Το Subaru WRX STI επόμενης γενιάς 2023 δεν θα έχει τον κινητήρα EJ25 Boxer όταν έρθει το επόμενο έτος. Είναι το τέλος μιας εποχής και είναι μια νέα αρχή για το αυτοκίνητο επιδόσεων. Το EJ25 είχε τα προβλήματά του και μετά από μια αποτυχημένη δίκη, η Subaru κόβει τους δεσμούς με έναν κινητήρα 2,5 λίτρων για πάντα. Τοποθετείται στο ράφι και δεν επιστρέφει, αλλά αυτό είναι καλό για τους λάτρεις των επιδόσεων.
Το EJ25 βγήκε; το FA24 είναι μέσα
Το ολοκαίνουργιο FA24 2,4 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο Boxer θα πάρει τη θέση του και μια νέα εποχή επιδόσεων θα ξεκινήσει. Οι αναφορές λένε ότι ο ολοκαίνουργιος κινητήρας Subaru WRX STI επόμενης γενιάς θα παράγει περίπου 345 ίππους, που είναι σημαντικά περισσότεροι από τους 271 ίππους του 2022 WRX. Αυτό είναι απλώς εικασίες, και η Subaru, ως συνήθως, είναι κλειστή για το σπορ αυτοκίνητο επόμενης γενιάς.
Το EJ25 Final Edition WRX STI
Εάν η Subaru δώσει στο νέο STI μόνο μια αύξηση τριών ίππων όπως το WRX, οι λάτρεις των επιδόσεων θα απογοητευτούν. Η τρέχουσα ισχύς 310 ίππων του Subaru WRX STI 2021 είναι πέντε ίππους πίσω από τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων του Volkswagen Golf R που αποδίδει 315 ίππους και 310 lb-ft ροπής, από 288 ίππους και 280 λίβρες στην τελευταία γενιά. .
Πώς συγκρίνεται το Subaru WRX 2022 με τον ανταγωνισμό;
Το 2022 WRX έχει 271 ίππους, το Volkswagen Golf GTI έχει ισχύ 241 ίππων, το Hyundai Elantra N αποδίδει 276 ίππους και το Volkswagen Jetta GLI έχει κινητήρα 228 ίππων. Σε αυτή τη σειρά, το 2022 WRX συγκρίνεται ευνοϊκά και το Civic Si του 2022 μοιάζει να είναι θλιβερά ανεπαρκές.
2022 Subaru WRX Κινητήρας Boxer 2,4 λίτρων
Τι χρειάζεται το ΣΜΝ για να είναι ο ηγέτης
Το STI 2023 θα πρέπει να θέσει τον πήχη για τα συμπαγή σπορ αυτοκίνητα και να είναι ο ηγέτης στις επιδόσεις. Εάν μια εποχή νέας γενιάς ξεκινήσει με κάτι λιγότερο από το νέο υπερτροφοδοτούμενο flat-four 2,4 λίτρων του Subaru WRX STI 2023 που αποδίδει λιγότερο από 320 ίππους, δεν θα ξεκινήσει καλά.
Γιατί το FA24 είναι μια καλή κίνηση για το STI επόμενης γενιάς
Η Subaru έκανε αναβαθμίσεις στο FA24 που τροφοδοτεί το Ascent και το Outback. Το μπλοκ κινητήρα και τα εσωτερικά είναι ενισχυμένα για να χειριστούν την αύξηση της ιπποδύναμης. Σε έναν κινητήρα απόδοσης, είναι ακόμη πιο κρίσιμο λόγω της επιπλέον ώθησης από τον υπερσυμπιεστή. Η Subaru αύξησε το πάχος των τοιχωμάτων του κυλίνδρου και πρόσθεσε μεγαλύτερες μπιέλες, οι οποίες έχουν διπλάσιο πάχος από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα EJ25 2,5 λίτρων στην προηγούμενη γενιά STI.
Η Subaru αναβάθμισε επίσης τα ελατήρια βαλβίδων. Το FA24 έρχεται με νέα ελατήρια βαλβίδας “Beehive” που είναι μικρότερα στο επάνω μέρος και φαρδύτερα στη μέση, καθιστώντας τα πιο δυνατά και μπορούν να χειριστούν περισσότερη πίεση και υψηλότερες στροφές (500-700) από ένα τυπικό ελατήριο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις αναβαθμίσεις του Subaru WRX STI FA24 2,4 λίτρων Boxer 2023, δείτε την παρακάτω αναφορά. Το EJ25 βγήκε; το FA24 πρόκειται να ξεκινήσει μια νέα εποχή επιδόσεων.
Μπορεί επίσης να σας αρέσει: Ο νέος κινητήρας Subaru STI 2.4L θα είναι αξιόπιστος με αναβαθμίσεις ισχύος; Γιατί είναι το καλύτερο ακόμα για δέκτες
Ο Denis Flierl έχει επενδύσει πάνω από 30 χρόνια στην αυτοκινητοβιομηχανία σε συμβουλευτικό ρόλο συνεργαζόμενος με κάθε μεγάλη μάρκα αυτοκινήτου. Είναι διαπιστευμένο μέλος του Rocky Mountain Automotive Press. Δείτε το Subaru Report όπου καλύπτει όλα τα μοντέλα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Περισσότερες ιστορίες μπορείτε να βρείτε στη σελίδα Torque News Subaru. Ακολουθήστε τον Denis στο Facebook, Κελάδημακαι το Instagram.
Έκθεση Subaru – Σας καλύψαμε! Ελέγξτε ξανά αύριο για περισσότερα μοναδικά, ενημερωτικά νέα, κριτικές και προεπισκοπήσεις της SUBARU που μπορείτε να εμπιστευτείτε.
Αφήστε τα σχόλιά σας παρακάτω, μοιραστείτε το άρθρο με φίλους και στείλτε το στο Twitter στους followers σας!
Φωτογραφία: Subaru
