Το 2024 Nissan Magnite facelift αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Ινδία τους επόμενους μήνες με μικρές καλλυντικές ενημερώσεις
Το συμπαγές SUV Nissan Magnite αποκαλύφθηκε τον Οκτώβριο του 2020 και είναι το μικρότερο SUV που προσφέρει η μάρκα σε όλο τον κόσμο. Υποστηρίζεται από την αρχιτεκτονική CMF-A+ της Συμμαχίας Renault-Nissan που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των αναπτυσσόμενων χωρών, ενώ εστιάζει στην προσιτή τιμή για να κερδίσει όγκο πωλήσεων.
Το Magnite ανταγωνίζεται τα Tata Nexon, Maruti Suzuki Brezza, Kia Sonet, Hyundai Venue, Mahindra XUV300 και Renault Kiger στη μεγαλύτερη αλλά και την πιο ανταγωνιστική κατηγορία της χώρας. Αυτή τη στιγμή η τιμή του είναι μεταξύ Rs. 5,99 lakh και Rs. 11,11 lakh (πρώην εκθεσιακός χώρος). Το συμπαγές SUV έχει δει αρκετή δραστηριότητα τα τελευταία χρόνια και για περισσότερα από τρία χρόνια, το Magnite παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητο.
Επιτέλους λαμβάνει μια ενημέρωση στα μέσα του κύκλου καθώς οι πρώτες κατασκοπευτικές εικόνες του λίφτινγκ Magnite έχουν καταγραφεί στην κάμερα στο Chennai. Το δοκιμαστικό μουλάρι φοράει βαρύ καμουφλάζ κρύβοντας τις πιθανές αισθητικές αλλαγές. Ωστόσο, καθώς πρόκειται για μια ήπια ενημέρωση, μην περιμένετε σημαντικές αναθεωρήσεις καθώς η συνολική σιλουέτα και οι αναλογίες θα παραμείνουν πανομοιότυπες.
Οι κατασκοπευτικές εικόνες υποδεικνύουν την παρουσία νέων ζαντών αλουμινίου και το πίσω μέρος θα διαθέτει αναθεωρημένο σχέδιο πίσω φανού. Κατά τα άλλα, ένα επανασχεδιασμένο τμήμα μπροστινής μάσκας και ενημερωμένοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες θα είναι πιθανότατα οι μόνες άλλες αλλαγές, αλλά η μπροστινή όψη δεν έχει ακόμη καταγραφεί. Λαμβάνοντας υπόψη το εύρος τιμών του, το Nissan Magnite είναι ήδη γεμάτο με μια αξιοπρεπή λίστα χαρακτηριστικών.
Το Nissan Magnite προσφέρει δύο επιλογές κινητήρων: έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.0L και έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.0L. Αυτά τα κινητήρια σύνολα διαθέτουν επιλογές χειροκίνητου και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο μύλος NA αποδίδει περίπου 72 ίππους και 96 Nm, ενώ η μονάδα turbo αποδίδει μέγιστη ισχύ 100 ίππων και μέγιστη ροπή 160 Nm.
Δεν αναμένεται καμία αλλαγή κινητήρα και μηχανικές αλλαγές να συνοδεύουν το λίφτινγκ Magnite, ενώ το εσωτερικό θέμα και οι επιφάνειες θα μπορούσαν επίσης να ενημερωθούν. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Magnite AMT έκανε το ντεμπούτο του μόλις στα τέλη του περασμένου έτους και πριν από αυτό, η Kuro Edition κυκλοφόρησε στην Ινδία.
Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies.
