Το νέο ηλεκτρικό σεντάν της BMW ολοκλήρωσε πάνω από ένα χρόνο δοκιμών εξέλιξης, καθώς οι Βαυαροί πραγματοποιούν τις τελικές βελτιώσεις πριν από την κυκλοφορία του το 2023.
Ο μεγάλος της αντίπαλος Mercedes EQEθα παρουσιαστεί το BMW i5 πρώτη στην έκδοση Sedan εντός του τρέχοντος έτους, ενώ η έκδοση Touring θα ακολουθήσει το 2024 (station wagon) και το Το 2025 θα ολοκληρωθεί με τις νέες M5 Sedan και M5 Touring.
Μετά τις πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις της Σειράς 3 και της Σειράς 7, τώρα το αντίστοιχο της σειράς είναι καθ’ οδόν νέα σειρά 5. Η στιγμή της επίσημης πρεμιέρας του πλησιάζει, καθώς η BMW έδωσε στη δημοσιότητα μεγάλο αριθμό φωτογραφιών από το τις δοκιμές της στον Αρκτικό Κύκλο, στο Arjeplog της Σουηδίαςκαθώς και από άλλες δοκιμές στο Μόναχο και γύρω από το εργοστάσιο Dingolfing.
Ωστόσο, οι τεχνικές πληροφορίες είναι ακόμα άγνωστες. Μέχρι στιγμής γνωρίζουμε ότι θα την υιοθετήσει πέμπτο, ανανεωμένη γενιά του συστήματος ηλεκτρικής πρόωσης eDrive, καθώς και αυτό δεν θα βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρικών αυτοκινήτων Neue Klasse της βαυαρικής εταιρείας. Αυτό δεν θα είναι έτοιμο πριν από το 2025. Το i5 επομένως θα βασίζεται σε Πλατφόρμα CLAR που διαθέτουν και το i4 και το i7.
Η εταιρεία του Μονάχου έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι το νέο i5 θα έχει και μια έκδοση επιδόσεων, που πιθανότατα θα ονομάζεται i5 M60, ενώ όλες οι ενδείξεις δείχνουν την ύπαρξη ενός τετρακίνηση με δύο ηλεκτροκινητήρες. Άλλωστε θα έχει και έκδοση performance plug-in υβριδική παραλλαγή της νέας Σειράς 5, η M560e με εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα βενζίνης. Ενώ η κορυφαία M5 θα διατηρήσει τον V8 κινητήρα με ένα plug-in υβριδικό σύστημα
Διαφορετικά, η ηλεκτρική και η υβριδική έκδοση της νέας BMW 5 θα μοιράζονται το ίδιο εσωτερικό, το οποίο -για πρώτη φορά σε BMW παραγωγής- θα υιοθετήσει το νέο λογισμικό iDrive 8.5 στις δύο οθόνες της μεγάλης καμπύλης επιφάνειας Curved Display που θα κυριαρχήσει στο ταμπλό.
