Το Mazda MX-5 δεν είναι ένα αυτοκίνητο που χρειάζεται εισαγωγή. Το φαινομενικά ταπεινό, ιαπωνικό roadster προσπάθησε να επαναπροσδιορίσει το βρετανικό ελαφρύ roadster και να το κάνει πιο αξιόπιστο. Το μοντέλο το πετυχαίνει αυτό από την έναρξή του το 1989 με τη γενιά NA. Τέσσερις γενιές αργότερα, εξακολουθεί να είναι δυνατό, ενώ παραμένει πιστό στην κλασική φόρμουλα της απλότητας και του ελαφρού βάρους. Το Miata δεν είναι απλώς ένα διασκεδαστικό, οικονομικό σπορ αυτοκίνητο, αλλά και μια εξαιρετική βάση για μια μεγάλη ποικιλία κατασκευών.
Η υποστήριξη aftermarket είναι τεράστια και υπάρχουν αμέτρητα κιτ, ειδικά σχεδιασμένα για να βελτιώσουν το μικρό Mazda με διάφορους τρόπους. Ενώ μπορούμε να μιλάμε για εναλλαγές κινητήρα όλη την ημέρα, και υπάρχουν πολλές από αυτές, στρέφουμε την προσοχή μας σε μερικά από τα καλύτερα κιτ συνολικής μετατροπής για το Mazda Miata, τα οποία το μετατρέπουν σε ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο, τουλάχιστον εξωτερικά. Όταν πρόκειται για το Mazda MX-5, όλα πάνε, αλλά αυτές είναι μερικές από τις καλύτερες και πιο πειστικές μετατροπές Miata που θα δείτε ποτέ.
10 Μετατροπή MX250/MX250C Ferrari 250 GTO
Το Ferrari 250 GTO είναι ένα από τα πιο περιζήτητα κλασικά σπορ αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ. Με μόλις 36 παραδείγματα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1962 και 1964, δεν αποτελεί έκπληξη ότι ένα από αυτά έφτασε τα 70 εκατομμύρια δολάρια σε δημοπρασία πριν από μερικά χρόνια. Αν θέλετε αυτές τις πανέμορφες ιταλικές εμφανίσεις χωρίς την τιμή των εκατομμυρίων δολαρίων, η βρετανική εταιρεία κατασκευής αμαξωμάτων, Tribute Automotive, πρόσφερε ένα κιτ μετατροπής που μετατρέπει το ιαπωνικό roadster σε ένα πειστικό 250 GTO που μοιάζει.
Κάτω από το αμάξωμα από υαλοβάμβακα, τα πράγματα παραμένουν στοκ, οπότε μην περιμένετε ρυθμό που μοιάζει με τη Ferrari. Το κιτ δεν βρίσκεται πλέον στον ιστότοπο της εταιρείας, αλλά η Tribute Automotive προσφέρει παρόμοια μεταχείριση για τη BMW Z3. Όταν είναι νέα, η μετατροπή MX250 κοστίζει 1595 £ για την μαλακή οροφή και 1970 £ για την έκδοση με σκληρή οροφή. Μάλιστα, ένα είναι προς πώληση προς πώληση στο Facebook Market
9 Hurtan Grand Albaycin
Πολλοί θα συμφωνούσαν ότι το Mazda Miata ND είναι τέλειο όπως είναι. Το συμπαγές μέγεθος και η ελαφριά φύση του αυτοκινήτου το καθιστούν το απόλυτο, προσιτό αυτοκίνητο οδηγού, αλλά ο Ισπανός κατασκευαστής αμαξοστοιχιών Hurtan αποφάσισε ότι θα μπορούσε να το κάνει με λίγο vintage ατμόσφαιρα. Το 2021, η εταιρεία παρουσίασε το Hurtan Albaycin. Από κάτω, ήταν το στοκ σας Mazda MX-5, αλλά εξωτερικά είχε μια πλήρη αναμόρφωση.
Το αμάξωμα εμπνευσμένο από ρετρό είναι καλά εκτελεσμένο και διαθέτει σχεδιαστικά στοιχεία από την περίοδο του 1930 έως το 1960. Το δίχρωμο χρωματικό θέμα του εξωτερικού συνεχίζεται στο εσωτερικό, όπου βρίσκετε ένα πλήρως ανακαινισμένο εσωτερικό της Miata, με δέρμα και ξύλο υψηλής ποιότητας. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η τιμή, η οποία ξεκινά από 72.900 δολάρια για το Miata 1,5 λίτρων και 79.500 δολάρια για το μοντέλο 2,0 λίτρων.
8 Healey Enigma
Μία από τις πιο ολοκληρωμένες μετατροπές σε αυτήν τη λίστα προέρχεται από τη στολή Healey Designs με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτή τη φορά, το κιτ βασίζεται στην τρίτη γενιά NC Miata, που θεωρείται ευρέως ως «η χειρότερη Miata». Ενώ το NC είναι ένα διχαστικό θέμα μεταξύ των λάτρεις του MX-5, αυτό το κιτ ξεπερνά το πλήρως εξατομικευμένο, ρετρό φουτουριστικό σώμα που θυμίζει το Austin Healey.
Εκτός από ένα νέο, ενισχυμένο με γυαλί πλαστικό σώμα, η εταιρεία προσφέρει μια αλλαγή κινητήρα, με ένα Lexus V-8 4,0 λίτρων. Ο δοκιμασμένος κινητήρας 3UZ FE είναι ένας από τους καλύτερους κινητήρες της Toyota και μια καλή βάση για να βασιστεί κανείς. Μπορεί να συνδυαστεί με το χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της Miata. Το κιτ αυτοκινήτου διατηρεί το στοκ εσωτερικό NC Miata καθώς και την ανάρτηση στοκ. Μπορείτε να το έχετε με χειροκίνητη μαλακή οροφή ή ηλεκτρική μετατρέψιμη σκληρή οροφή.
7 Mitsuoka Rockstar
Ακόμη και οι ιαπωνικές εταιρείες έχουν αναλάβει να επαναπροσδιορίσουν το Mazda Miata. Η Mitsuoka είναι από καιρό γνωστή ως εταιρεία που κάνει μοντέρνα αφιερώματα σε διάφορα κλασικά μοντέλα. Η Rockstar παίρνει ένα ND Miata και το μετατρέπει σε C2 Corvette Stingray που μοιάζει. Η εταιρεία έχει μια ιστορία να κατασκευάζει διασκεδαστικά οχήματα και να μην παίρνει τον εαυτό της πολύ στα σοβαρά, κάτι που είναι μέρος της γοητείας των μοντέλων της.
Το Rockstar ακολουθεί μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση, ενσωματώνοντας με επιτυχία πολλά από τα σχεδιαστικά στοιχεία της κλασικής Corvette στο μικρό ιαπωνικό roadster. Τα νέα πάνελ αμαξώματος από fiberglass αντικαθιστούν σχεδόν όλα τα αυθεντικά κομμάτια, εκτός από τις πόρτες, τους πλαϊνούς καθρέφτες και το παρμπρίζ. Το εμπνευσμένο από το C2 Mitsuoka Rockstar κατασκευάστηκε σε 50 αντίτυπα, όλα δεξιοτίμονο.
6 S2 Racing Shelby Cobra
Η ιαπωνική στολή, S2 Racing, εστιάζει περισσότερο στη λειτουργικότητα παρά στην εμφάνιση. Η εταιρεία είναι γνωστή για την προσφορά διαφόρων κιτ αμαξώματος για όλες τις γενιές της Miata που στοχεύουν στη βελτιστοποίηση της απόδοσης στην πίστα. Τούτου λεχθέντος, η στολή προσφέρει επίσης μια μετατροπή στο μπροστινό μέρος που κάνει το Mazda MX-5 σας να μοιάζει με Shelby Cobra. Η μετατροπή είναι διαθέσιμη για τις γενιές NA και NB και συνοδεύεται από άλλα δωρεάν κομμάτια όπως καπάκια πίσω φώτα, χωνευτός πίσω προφυλακτήρας και επίπεδο καπό πορτμπαγκάζ.
Το επανασχεδιασμένο πίσω μέρος δίνει την εντύπωση ενός μονοκόμματος πίσω άκρου, αν και ο πίσω προφυλακτήρας εξακολουθεί να είναι ένα ξεχωριστό κομμάτι. Το πιο διασκεδαστικό στοιχείο είναι το σήμα Cobra στο πλάι. Μέσα στο κατά τα άλλα στοκ εσωτερικό, υπάρχει ένα σύμπλεγμα μετρητών με vintage γραφικά, που θυμίζουν την αρχική Cobra.
5 Blackwell SPR1 Widow
Φαίνεται ότι η μετατροπή του Mazda MX-5 Miata σε βρετανικά και αμερικανικά σπορ αυτοκίνητα είναι ένα συνεχώς επαναλαμβανόμενο θέμα. Η μετατροπή Blackwell Sports Cars είναι λίγο πιο ασυνήθιστη καθώς μετατρέπει το μικρό ιαπωνικό roadster σε TVR Sagaris. Ο ιδρυτής της εταιρείας, Wayne Blackwell, έχει 17 χρόνια εμπειρίας, εργάζεται για τις Caterham, Morgan και Lotus. Τελικά, ίδρυσε τη δική του εταιρεία, με επίκεντρο τα κιτ ανασύνθεσης από fiberglass για το NA Miata.
Η μετατροπή του TVR είναι ένα από τα πιο πειστικά κιτ Miata που κατασκευάστηκαν ποτέ (εκτός από τα πίσω φώτα της VW) και μάλιστα διαθέτει οροφή με διπλή φυσαλίδα. Εκτός από την αισθητική πλευρά, η Blackwell προσφέρει επίσης κιτ turbo και εναλλαγές κινητήρων V-6. Το κιτ Blackwell SPR1 ξεκινά από 3500 £, το οποίο το 2023 φτάνει στα 4360 $. Το τελευταίο έργο της εταιρείας με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο περιστρέφεται γύρω από μια παρόμοια αντιμετώπιση για το W30 Toyota MR2.
4 Zero Miata
Δεδομένου ότι είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε αρκετά χρήματα για αυτό, το Mazda MX-5 Miata μπορεί να είναι ένα από τα πιο ικανά όπλα πίστας που μπορείτε να αποκτήσετε φθηνά. Εκεί έρχεται το Zero Miata. Ένα από τα πιο δημοφιλή κιτ μετατροπής Miata μετατρέπει το ήδη ελαφρύ roadster σε ένα εξαιρετικά ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο, που μοιάζει με Caterham, Lotus Seven και παρέα.
Το ολοκληρωμένο κιτ συνοδεύεται από πλαίσιο διαστημικού πλαισίου, πλαστικά πάνελ αμαξώματος ενισχυμένα με γυαλί και διάφορα σημεία στερέωσης και εξαρτήματα ανάρτησης. Το στενό αμάξωμα μοιάζει με τα προαναφερθέντα βρετανικά, εξαιρετικά ελαφριά σπορ αυτοκίνητα και τα ταιριάζει λίβρα προς λίβρα, για ένα κλάσμα της τιμής. Το κιτ απευθύνεται στις γενιές NA και NB Miata και μπορεί να συναρμολογηθεί εύκολα ή να το συναρμολογήσετε εσείς.
3 Ιταλία 3 SWB
Η δουλειά της Simpson Design με έδρα τις ΗΠΑ με τη Miata είναι αυτό που θα μπορούσατε να αποκαλέσετε το αντίστοιχο με αυτό που κάνει η Singer για την αερόψυκτη Porsche 911s της εποχής. Αν και αυτό το επίπεδο δεξιοτεχνίας μπορεί να φαίνεται υπερβολικό για ένα ταπεινό ιαπωνικό roadster όπως το Miata, ο Jim Simpson βρήκε έναν τρόπο να αξιοποιήσει στο έπακρο τη συμπαγή πλατφόρμα, επανασχεδιάζοντας τα εμβληματικά κλασικά αυτοκίνητα.
Μετά από ανάμειξη στην αναπαλαίωση κλασικών αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας, ξεκίνησε τη δική του εταιρεία κατασκευής αμαξωμάτων, το 1978. Μία από τις πολλές μετατροπές του στη Miata περιλαμβάνει ένα εντελώς εξατομικευμένο αμάξωμα από fiberglass που μετατρέπει το NC MX-5 σε Ferrari 250 SWB. Το εσωτερικό διατηρεί τη στοκ, οδηγοκεντρική διάταξη, αλλά έχει λάβει γενναιόδωρες ποσότητες δέρματος υψηλής ποιότητας. Στη γοητεία προσθέτει το γεγονός ότι όλα είναι χειροποίητα.
2 Catfish Bauer Limited
Η Bauer Limited έδωσε ένα εξαιρετικό παράδειγμα για το πώς ένα βαριά σχεδιασμένο NA και NB Miata μπορεί να γίνει το απόλυτο όπλο τροχιάς. Η εταιρεία επικεντρώθηκε στην κατασκευή ενός πρόσφατα αναπτυγμένου πλαισίου διαστημικού πλαισίου που βιδώνει απευθείας στα στοκ υποπλαίσια MX-5. Έχουν γίνει πολυάριθμες αναθεωρήσεις για τη βελτίωση της ακαμψίας και του χειρισμού και η θήκη του κινητήρα έχει διευρυνθεί για να μπορεί να λαμβάνει εύκολα έναν κινητήρα LS V-8.
Τα υποστρώματα NA και NB, για τα οποία σχεδιάστηκε αυτό το κιτ, μπορούν εύκολα να αξιοποιήσουν πλήρως την τεράστια υποστήριξη aftermarket του MX-5, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα δυσκολευτείτε να βρείτε ανταλλακτικά για το Γατόψαρο σας. Το εξωτερικό είναι εντελώς προσαρμοσμένο, που σημαίνει ότι δεν θα δείτε κανένα από τα πάνελ ή αξεσουάρ στοκ αμαξώματος της Miata. Στο εσωτερικό του αγωνιστικού αυτοκινήτου θα βρείτε αγωνιστικά μπάκετ καθίσματα με τσέρκια τεσσάρων σημείων πίσω τους για πρόσθετη ασφάλεια. Το κιτ Catfish Miata ξεκινά από 13.900 $.
1 DBR1 MEV
Η Aston Martin DBR1 θεωρείται ευρέως ως ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της μάρκας. Το βρετανικό σπορ αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 1956 και αναπτύχθηκε ειδικά για αγώνες στο Le Mans. Κατασκευάστηκαν μόνο πέντε παραδείγματα και ο Carroll Shelby οδήγησε ένα από αυτά, κάτω από τον “αγωνιστικό αριθμό 5”. Φυσικά, το να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός θα σου κόστιζε δεκάδες εκατομμύρια.
Αλλά μπορείτε να εξοικονομήσετε μια περιουσία ακολουθώντας τη διαδρομή των αντιγράφων και το αντίγραφο του MEV που βασίζεται στο Mazda MX-5 είναι αρκετά πειστικό, τουλάχιστον όσον αφορά την εμφάνιση. Ακόμη και το εσωτερικό είναι σωστό με ένα ξύλινο τιμόνι και ένα γυμνό, αγωνιστικό πιλοτήριο. Όπως συμβαίνει με τις περισσότερες άλλες μετατροπές, το κιτ DBR1 είναι κατασκευασμένο για να ταιριάζει στις γενιές NA και NB Miata. Η εταιρεία που τα κατασκεύασε σταμάτησε την παραγωγή το 2018, αλλά μπορείτε ακόμα να βρείτε ένα μέσω της Exomotive.
