Η Nissan ξεκινά τη δοκιμή του σταθερού συστήματος παραγωγής ενέργειας που τροφοδοτείται από βιοαιθανόλη, ET Auto

Η Nissan Motor Co. Ltd. έχει αναπτύξει ένα σταθερό σύστημα βιοαιθανόλης, ικανό για παραγωγή ενέργειας υψηλής απόδοσης. Ξεκίνησαν δοκιμές στο εργοστάσιο Tochigi της Nissan στην Ιαπωνία με στόχο τη βελτίωση της ικανότητας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας προς πλήρης κλίμακα από το 2030. Το 2016 η Nissan έγινε η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο που δημιούργησε ένα σύστημα πρόωσης οχημάτων που τροφοδοτείται από κυψέλη καυσίμου στερεού οξειδίου (SOFC) διοικείται από βιοαιθανόλη. Η Nissan εφαρμόζει τώρα αυτήν την εμπειρία ανάπτυξης SOFC σε σταθερά συστήματα παραγωγής ενέργειας.

Χαρακτηριστικά του SOFC: Τα SOFC μπορούν εύκολα να συνδυαστούν με αναμορφωτές που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και μπορούν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιώντας υδρογόνο που λαμβάνεται από την αναμόρφωση διαφόρων τύπων καυσίμων που αντιδρούν με το οξυγόνο, συμπεριλαμβανομένης της αιθανόλης, του φυσικού αερίου και του αερίου LP. Οι λειτουργίες σε υψηλές θερμοκρασίες προάγουν την υψηλή καταλυτική δραστηριότητα, επιτρέποντας στο SOFC να επιτύχει απόδοση παραγωγής υψηλής ισχύος 70%, σε σύγκριση με 60% για τις κυψέλες καυσίμου πολυμερών ηλεκτρολυτών (PEFCs).

Κοιτάζοντας το μέλλον, η ανάπτυξη μιας κυψέλης που υποστηρίζεται από μέταλλο, η οποία αποτελεί συστατικό της στοίβας SOFC, θα συμβάλει στην ενίσχυση της αντοχής της κυψέλης. Ως αποτέλεσμα, οι χρόνοι εκκίνησης και τερματισμού λειτουργίας μπορούν να συντομευθούν και οι λειτουργίες που ακολουθούν το φορτίο μπορούν να εκτελεστούν ως απόκριση σε ξαφνικές διακυμάνσεις στη ζήτηση παραγωγής. Αυτό θα επιτρέψει την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος SOFC στο μέλλον, όταν αναμένεται ότι το σύστημα θα χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Προμήθεια ακατέργαστης βιοαιθανόλης σόργου: Το σταθερό σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας θα τροφοδοτείται από βιοαιθανόλη που παράγεται από σόργο (sorghum bio-ethanol), η οποία έχει αναπτυχθεί από κοινού με την Binex Inc., με καύσιμο να προμηθεύεται από τη Binex. Αυτό το στοιχείο θα ξεκινήσει από το 2025.

Αν και η βιοαιθανόλη του σόργου εκπέμπει CO2 κατά την παραγωγή ενέργειας με SOFC, αυτό το CO2 απορροφάται από την ατμόσφαιρα κατά τη διαδικασία ανάπτυξης του σόργου, συμβάλλοντας στην πραγματοποίηση ενός κύκλου ουδέτερου άνθρακα όπου οι αυξήσεις CO2 μειώνονται ουσιαστικά στο μηδέν.

Ο Kazuhiko Murata, εταιρικός αντιπρόεδρος υπεύθυνος για την Μηχανική και Ανάπτυξη Παραγωγής Κινητήρα, λέει: «Υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στη μετάβαση από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά οχήματα. Η Nissan αντιμετωπίζει διάφορες προκλήσεις τεχνολογικής ανάπτυξης σε νέους τομείς και η παραγωγή ενέργειας από SOFC είναι ένα από τα δυνατά μας σημεία. Θα συνεχίσουμε να συμβάλλουμε στην προώθηση της ηλεκτροκίνησης και των προσπαθειών για την ουδετερότητα του άνθρακα με τις μοναδικές, καινοτόμες τεχνολογίες της Nissan».

Η Nissan έχει δεσμευτεί να επιτύχει ουδετερότητα εκπομπών άνθρακα σε όλες τις λειτουργίες και τον κύκλο ζωής των προϊόντων της εταιρείας έως το 2050.

Στόχος είναι η πλήρης ηλεκτροδότηση του εξοπλισμού των εγκαταστάσεων έως το 2050 μέσω της εισαγωγής καινοτόμων τεχνολογιών παραγωγής και με τη μείωση της χρήσης ενέργειας. Για να επιτευχθεί ουδετερότητα άνθρακα στις μονάδες παραγωγής, όλη η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται θα παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ή θα παράγεται με κυψέλες καυσίμου που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα.