Fast & Furious είναι σε δημοπρασία” width=”630″ height=”330″ class=”alignnone size-medium wp-image-1598699″ srcset=”https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline -R34-GT-R-by-Kaizo-Industries-Paul-Walker-Bonhams-Auction-1-630×330.jpg 630w, https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline-R34- GT-R-by-Kaizo-Industries-Paul-Walker-Bonhams-Auction-1-1200×628.jpg 1200w, https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline-R34-GT-R -by-Kaizo-Industries-Paul-Walker-Bonhams-Auction-1-750×392.jpg 750w, https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline-R34-GT-R-by- Kaizo-Industries-Paul-Walker-Bonhams-Auction-1-850×445.jpg 850w, https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline-R34-GT-R-by-Kaizo-Industries -Paul-Walker-Bonhams-Auction-1-1260×659.jpg 1260w” sizes=”(max-width: 630px) 100vw, 630px”/>
Πριν Γρήγορο Χ βγαίνει στους κινηματογράφους τον επόμενο μήνα, ο οίκος δημοπρασιών Bonhams προσφέρει στους λάτρεις του κινηματογράφου την ευκαιρία να αποκτήσουν ένα πολύ ιδιαίτερο αυτοκίνητο που οδηγούσε ο Paul Walker στο τέταρτο μέρος του διάσημου franchise ταινιών.
Αυτό είναι το R34 Nissan Skyline GT-R που ο Walker καθόρισε προσωπικά και οδήγησε το 2009 Fast & Furious. Διαθέσιμο για αγορά από τις 28 Απριλίου έως τις 5 Μαΐου του τρέχοντος έτους, αυτό το αυτοκίνητο Bayside Blue του μοντέλου 2000 είναι εγγεγραμμένο στο μητρώο GTR με τον αριθμό πλαισίου του «BNR34-400109».
Ενώ κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων χρησιμοποιήθηκαν αρκετοί μπλε ορίζοντες, αυτό το παράδειγμα είναι το αυτοκίνητο ήρωα που χρησιμοποιήθηκε για τα κύρια γυρίσματα. Τα άλλα αυτοκίνητα ήταν μικρότερα, πισωκίνητα μοντέλα GT-T, ντυμένα ως κασκαντέρ που χρησιμοποιούν κιτ αμαξώματος. Ως εκ τούτου, το αυτοκίνητο που βγαίνει σε δημοπρασία είναι το μόνο αληθινό R34 GT-R που εμφανίζεται στην ταινία, σύμφωνα με την Bonhams.
Ο οίκος δημοπρασιών παρείχε επίσης το ιστορικό του αυτοκινήτου στην καταχώρισή του, δηλώνοντας ότι το αυτοκίνητο αγοράστηκε στην Ιαπωνία και μεταφέρθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες χωρίς κινητήρα από την Kaizo Industries. Από εκεί, η εταιρεία εξασφάλισε έναν κινητήρα RB26DETT 2,6 λίτρων στροβιλοσυμπιεστή εν σειρά έξι κινητήρα και ανακατασκεύασε το αυτοκίνητο, δίνοντάς το ξανά ως κιτ αυτοκινήτου ως λύση για τον 25ετή περιορισμό των εισαγωγών οχημάτων των ΗΠΑ.
Μετά την ταξινόμηση του αυτοκινήτου το 2002, τροποποιήθηκε σύμφωνα με τις προσωπικές προδιαγραφές του Walker, που περιελάμβανε μια μεγάλη κεντρική οθόνη που λέγεται ότι κοστίζει σχεδόν 8.500 GBP (περίπου RM46k) που εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια του αγώνα στους δρόμους του Λος Άντζελες. Άλλες τροποποιήσεις περιλαμβάνουν ελατήρια χαμηλώματος Nismo, ειδικό roll cage, στήριγμα γόνατου τιτανίου ARC, μπροστινό προφυλακτήρα και πλαϊνές ποδιές Nismo, καπό East Bear και ζάντες Volk Racing RE30 19 ιντσών.
Η λίστα των mod περιλαμβάνει επίσης ένα delete πίσω καθίσματος, τιμόνι Momo Sport Alcantara, πεντάλ Nismo V-Spec, μονάδα κεφαλής Sony, καθίσματα OMP bucket με λουριά πέντε σημείων, μονάδα MFD Xenarc Display καθώς και σύστημα φρένων Rotora με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τετραπίστονες πίσω. Όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το αυτοκίνητο έρχεται με ενδιάμεσο ψύκτη Turbonetics εμπρός, σύστημα εξάτμισης Nismo NE-1 και η πίεση υπερπλήρωσης αυξήθηκε ώστε ο κινητήρας να αποδίδει 550 ίππους.
Μετά την ολοκλήρωση των γυρισμάτων, το αυτοκίνητο κατασχέθηκε από τις Συνοριακές Δυνάμεις των ΗΠΑ και υποβλήθηκε σε μια περίπλοκη νομική μάχη επειδή προερχόταν ως συναρμολογημένο όχημα και το γεγονός ότι το R34 GT-R δεν εισήχθη ποτέ επίσημα στις ΗΠΑ. Μέχρι το 2012, το όχημα κυκλοφόρησε και εξήχθη στη Γερμανία.
Fast & Furious είναι σε δημοπρασία” width=”630″ height=”394″ class=”alignnone size-medium wp-image-1598716″ srcset=”https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline -R34-GT-R-by-Kaizo-Industries-Paul-Walker-Munich-Motorworld-1-630×394.jpg 630w, https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline-R34- GT-R-by-Kaizo-Industries-Paul-Walker-Munich-Motorworld-1-1200×750.jpg 1200w, https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline-R34-GT-R -by-Kaizo-Industries-Paul-Walker-Munich-Motorworld-1-750×469.jpg 750w, https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline-R34-GT-R-by- Kaizo-Industries-Paul-Walker-Munich-Motorworld-1-850×531.jpg 850w, https://paultan.org/image/2023/04/2000-Nissan-Skyline-R34-GT-R-by-Kaizo-Industries -Paul-Walker-Munich-Motorworld-1-1260×788.jpg 1260w” sizes=”(max-width: 630px) 100vw, 630px”/>
Ο Bonhams λέει ότι οι φόροι καταβλήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση όταν το αυτοκίνητο έφτασε στην Ολλανδία από τις ΗΠΑ, αν και ποτέ δεν ταξινομήθηκε. Λόγω του κενού, το αυτοκίνητο φέρει τον τίτλο 2007 Kai (συντομευμένο από το Kaizo) και διατηρεί την αρχική σφραγίδα του πλαισίου “BNR34-400109” στο τείχος προστασίας. Υπάρχει επίσης μια ετικέτα πλαισίου Kaizo Industries με σχετικό 17ψήφιο VIN ‘1K1AAWDD77K400109’ που δείχνει την προέλευσή του ως ειδικά κατασκευασμένο όχημα.
Από τότε που έφτασε στη Γερμανία, το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα και παρέμεινε ως δημοφιλές έκθεμα στον Motorworld του Μονάχου. «Το GT-R τρέχει, αλλά όπως συμβαίνει με κάθε αυτοκίνητο που βρίσκεται σε στατική οθόνη για αρκετό καιρό, συμβουλεύουμε να το σέρβις και να το θέσουμε ξανά σε λειτουργία πριν χρησιμοποιηθεί με θυμό», έγραψε η Bonhams στην κατάθεσή της.
Με τις τιμές του R34 GT-R να φτάνουν σε επίπεδα στρατόσφαιρας με την πάροδο των ετών, δεν μπορούμε να φανταστούμε ότι αυτό είναι προσιτό, ειδικά δεδομένης της ιστορίας και της σημασίας του στην Fast & Furious προνόμιο. Η Bonhams αναφέρει στην καταχώρισή της ότι υπάρχει περιορισμένη υποβολή προσφορών για αυτό το αυτοκίνητο που απαιτεί ενισχυμένους ελέγχους επαλήθευσης προσφοράς.
https://www.youtube.com/watch?v=_b7VLrAopZo
Θέλετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας; Πουλήστε το με το myTukar.
