Το M-Hero 917 από την Dongfeng κυκλοφόρησε τελικά στην Κίνα. Είναι ένα θηρίο εκτός δρόμου με επιλογές κινητήρων BEV και EREV και μέγιστη ισχύ 1.088 ίππων. Η ηλεκτρική του έκδοση μπορεί να τρέξει έως και 505 km με μία μόνο φόρτιση. Όσο για το EREV, η μικτή αυτονομία του φτάνει τα 1.032 km (CLTC). Όσο για την τιμή εκκίνησης του M-Hero 917, είναι 637.700 γιουάν (87.500 USD). Ας το γνωρίσουμε καλύτερα.
– Διαφήμιση –
Για λόγους σαφήνειας, η M-Hero είναι μια κορυφαία μάρκα εκτός δρόμου υπό την Dongfeng. Μετά την κυκλοφορία της μη στρατιωτικής έκδοσης Warrior (猛士, Mengshi) M50 ICE pickup truck, αυτή η εταιρεία συνειδητοποίησε ότι οι άνθρωποι έχουν ζήτηση για αυτά τα οχήματα. Ως αποτέλεσμα, η Dongfeng ανέπτυξε δύο κλάδους αυτοκινήτων Warrior. Το πρώτο περιλαμβάνει οχήματα ICE με μοντέλα όπως τα M50 και MS600. Το δεύτερο αποτελείται από BEV και EREV. Αυτό το υποκατάστημα μετατράπηκε σε μια ανεξάρτητη μάρκα με το διεθνές όνομα «M-Hero».
Τι είναι το M-Hero 917
Θυμίζουμε ότι το M-Hero 917 αποκαλύφθηκε τον περασμένο Αύγουστο. Τον Ιανουάριο του 2023, πήρε την άδεια παραγωγής από την κινεζική κυβέρνηση. Τον Απρίλιο του 2023 ξεκίνησε η παραγωγή αυτού του θηρίου στην Κίνα. Και τέσσερις μήνες αργότερα, οι πωλήσεις του M-Hero 917 ξεκίνησαν στην Κίνα.
– Διαφήμιση –
Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, το M-Hero 917 είναι ένα δυναμικό SUV με τεράστιους προφυλακτήρες, αξιοσημείωτη απόσταση από το έδαφος, κοντούς προεξοχές, ψηλή γραμμή του καπό και αιχμηρά φώτα LED. Όσο για τις διαστάσεις αυτού του θηρίου, είναι 4987/2080/1935 mm με μεταξόνιο 2950 mm. Για σύγκριση, η 917 είναι 70 mm μακρύτερη, 149 mm φαρδύτερη και 34 mm χαμηλότερη από τη Mercedes-Benz G-Class. Παρά το μέγεθός του, το M-Hero 917 έχει μόνο πέντε θέσεις μέσα.
Μιλώντας για την εσωτερική διακόσμηση, το M-Hero είναι επίσης αρκετά ενδιαφέρον. Διαθέτει τρεις οθόνες. Το πρώτο από αυτά είναι ένας πίνακας οργάνων LCD. Το δεύτερο είναι η οθόνη αφής του οδηγού. Και το τρίτο είναι φτιαγμένο για τον συνοδηγό. Το M-Hero 917 έχει επίσης μια ευρεία κεντρική σήραγγα με μεγάλο επιλογέα ταχυτήτων και ασύρματη βάση φόρτισης τηλεφώνου. Επιπλέον, τα καθίσματα του είναι προαιρετικά τυλιγμένα σε Alcantara. Είναι μια πολύ αμφισβητήσιμη απόφαση για έναν εκτός δρόμου.
Σύστημα μετάδοσης κίνησης M-Hero 917
Θα σας υπενθυμίσουμε ότι το M-Hero 917 βρίσκεται στη νέα πλατφόρμα MORA του Dongfeng. Έχει δύο επιλογές μετάδοσης κίνησης. Το πρώτο είναι το BEV. Διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, όπως ακριβώς το YangWang U8 της BYD. Η συνολική του ισχύς φτάνει τα 800 kW (1.088 hp), καλή για επιτάχυνση από μηδέν έως εκατό σε 4,2 δευτερόλεπτα. Αυτοί οι ηλεκτροκινητήρες τροφοδοτούνται από την τριμερή μπαταρία (NMC) 140 kWh της CATL. Είναι μια ανθυγιεινή ικανότητα. Ωστόσο, το τεράστιο απόβαρο του M-Hero 917 (3.293 κιλά) και η τεράστια ισχύς του οδήγησαν στη μέγιστη αυτονομία των 505 km (CLTC) με μία μόνο φόρτιση μπαταρίας. Αυτός ο αριθμός είναι αρκετά χαμηλός, αν κρίνουμε από ένα σύγχρονο πρότυπο. Και αυτός είναι ο λόγος που το M-Hero 917 έχει επίσης την έκδοση EREV.
– Διαφήμιση –
Το EREV M-Hero 917 διαθέτει τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες για 600 kW (816 hp). Όσο για το ICE, πρόκειται για έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5 λίτρων με ισχύ 197 ίππων. Ωστόσο, δεν μεταφέρει καμία ροπή στους τροχούς. Αντίθετα, λειτουργεί σαν γεννήτρια, φορτίζοντας την μπαταρία και παρέχοντας ρεύμα απευθείας στον ηλεκτροκινητήρα. Μιλώντας για την μπαταρία, είναι επίσης τριαδικής κατασκευής της CATL. Και η χωρητικότητά του φτάνει τις 66 kWh. Ως αποτέλεσμα, η μικτή αυτονομία του M-Hero 917 φτάνει τα 1.032 km (CLTC).
Τιμές M-Hero 917
Το M-Hero 917 έχει μόνο δύο επίπεδα εξοπλισμού. Ο λειτουργικός εξοπλισμός τους είναι πανομοιότυπος και διαφέρουν μόνο στον τύπο του κινητήρα. Το αρχικό επίπεδο 917 είναι το EREV. Η τιμή του φτάνει τα 637.700 γιουάν (87.500 USD). Όσο για την έκδοση BEV, κοστίζει 697.700 γιουάν (95.730 USD). Έτσι, το M-Hero είναι σίγουρα ένα ακριβό όχημα. Ωστόσο, είναι σημαντικά λιγότερο ακριβό από το BYD YangWang U8. Τέλος πάντων, αυτά τα αυτοκίνητα δεν μοιάζουν με άμεσους ανταγωνιστές, καθώς το U8 είναι πολύ μεγαλύτερο και έχει την τρίτη σειρά καθισμάτων. Η Dongfeng θέλει να πουλήσει 1.500 μονάδες της 917 το επόμενο έτος. Αργότερα, οι ετήσιες πωλήσεις του θα φτάσουν τις 4.000 μονάδες ετησίως.
Πηγή: M-Hero Weibo
