Ο Όλιβερ Ρόουλαντ πέτυχε μια δημοφιλή εντός έδρας pole position για τη Nissan στο εναρκτήριο E-Prix του Τόκιο, νικώντας οριακά τον Maximilian Guenther στον τελικό των μονομαχιών head-to-head.
Ο χρόνος γύρου του Rowland στα 1m 19.023s στον τελικό ήταν μόλις 0.021s μπροστά από τον οδηγό της Maserati MSG, ο οποίος πήγε πιο γρήγορα στους δύο τελευταίους τομείς, αλλά έχασε χρόνο στη στροφή 1, κάτι που του κόστισε τελικά την πρώτη θέση. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στον Rowland να διεκδικήσει έναν όγδοο pole καριέρας και τον δεύτερο της σεζόν.
Ενόψει του Τελικού, μια σειρά από μεγάλα ονόματα έπεσαν στον πρώτο γύρο των μονομαχιών, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Τζέικ Ντένις, τον Μιτς Έβανς και τον Πασκάλ Βέρλαιν να έχουν όλοι ηττηθεί.
Ο Dennis του Andretti έχασε από τον Edoardo Mortara με 0,315 δευτερόλεπτα, ενώ ο οδηγός της TAG Heuer Porsche Werhlein αποκλείστηκε με παρόμοια διαφορά από τον Guenther.
Ο Έβανς αρχικά δεν μπήκε καν στις μονομαχίες, ολοκληρώνοντας την προκριματική περίοδο του ομίλου στην πέμπτη θέση, αλλά πήρε μια αναστολή αφού ο συμπαίκτης του στη Jaguar TCS, Nick Cassidy – ο οποίος αρχικά είχε προκριθεί στο head-to-heads αφού τερμάτισε τρίτος – είχε τον καλύτερό του εαυτό. χρόνος που διαγράφεται για απροσδιόριστη τεχνική παράβαση.
Στη συνέχεια, στον αγώνα Duel του Evans, έχασε από τον Rowland με 0,284 αφού χτύπησε τον εξωτερικό τοίχο στη στροφή 9.
Οι πρώιμες αποβολές του Evans (και του Cassidy) και της Wehrlein από τα Duels εξασφάλισαν ότι για πρώτη φορά αυτή τη σεζόν ο αγώνας για pole δεν θα περιλάμβανε ούτε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα Porsche ή Jaguar για πρώτη φορά αυτή τη σεζόν. Οκτώ διαφορετικές ομάδες κατέλαβαν τις οκτώ θέσεις στις μονομαχίες, ωστόσο, για πρώτη φορά αυτή τη σεζόν.
Στους Ημιτελικούς, ο Rowland νίκησε τον Mortara, ο οποίος είχε πάει το Mahindra του πιο μακριά από ό,τι η ινδική ομάδα ήταν στα προκριματικά όλη τη σεζόν. Τερμάτισε 0,226 δευτ. μακριά από τον Βρετανό παρά το γεγονός ότι κέρδισε χρόνο στο δεύτερο μισό του γύρου του. Ο Guenther είχε μια πιο εύκολη διαδρομή, με την πρώιμη επαφή με τον Sergio Sette Camara της ΕΡΤ να τον απομακρύνει αμέσως από τη διαμάχη.
Στις εναρκτήριες συναντήσεις του Group, ο Antonio Felix da Costa της Porsche, ο Norman Nato της Andretti, ο Jake Hughes της NEOM McLaren, ο Lucas di Grassi του Abt Cupra, ο Jehan Daruvala της Maserati και ο Sebastien Buemi της Envision Racing – που έκοψε έναν τοίχο και έσκυψε στο τιμόνι του – όλοι. που εξαλείφονται.
Στο δεύτερο γκρουπ ήταν οι Robin Frijns (Envision), Nyck de Vries (Mahindra), Jean-Eric Vergne (DS Penske), Dan Ticktum (ERT), Stoffel Vandoorne (DS Penske), Sacha Fenestraz (Nissan) και Sam Brid. (McLaren) αποκλείστηκαν όλοι.
Για τον Bird, ήταν ιδιαίτερα απογοητευτικό να τερματίστηκε τελευταίος μετά τη νίκη του στον πιο πρόσφατο αγώνα στο Σάο Πάολο, την πρώτη νίκη του πελάτη της Nissan McLaren στη Formula E. Έχασε τον έλεγχο στις στροφές 16-17, περνώντας πίσω από τον de Vries που είχε παρόμοια μακριά, στον τελευταίο του χρονομετρημένο γύρο.
