Οταν Mazda παρουσίασε το MX-5 Miata το 1989 για το μοντέλο του ’90, οι αγοραστές είχαν πολλές επιλογές στην κατηγορία των προσιτών σπορ αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των Nissan 240SX, Toyota MR-2 και της Alfa Romeo Spider. Αυτά τα αυτοκίνητα πρόσφεραν μια παραδοσιακή εμπειρία σπορ αυτοκινήτου που θυμίζει παλαιότερα βρετανικά αυτοκίνητα όπως το MGB και το Triumph Spitfire με μέτρια ισχύ, ανοιχτή οροφή και χειρισμό κατάλληλο για τη διαπραγμάτευση ενός ορεινού δρόμου με μέτριες ταχύτητες.
Μερικοί κριτικοί ταξινόμησαν το Miata ως «αυτοκίνητο της γκόμενας», αλλά η πρώτη γενιά, γνωστή ως NA, παρείχε μια ανόθευτη οδηγική απόλαυση σπορ αυτοκινήτου με την τέλεια ισορροπία μεταξύ μιας vintage αίσθησης και της σύγχρονης αξιοπιστίας.
Εκείνη την εποχή, τα ευρωπαϊκά σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων όπως η Porsche Boxster, η Mercedes SLK και η BMW Z3 πρόσφεραν ανώτερα χαρακτηριστικά απόδοσης, αλλά κανένα δεν ταίριαζε με το MX-5 Miata.
- Παραδοσιακή εμπειρία οδήγησης σπορ αυτοκινήτου
- Μετατρέψιμος
- Εξαιρετική οικονομία καυσίμου
- Κινητήρας/Μοτέρ: 1,6-/1,8 λίτρων εν σειρά-τεσσάρων
- Ιπποδύναμη: 116/133 ίπποι
- Ροπή: 100/114 lb-ft
- Σύστημα μετάδοσης κίνησης: RWD
- Μετάδοση: Χειροκίνητο πέντε ταχυτήτων
- Ελαφρύ για αξιοπρεπή επιτάχυνση
- Ισορροπημένη κατανομή βάρους
- ανταποκρινόμενος χειρισμός
- Μικρό πορτμπαγκάζ και χώρος αποσκευών
- Πλαστικό πίσω παράθυρο και όχι γυαλί
Ένα παραδοσιακό σπορ αυτοκίνητο αίσθηση από έναν φυσικώς αναρροφούμενο τετρακύλινδρο
Η Mazda εξόπλισε την πρώιμη πρώτη γενιά Miatas (1990-93) με έναν ατμοσφαιρικό εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων που απέδιδε 116 ίππους στις 6500 rpm και 100 lb-ft ροπής στις 5500 rpm.
Για το έτος μοντέλου 1994, η Mazda αναβάθμισε τον κινητήρα σε κινητήρα 1,8 λίτρων, παράγοντας 128 ίππους στις 6500 σ.α.λ. και 110 λίβρες-ft ροπής στις 5000 σ.α.λ.
Η απόδοση ισχύος MX5 συγκρίνεται ευνοϊκά με το Toyota MR2 2,0 λίτρων inline-four που παράγει 119 ίππους στις 5600 rpm και μέγιστη ροπή 130 lb-ft ροπής στις 4400 rpm. Ωστόσο, το Nissan 240SX του 1990 παρήγαγε περισσότερη ισχύ με έναν μεγαλύτερο κινητήρα, έναν τετρακύλινδρο 2,4 λίτρων που απέδιδε 155 ίππους στις 5600 rpm και 160 lb-ft ροπής στις 4400 rpm.
Ο κινητήρας Miata στέλνει την ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων που διαθέτει μικρές βολές και καθαρές, συμπαγείς πύλες για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων.
Στα μοντέλα του 1994 και μεταγενέστερα, η Mazda προσέφερε ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, ως αντικατάσταση των λιγότερο αποτελεσματικών και αξιόπιστων παχύρρευστων διαφορικών περιορισμένης ολίσθησης που προσφέρονται στα πρώιμα μοντέλα.
Αξιοσέβαστη επιτάχυνση, χειρισμός και απόδοση καυσίμου
Παρά την ελάχιστη ισχύ, το Miata, με βάρος μόλις 2094 lbs (950 kg), προσφέρει αξιοπρεπείς επιδόσεις. Το σπορ αυτοκίνητο επιταχύνει στα 60 mph σε 9,2 δευτερόλεπτα, φτάνει το τέταρτο του μιλίου σε 16,8 sec στα 83 mph και επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 116 mph.
Όταν πατηθεί, ο κινητήρας παράγει ένα κλασικό γρύλισμα και η απόκριση του αυτοκινήτου φαίνεται πιο γρήγορη από ό,τι υποδεικνύουν οι προδιαγραφές, ειδικά με το πάνω μέρος προς τα κάτω. Το εξοπλισμένο Mazda 1,8 λίτρων φτάνει τα 60 mph ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο γρηγορότερα σε 8,2 δευτερόλεπτα και μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 122 mph. Ένα πρόσθετο πλεονέκτημα του μικρότερου κινητήρα είναι η κατανάλωση καυσίμου, με μέσο όρο 22 έως 24 mpg.
Μια ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, σπειροειδή ελατήρια και αντιστρεπτική μπάρα, τόσο μπροστά όσο και πίσω, παρέχουν στην MX5 οδική συμπεριφορά και άνεση στην οδήγηση.
Οι αεριζόμενοι δίσκοι μπροστά και πίσω παρέχουν ισχύ ακινητοποίησης στα ελαστικά και τις ζάντες 14 ιντσών. Το φρενάρισμα από τα 70 έως τα 0 mph απαιτεί 195 πόδια.
Το σύστημα διεύθυνσης, τόσο χειροκίνητο (σε ορισμένα πρώιμα μοντέλα) όσο και ηλεκτροκίνητα, έχει απόκριση κάνοντας τις στροφές απόλαυση, και η αντοχή στο δρόμο, μετρημένη σε ολίσθηση 300 ποδιών, είναι 0,82 g, σχεδόν ίση με το Nissan 240SX στα 0,83 σολ.
Οι ειδικές εκδόσεις της Mazda είναι δημοφιλείς στους συλλέκτες
.jpg?q=50&fit=crop&w=750&dpr=1.5 "1990-1997 Mazda MX-5 Miata: Κόστος, γεγονότα και αριθμοί 4")
Με σχήμα αμαξώματος που θυμίζει το πρώιμο Lotus Elan, το Miata είναι ένα μικροσκοπικό roadster, αλλά το εσωτερικό προσφέρει περισσότερο χώρο για τους επιβάτες από το αναμενόμενο. Το εφεδρικό ελαστικό και η μπαταρία καταλαμβάνουν χώρο στο πορτμπαγκάζ αφήνοντας τον χώρο αποσκευών για ένα ταξίδι το Σαββατοκύριακο. Ορισμένοι ιδιοκτήτες εγκαθιστούν σχάρες αποσκευών που τοποθετούνται στο πορτμπαγκάζ για μεγαλύτερα ταξίδια.
Για το 1997, το τελευταίο έτος μοντέλου της πρώτης γενιάς MX5, η Mazda πρόσφερε ένα νέο πακέτο Touring που περιλαμβάνει υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέφτες, τιμόνι με δερμάτινη επένδυση, ζάντες αλουμινίου και τσέπες με χάρτη στις πόρτες (η εποχή πριν από το κινητό τηλέφωνο Εφαρμογές χαρτογράφησης GSM). Η Mazda προσέφερε κλιματισμό και αντιμπλοκάρισμα φρένων ως επιλογές.
Σήμερα, οι συλλέκτες αναζητούν συχνά μια εξειδικευμένη έκδοση του MX5. Ένα δημοφιλές μοντέλο είναι η M-Edition, διαθέσιμη σε Marina Green, η οποία περιελάμβανε μοναδικούς μετρητές, σπορ ξύλινη εσωτερική επένδυση, δερμάτινο εσωτερικό, premium ηχοσύστημα με CD player, κλιματισμό και ζάντες αλουμινίου χρωμίου.
Το άλλο περιζήτητο MX5 είναι το STO-Edition, από το οποίο η Mazda παρήγαγε μόνο 1.500 μονάδες. Βαμμένα στο Twilight Blue, τα σπορ αυτοκίνητα περιορισμένης παραγωγής διέθεταν μαύρισμα μπλούζα, ασορτί μαύρο δερμάτινο εσωτερικό, δερμάτινο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων Nardi, ηχεία προσκέφαλου και Touring Package.
Οι τιμές μεταπώλησης του Mazda MX5 Miata εξακολουθούν να είναι λογικές
Σύμφωνα με το miata.net, η Mazda κατασκεύασε πάνω από 215.000 Miata πρώτης γενιάς από το 1990 έως το 1997. Όταν η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κυκλοφόρησε το MX5 Miata το 1990, το αυτοκίνητο πουλήθηκε για 13.800 δολάρια.
Ο υψηλός ρυθμός παραγωγής και η διαθεσιμότητα έχουν διατηρήσει την τιμή μεταπώλησης σταθερή. Σύμφωνα με το Classic.com, σήμερα η μέση τιμή μεταπώλησης για ένα Mazda MX5 Miata πρώτης γενιάς είναι $11.070 ενώ η χαμηλότερη πρόσφατη πώληση είναι $1.100 και η υψηλότερη πρόσφατη πώληση είναι $41.250. Επιπλέον, η Mazda ανακοίνωσε το 2019 ένα πρόγραμμα ανταλλακτικών για Miatas πρώτης γενιάς.
Το Milage και οι ειδικές εκδόσεις είναι σημαντικοί παράγοντες για τον καθορισμό της τιμής του Miata. Συνήθως, 7.500 $ είναι αρκετά για να αγοράσετε ένα καθαρό αυτοκίνητο 100.000 μιλίων, 10.000 $ για ένα αυτοκίνητο 50.000 μιλίων και 30.000 $ έως 40.000 $ για αγορά ειδικής έκδοσης.
