Υπάρχουν πάρα πολλά βιβλία και ταινίες για το θέμα Master vs. Λοιπόν, όλα αυτά τα κομμάτια ακολουθούν ένα παρόμοιο σενάριο επειδή τα πραγματικά παραδείγματα τέτοιων περιπετειών είναι απίστευτα δυνατά και είμαστε εδώ για να σας δείξουμε ένα τέτοιο παράδειγμα.
Φωτογραφία: Στιγμιότυπο οθόνης YouTube
Όλα έχουν να κάνουν με το Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition και το Ford Focus RS του 2016 – αυτές οι πινακίδες σημαίνουν ότι ακόμη και ένα ανεκπαίδευτο μάτι μπορεί εύκολα να πει τον ρόλο κάθε αυτοκινήτου εδώ.
Το κομμάτι του πλάνα στο κάτω μέρος της σελίδας δείχνει τους δύο να το βγάζουν έξω, με τις εχθροπραξίες, δυστυχώς, να γίνονται στο δρόμο. Παρ ‘όλα αυτά, μπορούμε να δούμε τι συμβαίνει τόσο σε ένα μόνιμο σενάριο όσο και σε ένα σενάριο κυλιόμενης εκκίνησης.
Δεν θα αναφέρουμε λεπτομέρειες για τη δράση εδώ, καθώς θέλουμε το βίντεο να κάνει τη δουλειά του. Ωστόσο, θέλουμε να μιλήσουμε για τη διαδικασία σφυρηλάτησης του hot hatch του Blue Oval.
Το RS έρχεται στην πραγματικότητα να καλύψει το κενό που δημιουργήθηκε από την αποχώρηση του Evo (το αποκαλούν Final Edition για κάποιο λόγο) και ενώ το Subaru STI είναι ακόμα ζωντανό και κυκλοφόρησε, η παλιά αίσθηση του Scooby μπορεί να κάνει πολλούς πελάτες να στραφούν στη Ford. Και μόλις το Blue Oval ξεπεράσει τα προβλήματα με τον αρχικό αριθμό παραγωγής και τα τεχνολογικά προβλήματα πρώιμης κυκλοφορίας, το μανιακό hatchback του θα λειτουργήσει ως ακόμα πιο ισχυρός μαγνήτης για τους πελάτες.
Σίγουρα, το Focus RS είναι τώρα στην τρίτη του γενιά, αλλά δεδομένου ότι τα δύο πρώτα ήταν προσθιοκίνητα και δεν ήρθαν ως παγκόσμια οχήματα, η ομάδα της Ford Performance πίσω από το αυτοκίνητο έπρεπε να επιστρέψει στο σχέδιο.
Και είναι προφανές ότι το πλήρωμα, με επικεφαλής τον πρώην αρχιμηχανικό της Mustang, Dave Pericak, μελέτησε πολύ καλά τις δύο απολαύσεις JDM που αναφέρθηκαν παραπάνω, όπως ακριβώς μελέτησαν την BMW M3 και την Porsche 911 GT3 όταν έφτασαν στο Shelby GT350.
ΥΓ: Θα υπενθυμίσουμε στους πολλούς θαυμαστές μεταξύ σας ότι το Focus RS αποδίδει 350 ίππους και άλλα τόσα λίβρα πόδια, ενώ το Evo X έρχεται με 291 ίππους και 300 λίβρες ποδιών. Και τα δύο αυτοκίνητα συνδυάζουν χειροκίνητα κιβώτια με συστήματα τετρακίνησης υψηλού IQ.
