Οι δηλώσεις στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης μας κάνουν αισιόδοξους για μια νέα γενιά του Mazda6
Το Mazda6 σύντομα θα εγκαταλείψει την παραγωγή στην Ιαπωνία, αλλά μια νέα εφαρμογή εμπορικού σήματος Mazda 6e στην Ευρώπη τροφοδοτεί τις φήμες για πιθανή επιστροφή του μοντέλου, πιθανώς σε ηλεκτροκίνητη μορφή.
Η Mazda δεν χρησιμοποίησε ποτέ το όνομα “e” δίπλα σε κωδικό μοντέλου, περιορίζοντας την εμφάνισή της στη γκάμα ηλεκτροκίνητων κινητήρων “e-Skyactiv”. Ωστόσο, η στρατηγική ονομασίας θα μπορούσε να αλλάξει, καθώς η Mazda αναπόφευκτα επεκτείνει τη γκάμα των EV, των υβριδικών και των PHEV. Ένα άλλο ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι η κατάθεση για το Mazda 6e έχει ένα κενό μεταξύ της μάρκας και του ονόματος του μοντέλου, σε αντίθεση με την υπάρχουσα σειρά μη SUV (Mazda2, Mazda3 και Mazda6).
Περισσότερα: Το Mazda6 μπορεί να επιστρέψει με RWD και Inline-Six τελικά χάρη στα SUV
Εκτός από το ονοματεπώνυμο Mazda 6e, η αυτοκινητοβιομηχανία κατοχύρωσε επίσης το έμβλημα 6e με μεταλλική κλίση, σύμφωνα με τον οδηγό στυλ της. Και οι δύο καταθέσεις δημοσιεύτηκαν στις 18 Μαρτίου στον ιστότοπο του Γραφείου Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δυστυχώς, δεν περιλαμβάνουν άλλα κομμάτια πληροφοριών, επομένως μπορούμε μόνο να κάνουμε εικασίες σχετικά με την πιθανή μελλοντική χρήση τους.
Θα φτιάξει η Mazda ένα νέο 6;
Τα τελευταία χρόνια, υπήρξαν πολλές αναφορές για το μέλλον του Mazda6, βασισμένες σε αντικρουόμενα σχόλια από τους υπεύθυνους της Mazda. Οι τελευταίες φήμες από την Ιαπωνία υποδηλώνουν ότι θα υπάρξει μια νέα γενιά του Mazda6, που επέτρεψε η επιτυχία της σειράς SUV της μάρκας. Το νέο Mazda6 θα μπορούσε να μοιράζεται τα υποστρώματα RWD / AWD με το Mazda CX-60, καθιστώντας το συμβατό τόσο με κινητήρες ICE όσο και με PHEV.
Παρόλο που τα πρόσφατα εμπορικά σήματα κατατέθηκαν στην Ευρώπη, το νέο Mazda6 φέρεται να επικεντρωθεί στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, όπου θα μπορούσε να ανταγωνιστεί προσφορές premium sedan όπως η BMW Σειρά 3 και η Mercedes-Benz C-Class.
Η απερχόμενη τρίτης γενιάς Mazda6 είχε μακρύ κύκλο ζωής, καθώς παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2012, ακολουθούμενη από λίφτινγκ το 2015 και το 2018. Το μοντέλο σταμάτησε από τη Βόρεια Αμερική το 2021 και αποσύρθηκε από τη σειρά του Ηνωμένου Βασιλείου το 2023. Ενώ παραμένει Η πώληση σε ορισμένες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Αυστραλίας και της Ιαπωνίας, θα διακοπεί σύντομα καθώς το τέλος της παραγωγής έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο του 2024.
H/T στον αυτόματο οδηγό
