Ο καλύτερος χρόνος για τον Νεοζηλανδό στις πρώτες ελεύθερες προπονήσεις της Formula E αφού πέντε μονοθέσια παρέμειναν ακίνητα κατά μήκος της πίστας στην αρχή της συνεδρίας. Ακολουθούν το Nato και η Vergne, ο Cassidy 11ος.
Μιτς Έβανς έχει τον καλύτερο χρόνο στον FP1Shanghai ePrix Του ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟΙ τυποι, επέστρεψε επίσημα στην Κίνα μετά από τέσσερα χρόνια. Ο Νεοζηλανδός από την Jaguar σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο 1:13.215 μόλις τέσσερα λεπτά από το τέλος μιας συνεδρίας που ξεκίνησε με έναν μάλλον ιδιαίτερο τρόπο.
Μετά από μόλις πέντε λεπτά δραστηριότητας, στην πραγματικότητα, περίπου πέντε αυτοκίνητα κόλλησαν στις πρώτες στροφές της πίστας: όσοι έμειναν ακίνητοι ήταν Nyck De Vriesοι δύο πιλότοι της ΕΡΤ Sergio Sette Camara Και Νταν Τίκτουμ μαζί με τις δύο Πόρσε της Πασκάλ Βέρλαιν και Antonio Félix Da Costa. Δεν είναι ακόμη ξεκάθαρος ο λόγος που οδήγησε σε αυτή τη «σφαγή» της διακοπής, αλλά σύμφωνα με τα λόγια που συγκεντρώθηκαν κατά τη διακοπή της συνεδρίας, ιδιαίτερα αυτά του Ticktum καθώς επέστρεψε στα πιτ, μια πιθανή αιτία μπορεί να εντοπιστεί πίσω στο ένα πρόβλημα υποστήριξης για την μπαταρία που σήμαινε ότι τα επηρεαζόμενα αυτοκίνητα δεν μπορούσαν πλέον να συνεχίσουν.
Για να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα, κατά τη διάρκεια της μεγάλης περιόδου της κόκκινης σημαίας, οι μπαταρίες των 22 μονοθέσιων του πρωταθλήματος υποβλήθηκαν σε ενημέρωση του λογισμικού τους, καταφέρνοντας να τρέξουν τα τελευταία 25 λεπτά της συνεδρίας χωρίς προβλήματα, με όλους τους οδηγούς να μπορούν να επιστρέψουν στην κανονική λειτουργία. . πίστα.
Όταν ξανάρχισαν οι δραστηριότητες, ο Έβανς ξεπέρασε το ζευγάρι των Γάλλων που έφτιαξε ο Νόρμαν Νάτο, ο οποίος ανέβηκε στη δεύτερη θέση λίγα δευτερόλεπτα πριν το τέλος, και Jean-Éric Vergne, νικητής πριν από τέσσερα χρόνια στον τελευταίο αγώνα της Formula E που διεξήχθη στην Κίνα και τρίτος σε αυτόν τον FP1, συμπληρώνοντας μια τριάδα οδηγών που συγκεντρώθηκαν σε μόλις 59 χιλιοστά. Πολύ κοντά στην κορυφή ήταν επίσης οι δύο Άγγλοι Jake Hughes, που σημείωσαν τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο με τη McLaren μετά από μια μεγάλη διαδρομή στη στροφή 6, και ο Oliver Rowland, πέμπτος με το Nissan, μόλις 72 χιλιοστά πίσω από τον Evans.
Μετά τα προβλήματα που υπέστησαν στην αρχή της συνεδρίας, οι Da Costa και Ticktum κατάφεραν να ολοκληρώσουν τη συνεδρία στο Top10, φτάνοντας στην έκτη και έβδομη θέση αντίστοιχα, μπροστά από Ρόμπιν Φρίνςοι καλύτεροι από αυτούς που επέστρεψαν στη Formula E μετά τον γύρο του Βερολίνου έχασαν για τις 6 ώρες του Spa-Francorchamps του WEC σε αυτόν τον FP1 με την όγδοη θέση.
Το Top10 αυτού του γύρου συμπληρώνεται από την προαναφερθείσα Wehrlein και από Λούκας Ντι Γκράσι10η και επίσης με γλυκές αναμνήσεις από την Κίνα που κέρδισε τον πρώτο ιστορικό αγώνα της Formula E, στο Πεκίνο, πολύ πίσω το 2014. Και οι δύο προηγούνται του παγκόσμιου πρωταθλήματος Νικ Κάσιντι11ος σε αυτό το FP1, σχεδόν τρία δέκατα πίσω από τον συμπαίκτη του στην Jaguar στην κορυφή και κυνηγημένος από τα δύο ABT Cupra, με τον Nico Müller 12ο μόλις 12 χιλιοστά.
Ο σημερινός παγκόσμιος πρωταθλητής, ωστόσο, καθυστέρησε περισσότερο Τζέικ Ντένις, συγγραφέας της 14ης φοράς σε αυτή τη συνεδρία παρά το κενό μόλις τριών δέκατων από την κορυφή. Καλή ήταν και η επιστροφή στην πίστα Σαμ Μπερντ16ος σε αυτό το FP1 αφού έχασε τους τρεις τελευταίους αγώνες λόγω τραυματισμού στο αριστερό χέρι που υπέστη στο Μόντε Κάρλο.
Formula E – Shanghai ePrix 2024: Κατάταξη FP1
Εικόνες: Jaguar Media & Formula E
Διαβάστε επίσης
Όλα τα τελευταία νέα από το P300.it
Η αναπαραγωγή, έστω και μερική, του περιεχομένου που δημοσιεύεται στο P300.απαγορεύεται χωρίς γραπτή εξουσιοδότηση να ζητηθεί από το [email protected].
