Ο Ken Block τελείωσε την αποκλειστική συνεργασία του με τη Ford και τώρα επιστρέφει με ένα Subaru. Αφού έκανε το ντεμπούτο ενός αυτοκινήτου ράλι Subaru WRX STI, ο Block αποφάσισε να συγκρίνει το ολοκαίνουργιο αγωνιστικό Subaru WRX STI VT20R με έναν από τους προγόνους του, ένα αυτοκίνητο ράλι Subaru Impreza GC8 STI του 1997.
Η Subaru ξεκίνησε να κάνει ράλι με το Legacy, αλλά η πρώτη γενιά Impreza έχτισε τη φήμη της εταιρείας, πετυχαίνοντας την επιτυχία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) στα χέρια οδηγών όπως ο Colin McCrae και θέτοντας τα θεμέλια για τα πρώτα αυτοκίνητα δρόμου WRX.
Αν και φοράει το εμβληματικό μπλε και κίτρινο χρώμα 555, το Impreza του 1997 που παρουσιάζεται εδώ δεν είναι ένα από τα αυθεντικά αυτοκίνητα του WRC. Είναι ένα αυτοκίνητο κατώτερης κατηγορίας Group N, αλλά κατασκευάστηκε από την ProDrive, την εταιρεία με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο που κατασκεύαζε όλα τα εργοστασιακά αυτοκίνητα ράλι της Subaru στην εποχή μας.
Το αυτοκίνητο ράλι Subaru WRX STI του Ken Block
Τα αυτοκίνητα της ομάδας N ήταν επίσης πιο κοντά στο απόθεμα από τα αυτοκίνητα WRC κορυφαίου επιπέδου, με τροποποιήσεις που περιορίζονται σε στοιχεία ασφαλείας και ορισμένα κομμάτια ανάρτησης. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας boxer-4 2,0 λίτρων αποδίδει περίπου 200 ίππους, κατευθυνόμενος και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 5 σχέσεων dog-box.
Συγκριτικά, το αυτοκίνητο ράλι STI του Block απέχει πολύ από το απόθεμα. Το Builder Vermont SportsCar ξεκινά με ένα γυμνό κέλυφος, προσθέτοντας ένα γεμάτο κλουβί και αλλάζοντας τα περισσότερα πάνελ του αμαξώματος. Αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να χρησιμοποιεί κινητήρα boxer-4 2,0 λίτρων, ο οποίος παράγει περίπου 330 ίππους με τον υποχρεωτικό περιοριστή αέρα. Ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων αντικαθιστά το στοκ χειροκίνητο 6 σχέσεων.
Στη συνέχεια, ο Block οδηγεί και τα δύο αυτοκίνητα στη διαδρομή ράλι στο DirtFish Rally School στο Snoqualmie της Ουάσιγκτον. Αν πρώτο, είναι το 2021 WRX STI, το οποίο σημειώνει μέσο χρόνο γύρου 1:45,7 σε τέσσερις γύρους. Το Impreza GC8 του 1997 είναι το επόμενο, και ενώ οι ευθείες σωλήνες του κάνουν άφθονο θόρυβο, ο μέσος χρόνος γύρου του είναι 1:57,8 Αυτό θα κάνει η σύγχρονη τεχνολογία και οι επιπλέον 130 ίπποι.
Παρακολουθήστε το πλήρες βίντεο για να δείτε τον Block να χτυπά και τα δύο αυτοκίνητα ράλι στο χώμα.
