Άλλη μια ευρωπαϊκή πόλη στρέφει τα βέλη της στα SUV, καταθέτοντας πρόταση που αντιμετωπίστηκε με αποδοκιμασία.
Ηγεσία ήταν η θέση που έχουν εδώ και χρόνια SUV στον κόσμο των τεσσάρων τροχών, γνωρίζοντας όλο και μεγαλύτερη δημοτικότητα. Χαρακτηριστικά είναι και τα στοιχεία για το έτος 2023, που δείχνουν ότι από όλα τα νέα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη, το Το 51% ήταν SUV.
Τα SUV, ωστόσο, δεν εκτιμώνται παγκοσμίως, με πολλές πόλεις να φαίνονται αποφασισμένες να τα διώξουν από τους δρόμους τους. Ένα από αυτά είναι το Παρίσι που πριν από λίγες εβδομάδες τον ψήφισαν τριπλασιασμός των τελών στάθμευσης για τα εν λόγω οχήματα.
Εχθρικό περιεχόμενο στα SUV φαίνεται να είναι το ίδιο Μιλάνο που θεωρεί υπεύθυνο για την λακκούβες στην πόλη είναι τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Αυτή είναι η άποψη που εξέφρασε πριν από λίγες μέρες ο Μάρκο Ματζέι, σύμβουλος του δημάρχου της πόλης, Τζουζέπε Σάλα.
Σύμφωνα με τον Mazzei, για να λυθεί το θέμα των λακκούβων πρέπει «να επιμείνουμε στη δραστική μείωση των αυτοκινήτων και βαρεα ΟΧΗΜΑΤΑ που κυκλοφορούν στην πόλη. Ο Η οδήγηση ενός SUV ή ενός pick-up που ζυγίζει τόνους δεν είναι η καλύτερη επιλογή για ποιότητα ζωής. Βαραίνουν περισσότερο και φθείρουν την άσφαλτο».
Η γνώμη του Mazzei έγινε viral, με πολλούς να εκφράζουν τη διαφωνία τους. Ένα από αυτά ήταν Μάρκο Μπεστέτι, μέλος του κόμματος «Αδελφοί της Ιταλίας».
«Με τη λογική του Mazzei, τότε να για να σταματήσουν οι κλοπές, πρέπει να κλείσουν»είπε χαρακτηριστικά, κατηγορώντας την επιτροπή συγκοινωνιών του δήμου ότι πέταξε το «μπαλάκι» στους πολίτες για να καμουφλάρει την αδυναμία της να αποκαταστήσει τις λακκούβες.
