Οι τελευταίες αναφορές από την Ιαπωνία υποδηλώνουν ότι η Toyota μπορεί να επεκτείνει τη γκάμα μοντέλων GR86 για να συμπεριλάβει αμαξώματα τεσσάρων και πεντάθυρων.
Η επόμενη γενιά Toyota GR86 θα μπορούσε να προσφερθεί ως τετράθυρο μοντέλο, υποστηρίζουν οι τελευταίες ανεπιβεβαίωτες αναφορές.
Ιαπωνικό περιοδικό Το καλύτερο αυτοκίνητο – η οποία έχει ιστορικό αναφοράς μελλοντικών πληροφοριών προϊόντων από την Toyota – ισχυρίζεται ότι η επόμενη γενιά GR86 θα προσφέρεται με την επιλογή των τεσσάρων θυρών, ενώ προτείνει επίσης ένα πεντάθυρο βαγόνι.
Φαίνεται ότι η τετράθυρη έκδοση θα είναι ένα σεντάν σε στιλ κουπέ – προσφέροντας μια επιθετικά κεκλιμένη γραμμή οροφής, που απηχεί τη σιλουέτα της (τετράθυρης) Mercedes-Benz CLA Coupe και της BMW Σειρά 2 Gran Coupe.
Μια ψηφιακή απεικόνιση από Το καλύτερο αυτοκίνητο της επόμενης γενιάς GR86 – που μπορεί να παρουσιαστεί το 2025 – υποδηλώνει ότι οι αγοραστές μπορεί να έχουν τη δυνατότητα επιλογής από τρία στυλ αμαξώματος: κουπέ, σεντάν και βαγόνι (εικονίζεται από Το καλύτερο αυτοκίνητο παρακάτω).
Προηγούμενες αναφορές υποστήριζαν ότι η Toyota θα μείωνε τη συμβολή της Subaru στο έργο – με τα 86 κουπέ πρώτης και δεύτερης γενιάς να πωλούνται από τη Subaru ως BRZ – αντί να υιοθετήσει τον τρικύλινδρο turbo κινητήρα που βρίσκεται στα GR Yaris και GR Corolla.
Ο υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος λέγεται ότι συνδυάζεται και με υβριδικό σύστημα. Υπήρξαν προτάσεις ότι το GR86 θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει μια τροποποιημένη έκδοση του πλαισίου δεκαετιών κάτω από το Lexus IS – ή μια εντελώς νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε στο εσωτερικό.
Ωστόσο, μια προηγούμενη αναφορά από ιαπωνικό κατάστημα Mag-X λέει ότι η Subaru θα μπορούσε να αναθέσει σύμβαση για την κατασκευή του GR86 στα εργοστάσιά της – που σημαίνει ότι μπορεί να συνεχίσουν να υπάρχουν εκδόσεις με σήμα Subaru, παρά το γεγονός ότι η Toyota έχει την ηγεσία του έργου.
Ενώ το Toyota 86 πρώτης γενιάς (όπως είχε αρχικά το σήμα) και το δίδυμο Subaru BRZ είχαν κύκλο ζωής 10 ετών, η δεύτερη γενιά – που έμοιαζε περισσότερο με ένα βαριά ανανεωμένο facelift, παρά με ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο – μπορεί να έχει διάρκεια ζωής μόνο περίπου πέντε χρόνια.
Αυτή μπορεί να ήταν μια στρατηγική για την παράταση της διάρκειας ζωής της τρέχουσας πλατφόρμας GR86/BRZ όσο το δυνατόν περισσότερο και την απόσβεση του κόστους ανάπτυξης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Το τρέχον GR86 πρόκειται επίσης να αφαιρεθεί από την πώληση στην Ευρώπη από τον Ιούλιο του 2024, καθώς δεν θα συμμορφώνεται πλέον με τους κανονισμούς προηγμένης τεχνολογίας ασφάλειας.
Ωστόσο, η ημερομηνία κυκλοφορίας παραμένει αμφισβητούμενη Το καλύτερο αυτοκίνητο υποστηρίζοντας ότι το ολοκαίνουργιο GR86 θα παρουσιαστεί το 2025 – πιθανώς για το λανσάρισμα του 2026 – ενώ αντίπαλος Mag-X αναφέρει ημερομηνία κυκλοφορίας το 2028.
Διαβάστε περισσότερα για τον Ben Zachariah
