Υπάρχουν καλοί λόγοι για τους οποίους το Mazda Το MX-5, γνωστό και ως Mazda Miata, ανθίζει εδώ και 34 χρόνια. Το MX-5 ήταν και είναι ένα βασικό σπορ αυτοκίνητο στην πιο αγνή του μορφή: ένα διασκεδαστικό, ελαφρύ διθέσιο με κινητήρα εμπρός, διάταξη κίνησης στους πίσω τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι υψηλές δυνατότητες τροποποίησης του έχουν επίσης κερδίσει πιστούς ακόλουθους.
Αλλά ας υποθέσουμε ότι το MX-5 έγινε πλήρως ηλεκτρικό. Παρόλο που η Mazda σχεδιάζει να φέρει μια ηλεκτρική έκδοση στην αγορά κάποια στιγμή στο μέλλον, ο ψηφιακός καλλιτέχνης της HotCars Timothy Adry Emmanuel έχει δημιουργήσει ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο για όσους από εμάς απλά ανυπομονούμε. Ένα αυτοκίνητο σαν αυτό μπορεί απλώς να έχει τους κατασκευαστές ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων να κοιτάζουν πάνω από τους ώμους τους.
Ένα Mazda Miata με στάση Porsche Taycan
Το πρωτότυπο αυτοκίνητο του Emmanuel διατηρεί την εμβληματική σιλουέτα του Mazda MX-5 Miata, τόσο σε στιλ hardtop όσο και σε στυλ roadster. Αλλά, για αρχή, έχει δυναμώσει τα φτερά και έχει μεγαλώσει τους τροχούς.
Πιο λεπτές σχεδιαστικές ενδείξεις συμβάλλουν στο συνολικό στυλ αυτού του concept. Για παράδειγμα, ο Emmanuel αναβιώνει τους αναδυόμενους προβολείς πρώτης γενιάς NA MX-5. Αλλά αυτή τη φορά είναι πιο καμπυλόγραμμα από τα γωνιακά πρωτότυπα.
Οι πλαϊνοί καθρέφτες είναι μια άλλη επιλογή στυλ που διακρίνει αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο. Φτάνουν από την κολόνα Α οριζόντια, η οποία είναι και εξαιρετικά σύγχρονη και κάπως σαν ένα ιδιόρρυθμο mod σε ένα αυτοκίνητο JDM.
Στο πίσω μέρος, ο καλλιτέχνης έχει τεντώσει και λειάνει το άκρο της ουράς του αυτοκινήτου και έχει ισοπεδώσει ελαφρώς το κατάστρωμα. Έχει επίσης εξορθολογίσει τα πίσω φώτα, απομακρύνοντας από έναν κύκλο που συνδέεται με σχήμα σφαίρας σε δύο σπασμένους ημικύκλους.
Όλες αυτές οι αλλαγές συν ένα εσωτερικό με βάση τις επιδόσεις ανεβάζουν το MX-5 σε κάτι πιο εξωτικό, όπως μια Porsche 918 Spyder — ή πιο επιθετικό, όπως το αγωνιστικό πρωτότυπο της ίδιας της Mazda, το RT24-P.
Τρεις ηλεκτρικοί κινητήρες θα αλλάξουν το παιχνίδι για το Miata EV μας
Το νέο στυλ του MX-5 εγγυάται ένα νέο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ενώ η Mazda μπορεί κάποια μέρα να επιλέξει να πάει με ένα συντηρητικό υβριδικό περιστροφικό για αυτό το αυτοκίνητο, αυτή τη στιγμή αυτή η ιδέα αξίζει περισσότερη ισχύ.
Δεν αρκεί να λειτουργεί με δύο ηλεκτροκινητήρες όπως η Porsche Taycan ή ακόμα και το προτεινόμενο RX-9 της ίδιας της Mazda. Αντίθετα, θα είναι ένα trimotor, όπως το Tesla Model S Plaid ή το Lucid Air Sapphire. Αυτή η διαμόρφωση θα ανεβάσει τους 181 ίππους του αρχικού MX-5 που τροφοδοτείται με ICE σε πολύ περισσότερους από 1.000 ίππους.
Και ενώ αυτή η αλλαγή θα σημαίνει τη μετάβαση από το RWD στο AWD, πιστεύουμε ότι είναι ένα μικρό τίμημα για ένα ισχυρό Mazda ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα ειδοποιήσει τα Plaids, τα Taycans, ακόμη και το επερχόμενο Tesla Roadster.
