Η Subaru ανακοίνωσε αργά την Παρασκευή ότι σταμάτησε την ανάπτυξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης για το WRX STI — το παγκόσμιο μοντέλο απόδοσης halo της μάρκας. Η ανακοίνωση της Subaru, που ακολουθεί ολόκληρη, αφήνει την πόρτα ανοιχτή για ένα ηλεκτρικό μοντέλο.
Καθώς η αγορά αυτοκινήτου συνεχίζει να κινείται προς την ηλεκτροκίνηση, η Subaru επικεντρώνεται στον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να εξελίσσονται τα μελλοντικά μας σπορ και επιδόσεις για να ανταποκρίνονται στις ανάγκες της μεταβαλλόμενης αγοράς και στους κανονισμούς και τις απαιτήσεις για αέρια θερμοκηπίου (GHG), οχήματα μηδενικών εκπομπών (ZEV). και Εταιρική Μέση Οικονομία Καυσίμου (CAFE).
Ως μέρος αυτής της προσπάθειας, η Subaru Corporation διερευνά ευκαιρίες για την επόμενη γενιά Subaru WRX STI, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτροκίνησης. Στο μεταξύ, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης επόμενης γενιάς WRX STI δεν θα παραχθεί με βάση τη νέα πλατφόρμα WRX.
Το Subaru WRX STI και η επωνυμία STI αντιπροσωπεύουν το ζενίθ των οχημάτων επιδόσεων της Subaru που αποτελούν παράδειγμα της μοναδικής κληρονομιάς DNA και ράλι της Subaru. Καθώς κοιτάμε το μέλλον, προσβλέπουμε επίσης στην ενσωμάτωση της ουσίας του STI στην επόμενη γενιά οχημάτων μας.
Αυτά είναι προφανώς κακά νέα για τους οπαδούς της Subaru που είχαν την καρδιά τους σε ένα STI βασισμένο στο ενημερωμένο σπορ compact της εταιρείας, αλλά πέρα από αυτό, αφήνει όσους ήθελαν ένα πιο διακοσμημένο WRX με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε χλωρό κλαρί. -Το κορυφαίο WRX GT παραμένει μόνο αυτόματο, τουλάχιστον προς το παρόν.
Σχετικά βίντεο
