Ο Βρετανός απέσπασε περιθώριο άνω των δύο δέκατων στον εναρκτήριο τομέα κατά τη διάρκεια της τελικής προκριματικής μονομαχίας προτού ο Γκίντερ της Maserati MSG αποσύρει το μισό από το έλλειμμα στον δεύτερο τομέα.
Το περιθώριο μειώθηκε περαιτέρω στον τελικό τομέα, αλλά ο Rowland συνέχισε να διεκδικεί το δεύτερο pole της σεζόν στη Formula E με μόλις 0,021 δευτερόλεπτα με 1m19,023s.
Ένα 1m18.855s που αποδείχτηκε ο ταχύτερος γύρος από το σύνολο των προκριματικών είχε εξασφαλίσει ότι ο Rowland προχώρησε στον τελικό εις βάρος του Edoardo Mortara, καθώς ο οδηγός Mahindra έπεσε πίσω κατά 0,226 δευτερόλεπτα.
Ένας γύρος με λάθη κόστισε στον Sergio Sette Camara της ΕΡΤ, καθώς δεν προβλημάτισε ποτέ τον Guenther στον ημιτελικό αγώνα τους, τερματίζοντας πάνω από δύο δευτερόλεπτα πίσω στη γραμμή.
Ένα μικρό λάθος στον εναρκτήριο τομέα σήμαινε ότι ο Pascal Wehrlein έχασε περισσότερα από τέσσερα δέκατα από τον Guenther στην προημιτελική μονομαχία τους και παρόλο που ο οδηγός της Porsche μείωσε το έλλειμμα, έχασε τα τρία δέκατα.
Ο Sette Camara δεν ήταν ποτέ επικεφαλής στη μάχη του εναντίον του Nico Muller του Abt, καθώς τερμάτισε σχεδόν έξι δέκατα με διαφορά για να προχωρήσει στους ημιτελικούς.
Ένας κακός γύρος σήμαινε ότι ο πρωταθλητής Jake Dennis ήταν πιο αργός από τον Mortara και στους τρεις τομείς της προημιτελικής μονομαχίας τους, καθώς ο οδηγός Mahindra σημείωσε 1.19.008s για να τερματίσει τρία δέκατα με διαφορά.
Η μονομαχία των προημιτελικών του Mitch Evans κόντεψε να τελειώσει με καταστροφή καθώς το Kiwi έριξε μια ματιά στον τοίχο μέσα από το γρήγορο δεξί της στροφής 9 και αυτό τελικά του στοίχισε στη μάχη του εναντίον του Rowland.
Ο Έβανς αρχικά έχασε την πρόοδο στις μονομαχίες κατά μισό δέκατο αφού τερμάτισε τον πρώτο προκριματικό όμιλο στην πέμπτη θέση.
Ο οδηγός της Jaguar, ο οποίος πρόκειται να ξεκινήσει τον 100ο αγώνα του αργότερα σήμερα, τερμάτισε 0,333 δευτερόλεπτα πίσω από τον βηματοδόχο Rowland, με τον Mortara, τον συμπαίκτη του Nick Cassidy και τον Dennis να σημειώνουν επίσης ταχύτερους χρόνους.
Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Φωτογραφία: Sam Bloxham / Motorsport Images
Αλλά ο Κάσιντι αφαιρέθηκε από την τελική και ταχύτερη προσπάθειά του λόγω τεχνικής παράβασης, που σημαίνει ότι ο ηγέτης του πρωταθλήματος θα ξεκινήσει 19ος.
Έλειψαν επίσης οι Antonio Felix da Costa (Porsche), Norman Nato (Andretti), Jake Hughes (McLaren), Lucas di Grassi (Abt), Jehan Daruvala (Maserati MSG) και Sebastien Buemi (Envision).
Ο Guenther ήταν επικεφαλής του δεύτερου προκριματικού γκρουπ με 1m19.391s καθώς μαζί του στις μονομαχίες ήταν ο Sette Camara, ο Βραζιλιάνος που χτύπησε τον τοίχο στην έξοδο της στροφής 20 νωρίς στη διαδικασία, Muller και Wehrlein.
Ο Robin Frijns του Envision έχασε τη νίκη για 0,030 δευτερόλεπτα καθώς ηγήθηκε του Nyck de Vries, του οδηγού Mahindra που έφθασε στον δεύτερο γύρο της στροφής 16 στην τελική του προσπάθεια και ήταν τυχερός που δεν τον παραλάβει ο Sam Bird.
Ο οδηγός της McLaren έχασε τον έλεγχο λίγα λεπτά αργότερα και κατευθύνθηκε επίσης στον δεύτερο γύρο, που άφησε τον νικητή του E-Prix του Σάο Πάολο στον πάτο του ομίλου.
Επίσης, αποκλείστηκαν και τα δύο DS Penske του Jean-Eric Vergne και Stoffel Vandoorne, Dan Ticktum (ERT) και το δεύτερο Nissan της Sacha Fenestraz, που έκαναν ελαφριά επαφή με τον τοίχο στην έξοδο της στροφής 2.
