Πώς ο Μηχανικός Διόρθωσε δωρεάν ένα σπασμένο κιβώτιο ταχυτήτων Nissan GT-R

Εύρεση μειωμένης τιμής αγωνιστικό αυτοκίνητο σε έναν ιστότοπο δημοπρασιών μπορεί τις περισσότερες φορές να είναι πολύ καλό για να είναι αληθινό, και αυτό φαινόταν να συμβαίνει με ένα Nissan GT-R του 2009. Το μηχάνημα είχε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων και μια λυχνία ελέγχου κινητήρα, γεγονός που το καθιστούσε τεράστιο κίνδυνο.

Ο Alex, ο οποίος διευθύνει το κανάλι LegitStreetCars στο YouTube, δεν μπόρεσε να αντισταθεί στο να χτυπήσει το εντυπωσιακό ιαπωνικό όχημα. Όντας αρκετά βολικός με τα εργαλεία ο ίδιος, αποφάσισε να στοιχηματίσει στα προβλήματα του GT-R που είναι εύκολο να διορθωθούν. Όσο περισσότερο έψαχνε στα λιπαρά κομμάτια του αυτοκινήτου, τόσο περισσότερο ανακάλυπτε ότι μπορεί να είχε κάνει μια ληστεία το φως της ημέρας.

Σχετίζεται με

Το 2025 Nissan GT-R κυκλοφορεί στην Ιαπωνία, θα μπορούσε να είναι το τελευταίο R35

Με περιορισμένη παραγωγή, θα μπορούσαμε να δούμε το τελευταίο R35 Nissan GT-R.

Το φτηνό Nissan GT-R φαίνεται πολύ καλό για να είναι αληθινό

Ο Άλεξ άρχισε τα φτηνά του Nissan Το GT-R ταξιδεύει συναντώντας ένα μηχάνημα καταχωρημένο το 2009 σε έναν ιστότοπο διαδικτυακών δημοπρασιών. Λόγω του προβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων και πολλών προειδοποιητικών λυχνιών στο ταμπλό, το συγκεκριμένο φαινόταν έτοιμο να πουληθεί σε χαμηλή τιμή. Μερικοί άλλοι πωλητές απολάμβαναν μια ζωηρή μάχη καθώς η τιμή ανέβαινε στο εύρος των 40.000 δολαρίων στα μέσα, οπότε ο Alex αποφάσισε να τους βάλει στη θέση τους δεσμεύοντας μια μέγιστη τιμή 47.000 $.

Αυτό φαινόταν να κάνει το τέχνασμα, καθώς η νικητήρια προσφορά του διαμορφώθηκε στα 46.500 $ καθώς τα δευτερόλεπτα κατέληγαν στην καταχώριση. Μετά από λίγες στιγμές έντασης, ο Alex έλαβε την ειδοποίηση ότι κέρδισε το εμβληματικό Nissan R35 GT-R. Ενθουσιασμένος που έλεγξε τη νέα του αγορά, ετοίμασε το Chevy βαν και το ρυμουλκούμενο του και βγήκε στο δρόμο για την τοποθεσία του στο Ιλινόις.

2009 Nissan GT-R

Πηγή (Nissan ΗΠΑ)

Ήταν επίσης αισιόδοξος ότι τα χιλιόμετρα, τα οποία αναφέρονταν ως 62.000 μίλια, ήταν λανθασμένα, επειδή ήταν όχημα με Καναδική άδεια. Έχοντας ανατρέξει στην ιστορία του, παρατήρησε ότι, ενώ βρισκόταν στον Καναδά, καταγράφηκαν οι ενδείξεις μιλίων και χιλιομέτρων. Οι πρόσφατες τιμές KM ήταν πολύ παρόμοιες με τα χιλιόμετρα που φαίνονται στη διαφήμιση, γι’ αυτό προσευχόταν ότι είχε προκύψει μια σύγχυση και το αυτοκίνητο είχε διανύσει λιγότερα από 40.000 μίλια.

Μεταχειρισμένο Nissan GT-R που φαίνεται τραχύ στις άκρες

Φτάνοντας στην αυλή της δημοπρασίας, ο Άλεξ ενθουσιάστηκε με την αγορά του. Βαμμένο σε βαθύ κόκκινο, το GT-R ήταν μια έκδοση Premium. Αν και δεν απολάμβανε κανένα πλεονέκτημα απόδοσης σε σχέση με την τυπική έκδοση, το Premium συμπεριλήφθηκε με στερεοφωνικό BOSE και αερόσακους πλευρικής πρόσκρουσης.

Το αυτοκίνητο φαινόταν ότι ανήκε σε έναν οδηγό που απολάμβανε λίγους ελαφρούς αγώνες δρόμου. Αυτό το γεγονός καταδεικνύεται από μια ψεύτικη «άδεια αγώνων δρόμου» που τοποθετήθηκε στο παρμπρίζ, υπονοώντας ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μπορεί να θεωρούσε τον εαυτό του ως έναν οικονομικό Paul Walker. Ο φύλακας είχε επίσης αναβαθμίσει τους τροχούς σε εξαρτήματα που βρέθηκαν στη νεότερη εξέλιξη του GT-R.

Υπήρχαν μερικά μικρά προβλήματα γύρω από το μηχάνημα. Ο μπροστινός προφυλακτήρας είχε μια ελαφριά γρατσουνιά στην μπροστινή δεξιά γωνία, με κάποια ζημιά που είχε κολληθεί κάποια στιγμή. Υπήρχε επίσης μια μικρή τρύπα στο κάθισμα του συνοδηγού, αν και το κύριο θέμα ήταν τα φώτα που αναβοσβήνουν θυμωμένα στο ταμπλό. Το κιβώτιο ταχυτήτων, ο κινητήρας και τα φώτα AWD ήταν όλα αναμμένα, πράγμα που σημαίνει κανονικά ότι το πορτοφόλι του άτυχου ιδιοκτήτη του πρόκειται να μεταφερθεί στην πόλη.

Κάνοντας μια γρήγορη οδήγηση, ο Alex διαπίστωσε ότι το μηχάνημα υπέφερε από πολύ κακή απόκριση στο γκάζι. Το κιβώτιο ταχυτήτων αρνήθηκε επίσης να αναγνωρίσει την ύπαρξη δεύτερης ταχύτητας, αντ ‘αυτού πηδούσε από την πρώτη στην τρίτη καθώς ανέβαζε ταχύτητα. Ήλπιζε ότι το πρόβλημα θα ήταν κάποια φθηνά κλιπ μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων που έπεφταν έξω, καθώς αυτό ήταν ένα κοινό πρόβλημα με το GT-R.

Το Diagnostic Machine Swoops σώζει την ημέρα του GT-R

Επιστρέφοντας το μειωμένο GT-R στο εργαστήριό του, ο Alex άρχισε σύντομα να εργαστεί για τη διάγνωση της βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων. Συνέδεσε το αξιόπιστο διαγνωστικό μηχάνημα του για να δει εάν τυχόν σφάλματα στην ECU του μηχανήματος θα μπορούσαν να προκαλούν το πρόβλημα. Η Nissan είχε εκδώσει ένα τεχνικό δελτίο χρόνια νωρίτερα, ζητώντας από τους ιδιοκτήτες να καθαρίσουν την ECU, καθώς ήταν γνωστό ότι εμφανίζονταν δυσλειτουργίες ξανά και ξανά.

Το μηχάνημα έδειξε γρήγορα τη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων, αν και ευτυχώς δεν υπήρχε πρόβλημα κινητήρα. Ο Άλεξ σκέφτηκε ότι η λυχνία του κινητήρα σχετίζεται με το πρόβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, έτσι διόρθωσε τις βλάβες. Χρησιμοποίησε επίσης το εργαλείο εκμάθησης συμπλέκτη στο μηχάνημα για να δει αν αυτό θα βοηθούσε στην ανακούφιση τυχόν προβλημάτων.

Τιμές μεταχειρισμένων Nissan GT-R R35

Πηγή (Classic.com)

Πριν το βγάλει για τρέξιμο, χρησιμοποίησε τον διαγνωστικό αναγνώστη για να επιβεβαιώσει τα χιλιόμετρα. Προς χαρά του Alex, το όχημα είχε διανύσει μόλις 38.559 μίλια στη ζωή του. Υπολόγισε ότι αυτό θα μπορούσε να προσθέσει περίπου 10.000 $ στην αξία του, με περισσότερα πιθανά διαθέσιμα εάν επιδιορθωθεί το πρόβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Σχετίζεται με

Πόσο αξίζει το Nissan R34 Skyline GT-R του Paul Walker το 2023

Το μπλε Nissan Skyline GT-R του 2000 του Paul Walker, που εμφανίστηκε στο Fast And Furious, έσπασε ένα ρεκόρ με το πόσα απέκτησε σε δημοπρασία.

Η γρήγορη επιδιόρθωση αναζωογονεί το φτηνό GT-R

Μόλις έφυγε από το κατάστημα, ο Alex ενθουσιάστηκε καθώς το GT-R άλλαζε ομαλά στη δεύτερη ταχύτητα. Χτυπώντας το πίσω από το κουτί, προσπάθησε να ανέβει άλλη μια φορά. Αποδεικνύοντας ότι δεν ήταν τυχαίο, το κιβώτιο ταχυτήτων βρέθηκε δεύτερο χωρίς προβλήματα. Πάνω από το φεγγάρι με το αποτέλεσμα, ο Alex σκέφτηκε ότι θα έλεγχε το κιβώτιο ταχυτήτων σε περίπτωση που υπήρχαν μηχανικά προβλήματα.

Σηκώνοντας το στον υδραυλικό του ανελκυστήρα, ο Alex εντυπωσιάστηκε με το κάτω μέρος του πολυτελούς σπορ αυτοκινήτου Nissan του. Εκτός από το σπασμένο χείλος του μπροστινού προφυλακτήρα μετά την αγορά, το οποίο ήθελε να παραιτηθεί σύντομα στα σκουπίδια, ήταν εντυπωσιακά καθαρό. Δεν υπήρχε προδιαγραφή σκουριάς και διαπίστωσε ότι το αυτοκίνητο είχε ακόμα τις εργοστασιακά βαμμένες δαγκάνες φρένων και τα αυθεντικά turbo.

Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του είχε διοχετεύσει κατευθείαν το μηχάνημα, δίνοντας στο V6 πιο γρύλισμα, αν και δεν ήταν η πιο όμορφη λύση που εφαρμόστηκε ποτέ σε ένα όχημα. Βγάζοντας το κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων, βρήκε ότι ήταν πιο καθαρό από ό,τι περίμενε. Δεν υπήρχαν ξένα υπολείμματα στο δοχείο του κιβωτίου ταχυτήτων και παρατήρησε ότι το ίδιο το υγρό φαινόταν καινούργιο.

Ανησυχώντας ότι είχε γίνει κάποια δουλειά, συνέχισε να σκάβει. Και τα δύο φίλτρα που περιλαμβάνονται στο σύστημα φαίνονταν καθαρά, αλλά στη συνέχεια βρήκε το όπλο καπνίσματος για το αν η μονάδα είχε υποστεί σοβαρή εργασία. Παρατήρησε ότι τα μπουλόνια που χρησιμοποιούνται για τη συγκράτηση του σώματος της βαλβίδας στο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν διαφορετικά από τα εργοστασιακά, με τα αρχικά εξαρτήματα να έχουν απογυμνωθεί και αντικατασταθεί.

Σχετίζεται με

Να γιατί ο κινητήρας V6 Twin-Turbo του Nissan GT-R είναι ένα θαύμα μηχανικής

Κρύβεται μέσα στο Nissan R35 GT-R, ο κινητήρας 3,8 λίτρων VR38DETT V6 είναι σχολαστικά κατασκευασμένος στο χέρι από τεχνίτες με προσεγμένα στοιχεία.

Το κιβώτιο ταχυτήτων GT-R φαίνεται να είναι σε εξαιρετική κατάσταση

Συνεχίζοντας την επιθεώρησή του στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο Άλεξ προσπάθησε να βρει τυχόν ανησυχητικά σημάδια ότι η μονάδα βρισκόταν σε έξοδο. Τα πιρούνια αλλαγής ταχυτήτων φαίνονταν καταπληκτικά και βρήκε ότι τα περίφημα κλιπ στο σώμα της βαλβίδας ήταν ακόμα παρόντα. Εξήγησε ότι είχαν γίνει πολύ φαρδιά από το εργοστάσιο, πράγμα που σήμαινε ότι λειτούργησαν χαλαρά με την πάροδο του χρόνου και συνήθως έπεφταν έξω.

Καλή τύχη που ήρθε στον Alex μέσω του GT-R

• Το πρόβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων αποδείχθηκε ότι ήταν σφάλμα της ECU, το οποίο επιλύθηκε απλά με ένα διαγνωστικό μηχάνημα
• Τα αναφερόμενα χιλιόμετρα αποδείχθηκαν υψηλότερα από την πραγματικότητα
• Ανάμειξη τιμών χιλιομέτρων και μιλίων, το αυτοκίνητο είχε διανύσει μόνο 38.559 μίλια αντί 62.000

Τα ανταλλακτικά που είχε προμηθευτεί ήταν πιο στενά, επομένως αυτό το ζήτημα εξαλείφθηκε. Βρίσκοντας το όνομα ενός ειδικού στο κιβώτιο ταχυτήτων με έδρα τη Νέα Ζηλανδία, αποφάσισε να τους τηλεφωνήσει για να δει αν μπορούσε να μάθει κάτι περισσότερο. Έμαθε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων πιθανότατα είτε είχε ξαναχτιστεί είτε είχε αντικατασταθεί κάποια στιγμή, και αυτός ήταν ο λόγος που το υγρό φαινόταν τόσο φρέσκο.

Ο Άλεξ δεν μπορούσε να πιστέψει την τύχη του. Όχι μόνο έπεσε πάνω σε ένα μηχάνημα που είχε λιγότερα από τα δύο τρίτα των χιλιομέτρων που αναφέρθηκαν αρχικά, αλλά είχε επίσης κληρονομήσει ένα πρόσφατα αντικαταστημένο κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργούσε τέλεια μετά την αποκατάστασή του σφάλματος της ECU. Είχε βάλει όλα του τα χρήματα στο κόκκινο και φαίνεται ότι αυτό το στοίχημα απέδωσε τρομερά.

Πηγές: YouTube @ LegitStreetCars, Nissan, Classic.com, Kelley Blue Book