Η Honda είναι ένας από τους μεγαλύτερους, πιο δημοφιλείς και πιο επιτυχημένους κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως. Η εταιρεία υπάρχει για περισσότερα από 70 χρόνια και έχει παράγει μερικά από τα πιο εμβληματικά και οικονομικά οχήματα. Τα τελευταία χρόνια, η Honda είναι επίσης μια από τις πιο καινοτόμες αυτοκινητοβιομηχανίες, εστιάζοντας στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και τη γρήγορη εισαγωγή τους στην αγορά. Ωστόσο, η Honda δεν είναι απλώς μια εταιρεία που κατασκευάζει προσιτά αυτοκίνητα. Η εταιρεία έχει επίσης παράγει μερικά από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα στην αγορά. Εδώ είναι τα πέντε πιο ακριβά μοντέλα αυτοκινήτων Honda όλων των εποχών.
5. 2009 Honda S2000 Ultimate Edition – 90.000 $
Στην πέμπτη θέση στη λίστα μας βρίσκεται το Honda S2000 Ultimate Edition του 2009. Σύμφωνα με τη Wikipedia, η κυκλοφορία του ήταν ανάμνηση του τέλους της παραγωγής S2000 και παρουσίασε αρκετές αξιοσημείωτες αλλαγές. Αυτά τα χαρακτηριστικά περιελάμβαναν λευκό χρώμα αμαξώματος Grand Prix, αφαιρούμενη σκληρή οροφή και ζάντες αλουμινίου σε χρώμα γραφίτη. Είχε επίσης κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό και κόκκινες ραφές στη γκέτα του μοχλού ταχυτήτων. Η Ultimate Edition θα μπορούσε να φτάσει την τελική ταχύτητα των 153 μιλίων την ώρα και να επιταχύνει από τα 0 στα 60 mph σε 6,3 δευτερόλεπτα. Με συνολική παραγωγή μόλις 100 μονάδων, αυτό είναι ένα από τα πιο αποκλειστικά αυτοκίνητα Honda στην αγορά σήμερα. Με τον κομψό και σπορ σχεδιασμό του, αυτό το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για όποιον θέλει να ξεχωρίσει από το πλήθος. Ο ισχυρός κινητήρας και τα ελαστικά υψηλών επιδόσεων το κάνουν ευχάριστο στην οδήγηση, ενώ το άνετο εσωτερικό σάς επιτρέπει να ταξιδεύετε με στυλ.
4. Honda NSX-R 2002 – 130.000 $
Μια άλλη Honda με υψηλή τιμή είναι το NSX-R του 2002. Ήταν ένα αυτοκίνητο περιορισμένης παραγωγής, με μόλις 140 να κατασκευάζονται. Κατασκευάστηκε στο Tochigi της Ιαπωνίας και είχε βασική τιμή 150.000 $. Ήταν ένα κουπέ με κίνηση στους πίσω τροχούς με διάταξη κινητήρα στο μέσο. Το απόβαρο ήταν μόνο 2.800 λίβρες και είχε μια ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια με σφυρήλατο βραχίονα ελέγχου. Διέθετε επίσης ράφι και τιμόνι, και τα φρένα ήταν δίσκοι από κεραμικό άνθρακα με δαγκάνες φρένων Brembo. Τα ελαστικά ήταν Bridgestone Potenza R070s. Ο κινητήρας ήταν ένας ατμοσφαιρικός V6 3,2 λίτρων. Παρήγαγε 290 ίππους στις 7.300 rpm και 224 lb-ft ροπής στις 5.300 rpm. Μπορούσε να φτάσει από 0-60 mph σε 4,7 δευτερόλεπτα και είχε τελική ταχύτητα 168 mph. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά συνδυάζονται για να κάνουν το Honda NSX-R του 2002 ένα από τα κορυφαία διαθέσιμα αυτοκίνητα. Αυτή η έκδοση αυτοκινήτου είναι ένα συλλεκτικό αντικείμενο και η αξία του θα συνεχίσει να αυξάνεται μόνο στο μέλλον. Η τιμολόγηση ανέβηκε υψηλή λόγω της σπανιότητας και των επιδόσεων αυτού του οχήματος.
3. Honda NSX 2017 – 202.000 $
Το Honda NSX του 2017 είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που απαιτούν προσοχή. Είναι χαμηλό, φαρδύ και κακόγουστο, με σχέδιο που φωνάζει «αγωνιστικό αυτοκίνητο». Και είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο – νόμιμο, δηλαδή. Το NSX τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V6 διπλού στροβιλοσυμπιεστή και τρεις ηλεκτροκινητήρες (ένας μπροστά και δύο πίσω), απόδοσης 573 ίππων. Αυτό είναι αρκετό για να προωθήσει το αυτοκίνητο από τα 0-60 mph σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα. Το NSX είναι γρήγορο, αλλά είναι επίσης απίστευτα ευέλικτο και ευέλικτο. Σύμφωνα με το US News & World Report, το αυτοκίνητο μπορεί να στρίψει γρήγορα και να κολλήσει στο δρόμο σαν κόλλα χάρη στο σύστημα τετρακίνησης και το προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Τα ομαλά αναγεννητικά φρένα, ο απότομος χειρισμός και το εκλεπτυσμένο κιβώτιο ταχυτήτων βοηθούν αυτό το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει στην κατηγορία του. Είναι ένα από τα πιο διασκεδαστικά αυτοκίνητα στην οδήγηση, τελεία. Μπορεί να είναι ακριβό, αλλά είναι ένα υπέροχο μεταχειρισμένο πολυτελές σπορ αυτοκίνητο.
2. 2010 Honda HSV-010 GT500 Super GT – 900.000 $
Στη συνέχεια, έχουμε το 2010 Honda HSV-010 GT500, ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο που παρήγαγε η Honda για να ανταγωνιστεί στη σειρά Super GT. Στις 22 Δεκεμβρίου 2009, η Honda ανακοίνωσε τα σχέδιά της να εισέλθει στην κατηγορία GT500 του Super GT, και το έκανε με ένα εντελώς νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο που ονομάζεται HSV-010 GT. Αυτό το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε για να προσφέρει στους θαυμαστές μια συναρπαστική και ευχάριστη αγωνιστική εμπειρία. Για να γίνει αυτό, το HSV-010 GT σχεδιάστηκε με έμφαση στην ταχύτητα—το πρώτο βήμα σε όλες τις μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το 2010 Honda HSV-010 GT500 συμμορφώθηκε με τους κανονισμούς της Ιαπωνικής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτων (JAF), οι οποίοι περιελάμβαναν κινητήρα V8 3,4 λίτρων και διάταξη FR. Είχε ανάρτηση με διπλά ψαλίδια με ράβδους σταθεροποίησης στρέψης και τροχούς 18 ιντσών εμπρός/17 ιντσών πίσω με κεντρικό κλείδωμα, τυλιγμένους σε ελαστικά 330/40R18 εμπρός και 330/45R17 πίσω. Διαθέτει επίσης κατασκευή αμαξώματος από πλήρη ξηρό άνθρακα (εκτός από την οροφή σύμφωνα με τους κανόνες Super GT). Σύμφωνα με τη Wikipedia, το Honda HSV-010 GT500 έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο στον εναρκτήριο γύρο 300 χιλιομέτρων Suzuka GT 2010. Το αυτοκίνητο πέτυχε την πρώτη νίκη της Honda Super GT το 2010 Okayama GT 300 χλμ. Συνολικά, το Honda HSV-010 GT500 του 2010 ήταν ένα πολύ επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο και εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερα περιζήτητο από τους συλλέκτες και τους λάτρεις των αγώνων.
1. Honda HSC Concept 2003 – 2.000.000 $
Καταρχήν, έχουμε το περίφημο Honda HSC Concept, ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε με μοναδικό σκοπό να είναι η βιτρίνα της μηχανικής και σχεδιαστικής ικανότητας της Honda. Κάποιοι το αντιλήφθηκαν ως το πρωτότυπο για το μελλοντικό NSX, και ως εκ τούτου, επαινέστηκε από όλους όσους είχαν λόγο για το θέμα. Το HSC φαινόταν πραγματικά φουτουριστικό με το σώμα του από ανθρακονήματα σε σατινέ φινίρισμα και μοντέρνο με επιθετική αλλά ελαφρώς ρετρό σχεδίαση εμπνευσμένη από παλαιότερα μοντέλα της Honda. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να φαίνεται αρκετά φρέσκο σήμερα, ακόμα κι αν αυτά τα μεγάλα σήματα και η μάλλον απλή σχεδίασή του ήταν κάτι το απίστευτο για κάποιους. Είχε το μερίδιο της τεχνολογίας επιδόσεων, με ένα αλουμινένιο πλαίσιο και έναν κινητήρα V10 στη μέση από το πρόγραμμα F1 της Honda. Ο κινητήρας ήταν ρυθμισμένος στους 650 ίππους στις 15.000 σ.α.λ., αλλά δεν υπάρχει τίποτα διαθέσιμο για τη ροπή του. Η ισχύς αποστέλλονταν στους πίσω τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων και το αυτοκίνητο είχε βάρος 3062 λίβρες (1389 κιλά). Το HSC μπορούσε να επιταχύνει από τα 0 στα 97 km/h σε μόλις 3,1 δευτερόλεπτα και είχε τελική ταχύτητα 205 mph (330 km/h). Αυτό το αυτοκίνητο ήταν απλώς ένα concept και η Honda αποφάσισε να το ακυρώσει. Ένα νέο NSX κυκλοφόρησε το 2016, αλλά πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το HSC θα ήταν καλύτερος διάδοχος του αρχικού μοντέλου. Μπορούμε μόνο να υποθέσουμε τι θα είχε συμβεί αν αυτό γινόταν πραγματικότητα.
συμπέρασμα
Τα αυτοκίνητα Honda είναι γνωστά για την αξιοπιστία, την προσιτή τιμή και την πρακτικότητά τους. Αλλά όπως μπορείτε να δείτε από αυτή τη λίστα, μπορεί επίσης να είναι αρκετά ακριβά. Είτε ψάχνετε για ένα γρήγορο αγωνιστικό αυτοκίνητο, ένα πολυτελές κουπέ ή θέλετε να επιδείξετε τον πλούτο σας, αυτά είναι μερικά από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα Honda στην αγορά σήμερα. Ενώ ορισμένα από αυτά τα αυτοκίνητα αξίζουν τις υψηλές τιμές τους, άλλα είναι υπερτιμημένα λόγω της σπανιότητάς τους.
