Η δέκατη σεζόν της Formula E ξεκινά το Σάββατο στην πίστα αγώνων Hermanos Rodriguez στην Πόλη του Μεξικού, μία από τις τέσσερις σταθερές πίστες στο ημερολόγιο. Πριν από ένα χρόνο, ο Τζέικ Ντένις, ο Βρετανός από την Andretti Global που αργότερα έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής στο τιμόνι της Porsche 99X Electric, κέρδισε. Οι διοργανωτές θέλησαν να αποτίσουν φόρο τιμής στα 10 χρόνια ύπαρξης της διοργάνωσης που προορίζεται για ηλεκτρικά μονοθέσια με το πιο έντονο πρόγραμμα ποτέ, 17 αγώνες σε 11 πόλεις, αλλά τις τελευταίες ημέρες η Formula E επισημοποίησε τη μείωση του ημερολογίου. που κινδυνεύει να καταλήξει και στα δικαστήρια. Σύμφωνα με τους επικεφαλής του διαγωνισμού, η νέα κυβέρνηση της περιοχής Telagana δεν θα είχε σεβαστεί τις δεσμεύσεις που ανέλαβε η προηγούμενη που υπέγραψε μόλις τον περασμένο Οκτώβριο, καθιστώντας αδύνατη την επιβεβαίωση του αγώνα του Hyderbad, όπου διεξήχθη για πρώτη φορά στο 2023. Με την έξοδο από την ινδική δοκιμή, η Formula E επιστρέφει σε 16 αγώνες, με 6 διπλούς αγώνες σε Diriyah (Σαουδική Αραβία), Misano Adriatico, Βερολίνο, Σαγκάη (ντεμπούτο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ηλεκτρικών και επιστροφή στην Κίνα μετά από 5 χρόνια), το Πόρτλαντ και το Λονδίνο.
Τα μεγάλα νέα του πρωταθλήματος είναι η υιοθέτηση της τεχνολογίας εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης που επιθυμούν έντονα οι κατασκευαστές για να καταστεί σαφές ότι το άγχος του σταθμού φόρτισης δεν έχει πλέον λόγο ύπαρξης: στη Formula E μιλάμε για 4 kWh σε 30 δευτερόλεπτα. Αναβλήθηκε για την ένατη σεζόν, υποτίθεται ότι θα δοκιμαστεί τον Οκτώβριο στη Βαλένθια, κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών, αλλά η φωτιά που ξέσπασε σε ένα από τα γκαράζ το απέτρεψε. Πραγματοποιήθηκαν δοκιμές στην Πάλμα ντε Μαγιόρκα και άλλες θα πραγματοποιηθούν στην Πόλη του Μεξικού (ePrix ζωντανά στο Italia 1 λίγο μετά τις 22:00 το Σάββατο), στη Σαουδική Αραβία και το Τόκιο (ένα σημαντικό ντεμπούτο, επίσης για τον εγχώριο κατασκευαστή, τη Nissan, τη μοναδική Ιαπωνική) κατά τη διάρκεια των ελεύθερων προπονήσεων, αλλά το επίσημο ντεμπούτο θα γίνει στην Ιταλία, στην πίστα Misano Adriatico, που αντικατέστησε τη Ρώμη, στις 13 και 14 Απριλίου. Το pit stop θα είναι απαραίτητο για να επιτρέψει στους πιλότους να ενεργοποιήσουν το Attack Mode (υποχρεωτικό), τα 50 kW πρόσθετης ισχύος (έως 350 συνολικά).
Η δέκατη σεζόν είναι η δεύτερη για τη Maserati, τον πρώτο και μέχρι στιγμής μοναδικό εθνικό κατασκευαστή που συμμετέχει στη Formula E, η οποία είναι όλο και πιο ιταλική. Εκτός από το σασί Dallara και τα φρένα Brembo, από τη σεζόν 13 οι μπαταρίες θα φθάνουν και από την Ιταλία, που θα προμηθεύονται από την εταιρεία Aosta Valley Podium Advanced Technologies. Η χωρητικότητα της μελλοντικής μπαταρίας θα είναι 55 kWh και το βάρος δεν πρέπει να ξεπερνά τα 340 κιλά. Η εταιρεία, η οποία αναλαμβάνει τη Williams, ιδρύθηκε από τρεις πρώην φοιτητές του Πολυτεχνείου του Τορίνο: τον Luca Ciancetti, τον Francesco Monti και τον Igor Zanetti.
Πέρυσι, για πρώτη φορά, οι ομάδες πελατών κέρδισαν τις επίσημες ομάδες και στις δύο κατηγορίες, καθώς ο τίτλος της ομάδας πήγε στην Envision, η οποία χρησιμοποιεί μονοθέσια Jaguar. Η επόμενη τεχνική ενημέρωση των αυτοκινήτων αναμένεται στο τέλος του πρωταθλήματος που πρόκειται να ξεκινήσει, όταν θα έρθει το Gen 3.5, που θα επιτρέψει στον μπροστινό κινητήρα να αξιοποιηθεί όχι μόνο για αναγέννηση ενέργειας, αλλά και για πρόσφυση.
Η δέκατη σεζόν κινδυνεύει να αποτελέσει «φωτοτυπία» της ένατης, όταν τα κινητήρια σύνολα Porsche και Jaguar κυριάρχησαν στη σκηνή με 14 νίκες σε 16 αγώνες. Οι δύο αγνοούμενοι πήγαν στις ομάδες του ομίλου Στελλάντη: DS Penske (Jean Eriv Vergne) και Maserati (Maximilian Günther). Οι αλλαγές στα πιλοτήρια ήταν διάφορες (κυρίως ήταν κινήσεις): ο μόνος που έφυγε από την πίστα ήταν ο Andrè Lotterer, ο οποίος θα αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής με την Porsche και ο μόνος πρωτοεμφανιζόμενος είναι ο Jehan Daruvala (Maserati). Το Σάββατο στην Πόλη του Μεξικού, η γερμανική ομάδα ABT, που τώρα υποστηρίζεται από την Cupra, θα αγωνιστεί για το εκατοστό ePrix της: καμία άλλη ομάδα δεν έχει φτάσει τόσο συχνά στο βάθρο: 47 φορές σε 8 σεζόν (δεν ήταν εκεί στην ένατη).
