Το νέο WRX STI θα χρησιμοποιεί ένα πακέτο αεροσκαφών επηρεασμένο σε μεγάλο βαθμό από την πολλαπλή νίκη της Subaru … [+]
Τι σημαίνει ένα νέο WRX; Σημαίνει το καλύτερο δυνατό κέρδος στον κόσμο των turbo 4WD. Μεταφράζεται επίσης σε ένα αυτοκίνητο που βασίζεται σε σχεδόν 30 χρόνια τεχνογνωσίας και αποτελεσμάτων ράλι, συμπεριλαμβανομένων τριών Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων Ράλι. Αλλά σημαίνει επίσης ότι μια νέα ναυαρχίδα WRX STI είναι προ των πυλών και αυτό έχει τους Subaruists σε όλο τον κόσμο να σιγοβράζουν με ανυπομονησία.
Το ολοκαίνουργιο WRX, το οποίο μόλις έφτασε στις εκθέσεις, μας δίνει μια πολύ καλή ιδέα για το πού θα πάει το STI 6ης γενιάς. Καθισμένο στην ολοκαίνουργια Subaru Global Platform, φορώντας ένα νέο πιο έντονο αμάξωμα και τροφοδοτούμενο από έναν νέο turbo 2,4 λίτρων, το νέο STI θα έχει κάποια σοβαρή απόδοση.
Το WRX μπορεί να τροφοδοτείται από έναν νέο κινητήρα boxer 2,4 λίτρων που παράγει 271 ίππους, αλλά η επόμενη γενιά WRX STI, που αναμένεται να κυκλοφορήσει το επόμενο φθινόπωρο, θα ανεβάσει σημαντικά τα επίπεδα. Στοχεύοντας στην κορυφαία κατηγορία 416 ίππων της Mercedes-AMG A45 S, οι μηχανικοί της Subaru θα πάρουν αυτό το turbo των 2,4 λίτρων, θα προσθέσουν μεγαλύτερη τουρμπίνα και ενδιάμεσο ψύκτη, θα ενισχύσουν τα εσωτερικά του κινητήρα με ειδικά έμβολα και ράβδους, θα επανασχεδιάσουν την ECU και θα τοποθετήσουν ένα ειδικό σύστημα εξάτμισης .
Σύμφωνα με μια πηγή κοντά στην Subaru, αυτές οι τροποποιήσεις θα ανεβάσουν την ισχύ του STI σε ένα νούμερο που θα κυμαίνεται γύρω στους 420 ίππους με μέγιστη ροπή να ξεπερνά τα 362 lb-ft. Και να μην περιμένετε παρά μια επιλογή μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων, καθώς η Subaru δεν διαθέτει CVT που να μπορεί να χειριστεί αυτό το είδος ισχύος.
Το STI επόμενης γενιάς θα βασίζεται στην πλατφόρμα και το αμάξωμα του τελευταίου WRX που βλέπετε εδώ.
Όσον αφορά το αμάξωμα, το νέο STI θα βασίζεται στο WRX, το οποίο με τη σειρά του βασίστηκε στο μυώδες Viziv Performance Concept της μάρκας που πρωτοεμφανίστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2017. Και σύμφωνα με την πηγή μας, το πακέτο αεροσκαφών του STI θα δανειστεί σε μεγάλο βαθμό από τις πολλαπλές επισκέψεις της εταιρείας στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Nurburgring, με την έκδοση 2020 που απεικονίζεται παραπάνω.
Ενώ το νέο μοντέλο θα έχει τους ίδιους σκοτεινούς θόλους τροχών και πλευρικές ποδιές που χρησιμοποιεί το WRX, το νέο τετράθυρο θα έχει μεγάλους αγωγούς φρένων για την ψύξη των φρένων 6 εμβόλων, βελτιωμένη αεροπορία κάτω από το αμάξωμα για λιγότερη αντίσταση, τεράστιο snowboard- μεγέθους πίσω πτέρυγας για μέγιστη κάθετη δύναμη και μια μεγάλη σέσουλα κουκούλας για την τροφοδοσία του intercooler. Θα είναι επίσης εξοπλισμένο με καουτσούκ όχι μικρότερο από 19 ίντσες, ειδική σήμανση STI και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου θα ενσωματώνει σφιχτά καθίσματα Recaro που αγκαλιάζουν το σώμα, νέα όργανα εφάμιλλα με το τελευταίο WRX και εξειδικευμένο σήμα STI.
Αναμένετε ότι αυτό το μοντέλο θα εμφανιστεί αργά το 2022 και θα είναι το τελευταίο STI που δεν θα διαθέτει ηλεκτροκινητήρες.
