2024 MG ZS 1.0T 111PS – Δοκιμή, τιμές, προδιαγραφές

Οι συστάσεις έγιναν, οι κρίσεις έγιναν, ο οιωνός είναι θετικός και η νέα εποχή της MG μοιάζει πολλά υποσχόμενη, αν κρίνουμε από τον διαρκώς αυξανόμενο αριθμό μοντέλων κάθε είδους που έχουν κατακλύσει τους ελληνικούς δρόμους το τελευταίο τρίμηνο του 2023. Εμείς Έχω δει σχεδόν ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων της μάρκας, από συμβατικά και Plug-in έως ηλεκτρικά και, λοιπόν, ήρθε η ώρα να δοκιμάσουμε ένα σετ που περιμέναμε με περιέργεια. Είναι το μικρομεσαίο σε προδιαγραφές, αλλά μεσαίο-μεγάλο σε χαρακτήρα ZS που τολμάς και διευρύνει το χώρο όταν βρίσκεσαι μέσα του με τις ικανοποιητικές εσωτερικές του διαστάσεις (μεταξόνιο «μόνο» 2.538 mm) και τον σπηλαιώδη χώρο αποσκευών 448 L. που παίρνει… όλα από όλους τους ανταγωνιστές του. Και αφού είδαμε σε προηγούμενες δοκιμές το turbo 1000 ταχυτήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το ατμοσφαιρικό σετ 1500 ταχυτήτων με την απολύτως χαμηλότερη τιμή της γκάμας (λίγο κάτω από 19.000€), ήρθε η ώρα να δοκιμάσουμε ένα σύνολο που προσφέρει την πιο ισορροπημένη επιλογή μεταξύ επιδόσεις και οδηγική εμπειρία. Πάμε να το δούμε.

Η εμφάνισή του θυμίζει κάτι από άλλους… premium κατασκευαστές, κάτι που το κάνει αμέσως να δείχνει ελκυστικό και πολυτελές. Το μπλε νεανικό του χρώμα είναι ίσως λίγο αταίριαστο με την προηγούμενη δήλωση, οπότε μπορείτε να επιλέξετε κάτι λιγότερο casual. Και μπαίνοντας στο εσωτερικό, για άλλη μια φορά η γνώριμη εικόνα ενός καλοφτιαγμένου ταμπλό με προσεγμένα υλικά και αντιληπτή ποιότητα που «δένει» με την αντίστοιχη σχεδίαση. Προφανώς εδώ κυριαρχούν οι δύο ψηφιακές οθόνες, μία 7″ για τον πίνακα οργάνων, μία 10″ για τα πολυμέσα, με μερικές φορές μικρές γραμματοσειρές και πληθώρα πληροφοριών και ρυθμίσεων όσον αφορά την άνεση και τα συστήματα.

Η οδηγική εμπειρία με αυτό το ZS είναι –κατά τη γνώμη μας– η πιο συναρπαστική. Ο τρικύλινδρος turbo κινητήρας του ενός λίτρου με ισχύ 111 PS (που αποδίδεται στις 5.200 rpm), ροπή 160 Nm σε μεγάλο εύρος στροφών από 1.800-4.700 rpm φέρνει τελική στα 180 km/h και μας άρεσε πρώτη φορά το είδαμε στο ZS με αυτόματο κιβώτιο. Εδώ, όμως, με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων με θετική αίσθηση, είναι ένα δίδυμο πρώτης κατηγορίας οδηγού στον έλεγχο που θέλει να έχει τον έλεγχο και είναι επίσης πιο ευέλικτο, με 0-100 χλμ./ώρα σε 11,2 δευτερόλεπτα. , ενώ το αυτόματο θα έφτανε 1,2 δευτερόλεπτα αργότερα.

Προσθέστε επίσης την εξαιρετική ακαμψία και πρόσφυση του πλαισίου (με τα ελαστικά Michelin Primacy 3 ST 215/55-R17 που από μόνα τους αποτελούν μια σοβαρή επένδυση με τις τεχνολογίες που φέρουν), μαζί με, φυσικά, την προβλεπόμενη, δέουσα κατηγορία και φιλοσοφία, τσουγκράνα στροφών (165 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος) και έχετε ένα αυτοκίνητο που – μαντέψτε! – υπερέχει στο φιλτράρισμα αυλακώσεων, λακκούβων, αυλακώσεων και ό,τι άλλο μπορείτε να βρείτε από αυλάκια στην άσφαλτο. Ωστόσο, τα καταφέρνει καλά και στο έδαφος, αφού και εδώ τα χαλίκια και οι πέτρες είναι μακριά μας, ενώ μόνο σε μεγάλα υδάτινα σώματα θα νιώσεις τις νωχελικές ταλαντώσεις ενός ήρεμου συνόλου.

Σε όλα αυτά, η προσεγμένη ηχομόνωση δεν επιβαρύνει την ήδη εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Το μόνο μας παράπονο είναι, τέλος πάντων, μερικά μικρά θέματα (δεν υπάρχει εξωτερική θερμοκρασία, τα μενού δεν έχουν ελληνικά), ενώ η κατανάλωση, χωρίς σύστημα παραμετροποίησης ή μικρο-υβριδική τεχνολογία, μπορεί εύκολα να απογειωθεί με μια μέση τιμή. στα 8,2 L/100 km να θεωρείται καλό και ακόμα καλύτερο από το αυτόματο αδερφό του. Και το αυτοκίνητο δοκιμής Luxury Pack είχε ένα πλούσιο χάρισμα.

Από πλήρη φώτα Bi-LED μαζί με υποβοήθηση φωτισμού στις στροφές, όλες τις ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες ανέσεις μαζί με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, πανοραμική και ανοιγόμενη ηλιοροφή 1,19 m² και με αλεξήλιο που ανοίγει και κλείνει ηλεκτρικά) σε πανοραμική κάμερα 360° με εξαιρετική απεικόνιση για στάθμευση.

Και ακόμη και είσοδος χωρίς κλειδί, ηλεκτρονικός κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου 17″, σύστημα πλοήγησης, δερμάτινο εσωτερικό και θερμαινόμενα καθίσματα (!), αλλά και τα πολύ σημαντικά Rear Driving Assist, Blind Spot Detection, Lane Keep Assist και Rear Cross Traffic Alert στο σχέδιο MG PILOT-Lite που προστατεύουν σε μεγάλο βαθμό το αυτοκίνητο και τις ζωές των επιβατών.

Και τώρα προσθέστε την επταετή εγγύηση στην εξίσωση (ή 150.000 χλμ.) και όλα αυτά στην τιμή των 23.950 €. Δεν υπάρχει αμφιβολία για το πόσο Value for money έχουμε εδώ!

Προδιαγραφές

ΜΟΝΤΕΛΟ MG ZS 1.0T 111PS 2024 TIMH 23.950 € ΑΜΟΙΒΕΣ 104,3 €

ΜΟΤΕΡ 999, Turbo, 3 κυλίνδρων, Inline ΚΑΥΣΙΜΟ Αμόλυβδη βενζίνη

ΕΞΟΥΣΙΑ kW(PS)/rpm 82(111)/5.200 ΡΟΠΗ Nm/rpm 160/1.800-4.700

ΜΕΤΑΔΟΣΗ Χειροκίνητο, 6τάχυτο, προσθιοκίνητο

ΠΑΡΑΣΤΑΣΕΙΣ 0-100 σε 11,2 sec, τελική 180 km/h

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/ΚΟ₂ 6,6L/100km, 149g/km

MG ZS 1.0T 111PS 2024

ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ, ΧΩΡΟΙ, ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑ, ΑΝΤΟΧΗ ΠΛΑΙΣΙΟΥ, ΑΝΕΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ, ΤΙΜΗ ΒΑΣΙΚΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ, ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ.

ΚΑΤΑ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ADAS, ΧΑΜΗΛΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΥΠΟ ΠΙΕΣΗ.

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες