Ενα καλό αγωνιστικό αυτοκίνητο θα έχει περισσότερη από αρκετή ισχύ κατά τη βρύση, ελαφρύ σασί, εξαιρετική θέση οδήγησης και αξιέπαινη δύναμη ακινητοποίησης για να διατηρεί τα πάντα τακτοποιημένα. Αυτή είναι μια απλή συνταγή για ένα σπορ αυτοκίνητο που ακολουθείται από αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο εδώ και δεκαετίες. Παρόλο που τα σπορ αυτοκίνητα κατασκευάζονται με τη βασική ιδέα της διασκέδασης χωρίς να κοστίζουν πολλά χρήματα, αυτά τα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για ένα ευρύ φάσμα κοινού και διαφορετικές ηλικιακές ομάδες. Από το εργοστάσιο, τα περισσότερα σπορ αυτοκίνητα θα υπόκεινται σε περιορισμούς όσον αφορά τις επιδόσεις, καθώς πρέπει να συμμορφώνονται με αυστηρές εκπομπές ρύπων, πρότυπα δοκιμών πρόσκρουσης και οτιδήποτε άλλο.
Το Tuning είναι αυτό το χρυσό κλειδί που ξεκλειδώνει τις πραγματικές δυνατότητες ενός σπορ αυτοκινήτου. Ο συντονισμός μπορεί να είναι οτιδήποτε, από τη βελτίωση του χειρισμού ενός αυτοκινήτου ή την αύξηση της απόδοσης από τον κινητήρα. Υπάρχει ένας ολόκληρος κόσμος τροποποιήσεων εκεί έξω για αυτόν τον σκοπό, και υπάρχουν εξαρτήματα αυτοκινήτου υψηλής τεχνολογίας για να εξαγάγετε την καλύτερη απόδοση από ένα αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, ένα σπορ αυτοκίνητο από το εργοστάσιο θα έρθει με περιοριστική εξάτμιση και κανονικά ελαστικά που λειτουργούν σε διαφορετικές συνθήκες. Ωστόσο, ο συντονισμός μπορεί να σας βοηθήσει να αφαιρέσετε την περιοριστική εξάτμιση για καλύτερη ροή και να αντικαταστήσετε τα ελαστικά με μια σειρά από κολλώδεις μονάδες που θα κάνουν τη διαφορά.
Ωστόσο, δεν είναι όλα τα σπορ αυτοκίνητα συντονίσιμα, ορισμένα σπορ αυτοκίνητα είναι πιο αντιδραστικά στις τροποποιήσεις και υπάρχει επίσης μεγάλη υποστήριξη μετά την αγορά. Ενώ, υπάρχουν μερικά αυτοκίνητα που μπορεί να μην έχουν τόσο μεγάλη υποστήριξη aftermarket. Επομένως, είναι απαραίτητο να ανακαλύψετε ένα ρυθμιζόμενο σπορ αυτοκίνητο εάν θέλετε κάτι ως αυτοκίνητο έργου να τροποποιήσετε και να προσαρμόσετε σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Έχοντας αυτό υπόψη, εδώ είναι 10 φθηνά σπορ αυτοκίνητα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο αγορά που είναι ιδανικές για συντονισμό.
10 Mazda MX-5 Miata NC – 16.368 $
Παρουσιάστηκε το 2005, το Mazda Miata MX-5 γενιάς NC είναι επίσης η πρώτη γενιά που προσφέρει κινητή σκληρή οροφή, καθιστώντας το μία από τις πιο πρακτικές γενιές MX-5 στον χώρο του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Για μια μέση τιμή 16.368 $, το NC MX-5 είναι ένα σπορ αυτοκίνητο ευκαιρίας που διαθέτει επίσης μια τεράστια κοινότητα mod και συντονισμού και υποστήριξη. Ως απόθεμα, έχει έναν κινητήρα 2,0 λίτρων που αποδίδει 170 ίππους. Η γενιά NC παρέμεινε στην παραγωγή για 10 χρόνια και είναι ένα προσιτό σπορ αυτοκίνητο που είναι επίσης φιλικό με δέκτη.
9 Toyota GT86 – 19.858 $
Το Toyota GT86 είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τη μεγαλύτερη aftermarket και τη μεγαλύτερη υποστήριξη ρύθμισης εκεί έξω. Εκτός από τον τεράστιο αριθμό ανταλλακτικών μετά την αγορά για αυτό το σπορ αυτοκίνητο, υπάρχουν επίσης πολλά αυτοκίνητα που έχουν αντικατασταθεί με κινητήρα, έχουν προετοιμαστεί για αγώνες ή ακόμα και αυτοκίνητα με κιτ λαγουδάκι πυραύλων. Υπάρχει ακόμη και ένα GT86 με έναν κινητήρα V8 της Ferrari 458 Italia εκεί έξω. Ο κινητήρας stock boxer στερείται λίγης έντασης, αλλά αυτό δεν είναι πραγματικά πρόβλημα με την προϋπόθεση ότι αυτό είναι διαθέσιμο από το ράφι για αυτό το μικρό σπορ αυτοκίνητο.
8 Mazda RX-7 FC – 10.704 $
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το FC RX-7 μοιάζει τρομερά με την Porsche 944. Ωστόσο, αυτό το ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο είναι κάτι περισσότερο από την εμφάνισή του. Τροφοδοτείται από έναν ανορθόδοξο περιστροφικό κινητήρα 1,3 λίτρων που ανέπτυξε 146 hp και 138 lb-ft ροπής για τις εκδόσεις NA και 185 hp και 183 lb-ft ροπή για τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Αν και το μεταγενέστερο FD είναι η πιο αγαπημένη γενιά, το FC είναι επίσης ένα εξαιρετικό σπορ αυτοκίνητο με πολύ χώρο για ρύθμιση.
7 Audi TT MK2 – 27.368 $
Αν και τα αυτοκίνητα JDM κυριαρχούν στη σκηνή του συντονισμού, υπάρχουν μερικά ευρωπαϊκά σπορ αυτοκίνητα που προσφέρουν επίσης πολλά περιθώρια ρύθμισης. Το Audi TT είναι ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ειδικά η γενιά MK2. Αυτό οφείλεται επίσης στα αυτοκίνητα του ομίλου VAG και στον αριθμό των ανταλλακτικών OEM που διατίθενται για σκοπούς ρύθμισης. Ο βασικός κινητήρας TFSI 2,0 λίτρων έχει πολλές δυνατότητες, με έναν τόνο υποστήριξης aftermarket για να αντλήσει καλά νούμερα από αυτόν. Από το εργοστάσιο, αυτός ο κινητήρας αποδίδει 200 ίππους και 208 lb-ft περιστροφής και στους τέσσερις τροχούς.
6 Chevrolet Corvette C6 – 51.977 $
Πώς μπαίνει το Chevrolet Corvette σε μια λίστα αυτοκινήτων που είναι τέλειοι δέκτες; Η απάντηση βρίσκεται κάτω από το καπό με τη μορφή του LS2 6,0/6,2 λίτρων ή του LS3 V8, που είναι ένας από τους πιο φιλικούς κινητήρες V8 στον κόσμο. Θα μπορούσατε να βρείτε το LS V8 μέσα σε μερικά πραγματικά ανυποψίαστα αυτοκίνητα όπως Ferrari και ακόμη και Aston Martins. Δεδομένου ότι η Corvette C6 προέρχεται από το εργοστάσιο με αυτόν τον μύλο, αυτό είναι ένα σπορ αυτοκίνητο με ατελείωτη υποστήριξη mod.
5 Nissan 300ZX – 15.349 $
Το 2ης γενιάς Nissan 300ZX ξεχώρισε στον κόσμο του αυτοκινήτου όταν έκανε το ντεμπούτο του στη δεκαετία του 1990. Ήταν τόσο μπροστά από την εποχή του με την τεχνολογία που δεν έχουμε ξαναδεί σε αυτήν την κατηγορία τιμών. Αλλά διέθετε επίσης τον V6 3,0 λίτρων που έρχεται σε NA και turbo εκφάνσεις, μαζί με ένα σύστημα διεύθυνσης 4 τροχών επίσης. Ο κινητήρας έχει πολλές δυνατότητες ρύθμισης, ειδικά αν πάρεις έναν 300ZX turbo, ο οποίος από το εργοστάσιο αποδίδει 280 ίππους και 276 lb-ft περιστροφής. Το 300ZX είναι ένα εξαιρετικά υποτιμημένο σπορ αυτοκίνητο από την Ιαπωνία που αγνοήθηκε όλα αυτά τα χρόνια.
4 BMW 335i E90 – 16.126 $
Τα κουπέ BMW 335i E90 είναι κάτι σαν το αουτσάιντερ. Ναι, δεν είναι M3, αλλά στη συνέχεια, σας κοστίζει μόνο περίπου 16.000 $ και για αυτήν την τιμή, έχετε πολλές επιδόσεις. Ο κινητήρας N54 3.0 λίτρων twin-turbo straight-six της BMW 335i αποδίδει 302 ίππους και είναι επίσης διαθέσιμος σε έκδοση AWD, την 335 xi. Όντας μια BMW με τους N54 straight-six κινητήρες, η υποστήριξη μετά την αγορά για αυτό το αυτοκίνητο και τον κινητήρα είναι απεριόριστη. Με αρκετά χρήματα, θα μπορούσατε πραγματικά να το κάνετε αυτό το καλύτερο πράγμα που δεν είναι ένα M3.
3 Infiniti G35 – 15.372 $
Το Infiniti G35 μοιάζει πολύ με το Nissan 300ZX — ένα υποτιμημένο ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο. Το G35 είναι βασικά το Nissan 350Z που φορά ένα ειδικό κοστούμι, καθώς ακολουθεί μια πιο πολυτελή προσέγγιση με την επωνυμία Infiniti. Αλλά κάτω από όλη αυτή τη λάμψη κρύβεται ένα σωστό καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητο JDM με έναν ολόκληρο κόσμο δυναμικού συντονισμού που περιμένει να ξεκλειδωθεί. Σε απόθεμα, το VQ35 V6 που ουρλιάζει αποδίδει 280 ίππους, αρκετά για ταχύτητα 60 μίλια/ώρα 5,7 δευτερολέπτων. Σε σύγκριση με το Z, το G35 μπορεί να αγοραστεί ακόμη φθηνότερα και τα επιπλέον μετρητά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μερικά καλόγουστα mods.
2 Nissan 350Z – 17.724 $
---front-right.jpg?q=50&fit=crop&w=750&dpr=1.5)
Θα είναι βλασφημία αν ολοκληρώσουμε αυτό το άρθρο χωρίς να αναφέρουμε το Nissan 350Z. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο με τεράστιες δυνατότητες ρύθμισης. Μπορεί να είναι λίγο πολύ ένα drift car, ένα drag car ή ένα car track ανάλογα με την προσέγγιση που σας αρέσει. Υπάρχει ένας τόνος υποστήριξης aftermarket και το καλύτερο πράγμα για το 350Z είναι ότι θα παραμείνει απόλυτα αξιόπιστο και θα συνεχίσει να λειτουργεί για πάντα. Ακόμη και σε απόθεμα, το 350Z είναι ένα εξαιρετικό σπορ αυτοκίνητο με λαμπρό πλαίσιο που μπορεί να χαμογελάσει στα χείλη σας. Με το συντονισμό, το χαμόγελο γίνεται μεγαλύτερο.
1 Honda S2000 AP1 – 27.116 $
Το Honda S2000 είναι ένα από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ. Περίοδος. Αυτό είναι ένα Honda που σίγουρα διαφημίζεται ότι θα ανεβαίνει σε αξία με τα χρόνια. Δεν υπάρχει τίποτα εξαιρετικό σε αυτό, αλλά μόνο τα βασικά γίνονται σωστά. Ένας κινητήρας NA 2,0 λίτρων με ελεύθερες στροφές σε σφιχτό σασί είναι αυτό που έχει να κάνει με αυτό το Honda. Αυτός ο κινητήρας τυχαίνει επίσης να είναι ουρλιαχτός με κόκκινη γραμμή 8900 σ.α.λ. Πότε ήταν η τελευταία φορά που ακούσατε για κινητήρα σπορ αυτοκινήτου που μπορεί να στροφάρει σχεδόν στις 9000 σ.α.λ.; Ένα απόλυτο όπλο, το Honda S2000 είναι επίσης μια αυξανόμενη επιλογή ως εργαλείο πίστας χάρη στο καλά ισορροπημένο σασί του.
