Ο γίγαντας των smartphone Xiaomi παρουσίασε επίσημα το πρώτο του αυτοκίνητο – το ηλεκτρικό σεντάν Xiaomi SU7. Το EV διαθέτει φόρτιση 875 V και μπαταρία 101 kWh με κυψέλες CATL, παρέχοντας μέγιστη αυτονομία 800 km. Η έκδοση AWD έχει ισχύ 495 kW, καλή για επιτάχυνση 0-100 km/h σε 2,78 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 265 km/h.
– Διαφήμιση –
Η Xiaomi ανακοίνωσε τα σχέδιά της για την κατασκευή αυτοκινήτων σχεδόν πριν από τρία χρόνια το 2021, στις 30 Μαρτίου, όταν ο Lei Jun, Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής της εταιρείας, έδωσε μια δημόσια ομιλία λέγοντας ότι η Xiaomi θα επενδύσει 10 δισεκατομμύρια γιουάν (1,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) στις δραστηριότητές της στην κατασκευή αυτοκινήτων.
Το σημερινό συνέδριο πραγματοποιήθηκε 1003 ημέρες μετά την αρχική ανακοίνωση. Η εταιρεία ισχυρίστηκε προηγουμένως ότι το Xiaomi SU7 θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή το πρώτο εξάμηνο του 2024. Στα τέλη του 2023, οι κατασκοπευτικές λήψεις και τα βίντεο του SU7 από τις δοκιμές άρχισαν να διαρρέουν στο διαδίκτυο και τον Νοέμβριο, το MIIT αποκάλυψε ότι η Xiaomi υπέβαλε αίτηση για άδεια πώλησης στην Κίνα , αποκαλύπτοντας τα βασικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
– Διαφήμιση –
Σήμερα, η Xiaomi κυκλοφόρησε δύο εκδόσεις του πρώτου της EV: SU7 και SU7 Max. Το βασικό μοντέλο SU7 είναι πισωκίνητο (RWD) με τον εσωτερικό κινητήρα V6 της Xiaomi με μέγιστη ισχύ 220 kW και ροπή 400 Nm. Μπορεί να επιταχύνει 0-100 km/h σε 5,28 δευτερόλεπτα. Θα διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 73,6 kWh, παρέχοντας αυτονομία 668 km σύμφωνα με το πρότυπο CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle).
Η έκδοση επιδόσεων SU7 Max θα είναι εξοπλισμένη με AWD με διπλούς κινητήρες με μέγιστη ισχύ 495 kW και ροπή 838 Nm. Η επιτάχυνση 0-100 km/h είναι 2,78 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 265 km/h. Το EV μπορεί επίσης να κάνει 0-200 km/h σε 10,67 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία Qilin NMC της CATL έχει χωρητικότητα 101 kWh και παρέχει αυτονομία CLTC 800 km.
Η μπαταρία μπορεί να επαναφορτίσει 390 km σε 10 λεπτά, περισσότερα από το Tesla Model S Plaid. Σε 5 λεπτά το SU7 μπορεί να προσθέσει 220 km και σε 15 λεπτά 510 km.
– Διαφήμιση –
Σύμφωνα με τη Xiaomi, το SU7 είναι ένα όμορφο αεροδυναμικό αυτοκίνητο με συντελεστή οπισθέλκουσας μόνο 0,195 Cd, τον χαμηλότερο μεταξύ των οχημάτων παραγωγής. Ο Lei Jun τόνισε ότι το lidar, το οποίο βρίσκεται στην κορυφή του παρμπρίζ, είναι εμπνευσμένο από το ομαλό σχέδιο ενός βότσαλου. Ωστόσο, το μοντέλο στο βίντεο που δείχνει το SU7 να φτάνει τα 0,195 Cd είναι η έκδοση χωρίς lidar.
Το SU7 βρίσκεται στην πλατφόρμα Modena της Xiaomi και είναι ελαφρώς μακρύτερο από την Porsche Taycan. Οι διαστάσεις είναι 4997/1963/1455 mm (L/W/H), με μεταξόνιο 3000 mm. Το αυτοκίνητο έχει μεγάλο χώρο αποσκευών 105 λίτρων και χώρο αποσκευών 517 λίτρων.
Το SU7 σχεδιάστηκε από την ομάδα γύρω από τον Li Tianyuan, τον επικεφαλής σχεδιασμού της Xiaomi, ο οποίος εντάχθηκε στην εταιρεία από την BMW, όπου ήταν υπεύθυνος για το BMW i Vision Circular concept, BMW iX και τη νέα σειρά 7. Εξωτερικός σχεδιαστής είναι ο James Qiu, ο οποίος εντάχθηκε στη Xioami από τη Mercedes-Benz, όπου φρόντισε για τη σχεδίαση Vision EQXX.
Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου υπάρχει μια κεντρική οθόνη ελέγχου 16,1 ιντσών με ανάλυση 3k, ένας πίνακας οργάνων 7,1 ιντσών για τον οδηγό και δύο οθόνες στο πίσω μέρος για τους επιβάτες, που είναι στην πραγματικότητα ταμπλέτες Xiaomi που ονομάζονται Mi Pads. Το Apple iPad είναι επίσης συμβατό. Η πλοήγηση μπορεί να προβληθεί σε HUD 56″. Το σύστημα λειτουργίας πιλοτηρίου HyperOS τροφοδοτείται από τον Qualcomm Snapdragon 8295. Το αυτοματοποιημένο σύστημα οδήγησης (ADAS), Xiaomi Pilot, τροφοδοτείται από δύο τσιπ Nvidia Orin-X με υπολογιστική ισχύ 508 TOPs.
Xiaomi Pilot και HyperOS
Το Xiaomi Pilot ADAS θα λάβει είσοδο από ένα lidar, ραντάρ κυμάτων 3 χιλιοστών, 11 κάμερες HD και 12 ραντάρ υπερήχων. Το σύστημα αυτόνομης οδήγησης περιλαμβάνει οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, δυνατότητες αυτοστάθμευσης και κλήση αυτοκινήτου. Η οδήγηση στην πόλη θα είναι διαθέσιμη μέχρι το τέλος του 2024 σε περισσότερες από 100 πόλεις στην Κίνα.
Πριν γίνει μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, η Xiaomi ήταν αρχικά προγραμματιστής λογισμικού που δημιουργούσε μια τροποποιημένη Android ROM που ονομάζεται MIUI. Το HyperOS θα αντικαταστήσει τώρα το MIUI και θα γίνει ένα λειτουργικό σύστημα για όλα σχεδόν τα gadget στο οικοσύστημα Xiaomi, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων.
Ότι αυτό συνεπάγεται εμπειρία συνδεσιμότητας και ολοκλήρωσης θα είναι άνευ προηγουμένου. Η Xiaomi υπόσχεται ότι το SU7 θα μπορεί να αντικατοπτρίζει το τηλέφωνο ή το tablet σας και να συνδυάζεται εύκολα με τις συσκευές Mi Watch, Mi Band και Mi Home (κάμερες, ηλεκτρική σκούπα Mi Robot κ.λπ.).
Η καλύτερη συνδεσιμότητα θα είναι με τα gadget της Xiaomi. Ωστόσο, ο Lei Jun λέει ότι ακόμη και με τα προϊόντα της Apple, οι χρήστες θα έχουν εξαιρετική εμπειρία με τα αυτοκίνητα Xiaomi.
Συναγωνιστές
«Η Xiaomi θέλει να γίνει η κορυφαία 5 εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο τα επόμενα 15-20 χρόνια», δήλωσε ο CEO Lei Jun στην αρχή του συνεδρίου. Το SU7 θα ανταγωνιστεί την Porsche Taycan και την Tesla Model S στην Κίνα. Ωστόσο, η Xiaomi δεν ανακοίνωσε την τιμή κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης. Ο Lei Jun σχολίασε μόνο: «Σταμάτα να τρολάρεις. το αυτοκίνητο δεν θα κοστίζει 140.000 γιουάν (19.800 USD). δείξτε λίγο σεβασμό για την τεχνολογία πίσω από το αυτοκίνητο».
Η Carnewschina αναμένει ότι η τιμή του βασικού μοντέλου θα ξεκινά κάτω από 300.000 γιουάν (42.500 USD). Η Xiaomi δεν μας είπε πότε θα ξεκινήσουν οι παραδόσεις. Σύμφωνα με τον Lei Jun, το SU7 θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή το 1ο εξάμηνο του 2024. Θα το παρακολουθούμε.
