Το Mazda RX-7 FD3S διαθέτει εντυπωσιακή απόδοση περιστροφικού κινητήρα και ελαφριά κατασκευή, καθιστώντας το ιδανικό υποψήφιο ως αυτοκίνητο επίθεσης χρόνου, έτσι η Tomiyoshi Racing με έδρα την Ιαπωνία πήρε τα χέρια της και η δημιουργία του μπορεί να είναι απλώς μια από τις πιο τρελές κατασκευές. στην κατηγορία του.
Ανήκει στον Shinichi Miyashita, αυτή η κατασκευή RX-7 λέγεται ότι είναι κάτοχος ρεκόρ για περιστροφικά στο Autopolis Circuit στην Ιαπωνία. Αναγνωρίστηκε από τον Μάρτιο του 2023 και το αυτοκίνητο – με ρυθμισμένη πλευρική θύρα 13B με ώθηση 20 psi – σημείωσε 1:53,2 στην πίστα με τον Miyashita πίσω από το τιμόνι. Έφτασε σχεδόν την ταχύτητα των 155 mph με ελαφρώς χρησιμοποιημένα ελαστικά Yokohama A050.
Η δίχρωμη κατασκευή RX-7 έχει ένα ογκώδες χείλος και καναντέρ στην μπροστινή όψη. Το καπό χαρακτηρίζεται από πολλαπλούς αεραγωγούς κατασκευασμένους από ανθρακονήματα, οι οποίοι θα βοηθήσουν στην ψύξη του περιστροφικού κινητήρα με υψηλές στροφές. Σήμερα, δυστυχώς, η αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζει μόνο ένα περιστροφικό ως επέκταση εμβέλειας για το Mazda MX-30.
Γυρίζοντας προς τα πλάγια, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τροχούς Volk Racing έξι ακτίνων, με εμπρός και πίσω φρένα AP Racing Pro 5000 και Brembo, αντίστοιχα. Φυσικά, το ογκώδες φτερό στο πίσω μέρος είναι ίσως το αποκορύφωμα του εξωτερικού, αλλά λειτουργεί μόνο επειδή το μπροστινό splitter είναι εξίσου επιθετικό στη δημιουργία κάθετης δύναμης.
Όσο για το εσωτερικό, η καμπίνα είναι εντελώς απογυμνωμένη υπέρ της μείωσης βάρους. Οι εσωτερικές ανέσεις που είναι προσανατολισμένες στον αγώνα περιλαμβάνουν ένα roll cage, ένα μονό κάθισμα Recaro με ζώνη ασφαλείας Takata και ένα τιμόνι OMP με μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων από ανθρακονήματα για τη διαδοχική αλλαγή ταχυτήτων.
Η Narita Dogfight θα δημοσιεύσει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Mazda RX-7 build στον Τόμο 3 του 80R, το οποίο θα κυκλοφορήσει την “επόμενη ή δύο εβδομάδες”. Ας ελπίσουμε ότι ο Miyashita θα μπορούσε να βελτιώσει τον χρόνο του γύρου του στο Autopolis Circuit μετά από ένα πρόβλημα καλωδίωσης που έληξε τη συνεδρία του πέρυσι.
Στο μεταξύ, έχουμε απίστευτες κατασκευές στο κατάστημα Tomiyoshi Racing, όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο που ενσωματώθηκε παραπάνω, συμπεριλαμβανομένου ενός Lotus Elise που ανταλλάχθηκε με κινητήρα Honda K.
