην αφήσετε το μειωμένο μέγεθος του γηπέδου να σας ξεγελάσει. Η Subaru πρέπει να ανταγωνιστεί τα Toyota Corolla, Honda Civic, Mazda 3 και Hyundai Elantra. Η στάνταρ διαμόρφωση του hatchback και η τετρακίνηση είναι ένα συν σε αυτό το πλήθος, και ενώ το εσωτερικό του μπορεί να μην είναι τόσο φανταχτερό όσο των άλλων, η καμπίνα του Impreza είναι καλοφτιαγμένη και ανθεκτική και αν πραγματικά πρέπει να έχετε τη δύναμη που προσφέρεται από το υπερτροφοδοτούμενο Mazda 3, το WRX εξακολουθεί να υπάρχει. υπάρχει ακόμη και ένα φανταχτερό μοντέλο GT, αν προτιμάς να σε χαϊδεύουν παρά να παίζεις Cosworth.
Εσωτερικό & Τεχνολογία | Χώρος επιβατών & φορτίου | Απόδοση & Οικονομία Καυσίμου
Πώς είναι να οδηγείς | Τιμολόγηση & Επίπεδα Περιποίησης | Αξιολογήσεις σύγκρουσης και λειτουργίες ασφάλειας
Τι νέο υπάρχει για το 2024;
Το Impreza αναθεωρήθηκε πλήρως για το 2024, αλλά αυτό δεν είναι το μεγαλύτερο νέο: Αυτή η τιμή πηγαίνει στον χαμό του τετράθυρου σεντάν Impreza. Υπάρχουν τώρα μόνο τρία διακοσμητικά: Base, Sport και RS, και κάτω από το καπό του τελευταίου, υπάρχει ένας δυναμικός νέος κινητήρας που ανυψώθηκε από το Crosstrek Sport. Η Subaru ενημέρωσε επίσης τη σουίτα ασφαλείας EyeSight του Impreza για να είναι καλύτερη στον εντοπισμό πεζών και ποδηλατών στο δρόμο μπροστά.
Πώς είναι το εσωτερικό και η τεχνολογία αυτοκινήτου του Impreza 2024;
Οι εσωτερικοί χώροι της Subaru συχνά κλίνουν προς την ανθεκτική και ανθεκτική πλευρά, παρά προς την λεπτή και εκλεπτυσμένη πλευρά. το 2024 Impreza δεν αποτελεί εξαίρεση. Διαβάστε τη λίστα επιλογών και δεν θα βρείτε δερμάτινες ταπετσαρίες ή υπερσύγχρονα πακέτα τεχνολογίας. Πρακτικότητα είναι το όνομα του παιχνιδιού εδώ.
Αυτή η μεγάλη οθόνη 11,6 ιντσών μπορεί να εντυπωσιάσει σε σύγκριση με αυτό που θα βρείτε ένα Honda Civic ή Toyota Corolla, αλλά προειδοποιήστε ότι αργεί να ανταποκριθεί στις εισόδους ανεξάρτητα από την εργασία που έχετε. Η απλή διάταξη του μενού του είναι ωραία, αλλά οι τεχνικοί δεν θα βρουν δυνατότητες ή καινοτόμες λύσεις λογισμικού στο λογισμικό ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της Subaru. Το ταμπλό οργάνων είναι ως επί το πλείστον αναλογικό εκτός από μια μικρή κεντρική οθόνη που μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να εμφανίζει έναν αριθμό διαφορετικών στοιχείων. Οι ίδιοι οι μετρητές είναι εύκολα αναγνώσιμοι, αλλά η οθόνη που ελέγχεται μέσω των κουμπιών του τιμονιού είναι ξεπερασμένη, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι το Impreza είναι ολοκαίνουργιο φέτος.
Πόσο μεγάλο είναι το Impreza 2024;
Το Impreza είναι ένα παραδοσιακό συμπαγές πεντάθυρο σύμφωνα με τις γραμμές των χάτσμπακ Honda Civic και Mazda3. Η καμπίνα είναι ευρύχωρη και ο πίσω χώρος αποσκευών ευρύχωρος, αν και υπονομεύεται κάπως από την τυπική τετρακίνηση του Impreza. Ο χώρος για το κεφάλι στο μπροστινό μέρος είναι σχεδόν πανομοιότυπος με τους συμπαγείς ανταγωνιστές του, ενώ έχει ένα μικρό πλεονέκτημα έναντι του Mazda3 στον πίσω χώρο για το κεφάλι και τα πόδια.
Το δωμάτιο φορτίου είναι επίσης παρόμοιο. Το Impreza προσφέρει 19,9 κυβικά πόδια αποθηκευτικού χώρου με τα πίσω καθίσματα ανυψωμένα. Το προσθιοκίνητο Civic hatchback διαχειρίζεται 24,7 κύβους. το τετρακίνητο Mazda προσφέρει μόλις 20,1. Δεν έχουμε δημοσιεύσει ακόμη μια δοκιμή αποσκευών του Impreza 2024, αλλά δοκιμάσαμε το νέο Subaru Crosstrek. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι το Civic είχε πράγματι λίγο περισσότερο χώρο για τις αποσκευές (αν και όχι πολύ), και το Impreza/Crosstrek ήταν στην πραγματικότητα λίγο καλύτερο από το Mazda.
Ποιες είναι οι προδιαγραφές οικονομίας καυσίμου και απόδοσης του Impreza 2024;
Το Impreza προσφέρεται με δύο κινητήρες, και οι δύο συνδυάζονται με σύστημα συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης και τετρακίνηση. Το Base και το Sport είναι εξοπλισμένα με ένα boxer-four 2,0 λίτρων που παράγει 152 ίππους και 145 λίβρες-πόδια ροπής. Επιστρέφει μια πόλη με 27 mpg εκτιμώμενη από την EPA, αυτοκινητόδρομο 34 mpg και 30 mpg συνδυαστικά.
Το RS έχει το πιο punchier boxer 2,5 λίτρων, που αποδίδει 182 ίππους και 178 λίβρες-πόδια. της ροπής. Η οικονομία καυσίμου του πέφτει ελάχιστα στα 26 mpg πόλης, 33 σε αυτοκινητόδρομο και 29 μαζί.
Πώς είναι να οδηγείς το Impreza 2024;
Το Impreza ήταν πάντα ένας σταθερός χειριστής. το 2024 δεν είναι διαφορετικό. Ο κινητήρας boxer δίνει στο Subarus ένα ωραίο, χαμηλό κέντρο βάρους και τεντωμένο, εύστροφο χειρισμό χωρίς να χρειάζεται να θυσιάσετε υπερβολική ποιότητα κύλισης. Το hatchback διατηρεί αυτόν τον χαρακτήρα ευχάριστα το 2024, με επίπεδες στροφές και λογική αίσθηση διεύθυνσης.
Θα θέλαμε να είμαστε τόσο ενθουσιασμένοι με τους κινητήρες του Impreza όσο και με το σασί του. Ο κινητήρας των 2,0 λίτρων είναι επαρκής αλλά όχι θεαματικός. Ο 2,5 λίτρων παρέχει αρκετά γρήγορη επιτάχυνση σε σύγκριση με τον βασικό κινητήρα, αλλά στερείται το χαμηλό επίπεδο που προσφέρει ο μικρός τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος του Honda Civic.
Ανεξάρτητα από τον κινητήρα που θα πάρετε, έχετε κολλήσει με το CVT της Subaru. Για το 2024, η βάση λαμβάνει μια “χαμηλή” αναλογία σε περίπτωση που χρειαστεί να ανιχνεύσετε μαζί της. το Sport και το RS έχουν οκτώ προσομοιωμένα «γρανάζι» που αναπαράγουν τη συμπεριφορά ενός παραδοσιακού κλιμακωτού αυτόματου για ζωηρή οδήγηση.
Το all-in του Impreza 2024 είναι μια σταθερή κίνηση για την τιμή του. Θα μπορούσαμε να κάνουμε με λίγο λιγότερο θόρυβο ανέμου και δρόμου, αλλά δεν είναι ούτε επίμονος ούτε ενοχλητικός.
Ποιες άλλες κριτικές Subaru Impreza 2024 μπορώ να διαβάσω;
2024 Subaru Impreza First Drive Review: Δεν χρειάζεται να είναι όλα SUV
Η πιο σπορ εμφάνισή του το απομακρύνει από το Crosstrek. Η όχι και τόσο σπορ οδήγηση δεν το κάνει
Subaru WRX Long-Term Test Εισαγωγή: Ήρθε η ώρα για κάποια ενίσχυση
Ξεκινάμε τα πράγματα στο φυσικό χειμερινό περιβάλλον του WRX
2024 Subaru Crosstrek Review: Adventurer την Κυριακή, commuter τη Δευτέρα
Το Crosstrek είναι τεχνικά ολοκαίνουργιο για το 2024, αλλά η αποστολή και η εκτέλεσή του συνεχίζονται
Δοκιμή αποσκευών Subaru Crosstrek 2024: Πόσος χώρος φόρτωσης;
Το μοντέλο επόμενης γενιάς είναι όλο και λίγο λιγότερο ογκώδες από τον προκάτοχό του
Ποια είναι η τιμή του Impreza 2024;
Το 2024 Subaru Impreza Base κάνει check-in στα 24.085 $ (συμπεριλαμβανομένου του προορισμού). Υπάρχουν μόνο δύο διακοσμήσεις πάνω από αυτό: Sport (26.085 $) και RS (28.975 $). Και οι δύο προσθέτουν πιο σπορ ανάρτηση και μεγαλύτερους τροχούς, αλλά μόνο το RS διαθέτει τον μεγαλύτερο κινητήρα 2,5 λίτρων. Εάν είστε ενθουσιώδης αγοραστής, αυτό είναι που θέλετε.
Οι βασικές αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν τη φόρτιση USB-C και το σύστημα infotainment 11,6 ιντσών, τα οποία είναι στάνταρ στο Sport και το RS. Ένα πακέτο για το μοντέλο Sport προσθέτει ηλιοροφή, θερμαινόμενα καθίσματα και καθρέφτες, καθώς και ορισμένα είδη υποστήριξης οδηγού για 1.900 $. Το RS μπορεί να διατεθεί με ηχοσύστημα Harman Kardon, ηλιοροφή και ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού ($2.070).
Ποιες είναι οι αξιολογήσεις ασφαλείας και τα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού του Impreza;
Το Subaru Impreza του 2024 είναι τόσο ασφαλές όσο έρχονται. Είναι ένα IIHS Top Safety Pick + — η υψηλότερη βαθμολογία που προσφέρεται από τον φύλακα — και έλαβε πέντε αστέρια στις δοκιμές σύγκρουσης της κυβέρνησης των ΗΠΑ.
Με την κατάργηση του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων, το πακέτο ασφαλείας EyeSight της Subaru είναι πλέον στάνταρ σε κάθε μοντέλο. Περιλαμβάνει προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και ανίχνευση πεζών, υποβοήθηση διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση τυφλού σημείου και πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας, υπενθύμιση πίσω καθίσματος, αυτόματη μεγάλη σκάλα και προσαρμοζόμενο cruise control με λωρίδα – κεντράρισμα στο τιμόνι.
Σχετικό βίντεο:
