Accord Speedway Hall of Fame εισακτέας Dean Alexander (Η φωτογραφία παρέχεται).
SHOKAN, NY — Το Accord Speedway θα τιμήσει 12 νέους εισαχθέντες στο Hall of Fame του την Κυριακή, 13 Αυγούστου, στο Grant Avery Park στο Shokan.
Οι τελετές έναρξης του Hall of Fame 2023 θα ξεκινήσουν στις 11 π.μ. με ανάμνηση των προηγούμενων οδηγών. Οι προσαγωγές των τιμώμενων του Hall of Fame θα ακολουθήσουν στις 11:15 π.μ
Μια επανένωση δρομέων θα ακολουθήσει τις τελετές του Hall of Fame και θα υπάρξει μια σύνοδος αυτόγραφων με τους πρώην οδηγούς του Accord Speedway να παρευρεθούν.
Αυτοί που θα τιμηθούν στην τελετή του 2023 είναι οι Dean Alexander, Bruce Carman, George Christiana, Sike DeGraff, George Demorest, Carl and Kirk Horton, Larry Hoyt, Solcberg & Whitman Racing, Gene Temple, Wayne Tyler και ο επίτιμος εισακτέας Fred Voorhees.
Ο Alexander, κάτοικος Olivebridge, ξεκίνησε να αγωνίζεται με το “Black Diamond” στο Onteora Speedway. Αυτό είναι όπου κέρδισε το παρατσούκλι “Fencie” επειδή δεν μπορούσε να μείνει μακριά από τον φράχτη. Μετακόμισε στο Accord Speedway όταν άνοιξε το 1962, αγωνιζόμενος στο Νο. 303 στην κατηγορία Sportsman. Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, ο Αλέξανδρος έτρεχε ένα μικρό μπλοκ ποντικιών 302 Chevy που χρηματοδοτήθηκε από το The Village Jug, με το αυτοκίνητο που ανήκε στους αδελφούς του Tommy και Billy.
Τελικά, ο Αλέξανδρος έτρεξε με ένα αυτοκίνητο που αγόρασε από τον Rich Ricci, με χορηγό το The Country Inn, το οποίο οδήγησε μέχρι να συνταξιοδοτηθεί στα μέσα της δεκαετίας του 1970.
Η Carman έτρεξε για πρώτη φορά στο Accord Speedway στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, η Carman και ο οδηγός Dick Hansen συνδύασαν τα ταλέντα τους για να κερδίσουν πολλούς αγώνες στο Midstate Speedway στο Morris, NY και Lebanon Valley Speedway, δείχνοντας ότι οι οδηγοί Accord Speedway θα μπορούσαν να είναι
ανταγωνιστικοί όπου κι αν πήγαν.
Η Χριστιάνα ξεκίνησε να αγωνίζεται στο Accord Speedway το 1965, κερδίζοντας αγώνες στα τμήματα Novice και Sedan μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1970. Μετά από παρατεταμένη απουσία, άρχισε να αγωνίζεται ξανά στο τμήμα Pro Stock αφού το Accord Speedway άνοιξε ξανά το 1992. Η Χριστιάνα κέρδισε πολλά χαρακτηριστικά έως ότου σταμάτησε τους αγώνες πλήρους απασχόλησης το 2010.
Ο DeGraff ήταν ένας από τους αρχικούς οδηγούς που έτρεξαν στο Accord Speedway όταν άνοιξε το 1962. Μετά από ένα χρόνο αγώνα με το δικό του Νο. 52 στο τμήμα Sportsman, συνεργάστηκε με τον Art Tyler για να αγωνιστεί στη νεοσύστατη κατηγορία Sedan. Έτρεξε για πάνω από μια δεκαετία στο Νο 22 και ήταν πάντα στη μάχη για το πρωτάθλημα.
Ο Demorest μεγάλωσε γύρω από το γκαράζ του Pop Quick στο Kerhonkson. Ξεκίνησε να αγωνίζεται στο Accord στα μέσα της δεκαετίας του 1970 στην κατηγορία Late Model χρησιμοποιώντας δικό του εξοπλισμό. Στη συνέχεια, ο Demorest και ιδιοκτήτης αυτοκινήτου Ray Cole συνεργάστηκαν αρκετά χρόνια αργότερα για να σημειώσουν νίκες με τη Chevelle τους. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, το δίδυμο συνεργάστηκε για να τρέξει στο τμήμα Modified και είχε μεγάλη επιτυχία έως ότου η πίστα έκλεισε προσωρινά το 1988.
Ο Carl Horton ξεκίνησε τη δια βίου καριέρα του ως ιδιοκτήτης αυτοκινήτου και επικεφαλής πληρώματος το 1967. Το 1982, ο γιος του Horton, Kirk, ακολούθησε τα βήματα του πατέρα του και μπήκε στην αγωνιστική σκηνή. Το δίδυμο Horton ξεκίνησε να αγωνίζεται στο Moc-a-Tek Speedway στο Lakeville της Πενσυλβάνια και στο Accord Speedway. Ο Carl Horton ήταν εκεί για καθεμία από τις 37 νίκες του Kirk σε έξι διαφορετικές πίστες μέχρι σήμερα με τα Small και Big Block Modifieds τόσο στο χώμα όσο και στο πεζοδρόμιο. Δύο από αυτές τις νίκες ήταν στο Accord Speedway.
Ο Hoyt γέννημα θρέμμα του Rhinebeck ήταν ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου που οδηγήθηκε στο πρωτάθλημα πίστας Accord από τον Ronnie Van Etten. Ο Hoyt έτρεξε επίσης στο Accord. Όταν ένας τροχός πέταξε από το αυτοκίνητό του σε έναν αγώνα και προσγειώθηκε σε μια λίμνη, ο Χόιτ έγδυσε τα εσώρουχά του και τα πήρε.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, ο George και ο Reggie Solcberg και ο κουνιάδος του Bob Whitman δημιούργησαν τη Solcberg & Whitman Racing. Κέρδισαν πολλούς αγώνες με οδηγούς τον Pete Keator και τον Harold Montanye. Η αγωνιστική ομάδα κατέκτησε το πρωτάθλημα πίστας Accord Speedway το 1975 με τον Montanye να αγωνίζεται με το αυτοκίνητό τους.
Ο Temple ήταν ένας άλλος οδηγός που αγωνίστηκε στην εναρκτήρια χρονιά του Accord Speedway. Κυκλοφορώντας ένα κουπέ Νο. 3 που ανήκε στον Benny Winne, διασκέδασε τους θαυμαστές που έκαναν αριστερά στις πρώτες μέρες της πίστας. Το 1976, ο Temple κατασκεύασε ένα Chevy No. 1 του 1955 για να οδηγεί ο Donnie Stokes. Στη συνέχεια συνεργάστηκε με τον Oliver Bogart για να κατασκευάσει μια Camaro που οδήγησε ο Stokes μέχρι το 1979.
Ο Γουέιν Τάιλερ ήρθε στο Accord στα τέλη της δεκαετίας του 1960, οδηγώντας το Νο. 17 του αδελφού του Ρον. Σύντομα ο Τάιλερ οδήγησε για λογαριασμό του πατέρα του, Art. Ο Wayne Tyler κέρδισε πολλά πρωταθλήματα στην κατηγορία Sedan. Ήταν γνωστός ως σκληρός φορτιστής και αγωνίστηκε με μεγάλη επιτυχία στην κατηγορία Modified μέχρι το 1988.
Ο Voorhees είναι ένας πολύ σεβαστός ιστορικός αγώνων και έχει επιλεγεί ως επίτιμος εισακτέας στο Hall of Fame. Ιδρυτικό μέλος των Auto Racing Research Associates, έχει συγκεντρώσει, καταγράψει και διατηρήσει στατιστικά στοιχεία που ήταν διαθέσιμα για να ολοκληρώσει το μεγαλύτερο μέρος της ιστορίας του Accord Speedway.
