Ο Tim Slade θα επιστρέψει στο World Time Attack Challenge το 2017 – Φωτογραφία: Rhys Vandersyde
Ο οδηγός των Supercars Tim Slade θα επιστρέψει για να υπερασπιστεί τον τίτλο του World Time Attack Challenge (WTAC) στο Sydney Motorsport Park με την ομάδα MCA Suspension.
Αφού ολοκλήρωσε κάτι που πολλοί πίστευαν ότι ήταν αδύνατο, η επαναφορά του ρεκόρ γύρου WTAC σε ένα αυτοκίνητο 2WD. Το Nissan Silva S13 του Murray Coote, γνωστό και ως MCA Hammerhead, θα επιστρέψει με το Slade πίσω από το τιμόνι για να δει αν μπορούν να επαναφέρουν το σήμα ξανά το 2017.
Η ομάδα της MCA Suspension, με επικεφαλής τον Coote, προσπαθούσε να κερδίσει το WTAC από το ντεμπούτο της στην Pro Class με ένα Nissan Silvia το 2011. Ωστόσο, μόλις πέρυσι ένα αυτοκίνητο διαφορετικό από ένα AWD Mitsubishi Evo είχε καταφέρει να βγάλει τον τίτλο.
Οι Tim Slade και Murray Coote μετά την κατάκτηση του τίτλου WTAC τα τελευταία χρόνια – Φωτογραφία: Rhys Vandersyde
Ο Coote είναι σίγουρος για την απόφασή του να τρέξει ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, πιστεύοντας ότι μπορεί να προσφέρει ξανά το 2017.
«Πιστεύω ότι με τον προϋπολογισμό στον οποίο πρέπει να περιοριστώ, το 4WD θα ήταν κάτι που δεν θα μπορούσα να σχεδιάσω σε ένα επίπεδο που θα με ικανοποιούσε». είπε ο Coote.
«Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι το βάρος. Πρέπει να είναι πολύ κοντά στα όρια βάρους που ορίζονται για να αξιοποιήσει η κατηγορία τα μέγιστα από τα 2WD.
«Η ρύθμιση 4WD έχει προφανή πλεονεκτήματα με την πρόσφυση έξω από τις στροφές, αλλά, η μορφή 2WD είναι σχετικά απλοϊκή σε σύγκριση με την 4WD, με μόνο 1 διαφορικό για ρύθμιση και μεγιστοποίηση.
“Λοιπόν, με περιορισμένες δοκιμές και μικρούς προϋπολογισμούς, πιστεύω ότι το 2WD είναι ο καλύτερος τρόπος.”
The MCA Hammerhead στο WTAC 2016 – Φωτογραφία: Rhys Vandersyde
Ο Coote συνέχισε επίσης λέγοντας ότι οι αναθεωρήσεις του 2017 στο Hammerhead θα το δουν 20 κιλά ελαφρύτερο.
Ακολουθεί ο νικηφόρος γύρος του Slade το 2016 με χρόνο μόλις 1:22.19 στην πίστα του Sydney Motorsport Park.
Ο Shane Van Gisbergen θα επιστρέψει στο WTAC με την ομάδα MCA Suspension (έχοντας οδηγήσει το Hammerhead το 2014 και το 2015), πίσω από το τιμόνι του Nissan 370z στο Honeywell Garrett International Drift Challenge.
«Ανυπομονώ σοβαρά να επιστρέψω σε ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο drift», είπε ο Van Gisbergen.
«Έκανα το promo shoot για τη Red Bull πέρυσι στο SMSP, αλλά λόγω του φορτωμένου προγράμματος εργασίας μου δεν έχω οδηγήσει σε διαγωνισμό drift για αρκετό καιρό και μου λείπει πραγματικά.
“Μου αρέσει πολύ να δουλεύω με τα παιδιά του MCA. Αυτό θα είναι σίγουρα διασκεδαστικό, αλλά σίγουρα θα πιέσω για τη νίκη ιδιαίτερα απέναντι σε μερικούς από τους καλύτερους του κόσμου.”
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το 2017 World Time Attack Challenge, μεταβείτε στον ιστότοπό τους.
Έχουμε περισσότερες από τις πιο πρόσφατες εθνικές ειδήσεις για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στο τρέχον τεύχος του περιοδικού Auto Action, σε προσφορά τώρα. Εν τω μεταξύ, ακολουθήστε μας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης Facebook, Κελάδημα, Instagram ή εγγραφείτε στο εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μας για όλες τις τελευταίες ενημερώσεις.
