Φέτος είναι η 21η επέτειος της πρώτης συνάντησης αγώνων BARC North Western Center στο Anglesey Circuit.
Τότε, το Κέντρο διεξήγαγε συσκέψεις μόνο στο Oulton Park και ήταν πάντα σε επιφυλακή για άλλες πίστες για τη διεξαγωγή συσκέψεων, καθώς υπήρχε ο πάντα παρών κίνδυνος να μην είναι δυνατή η χρήση του Oulton Park. Το 1997 την πίστα επισκέφθηκαν αξιωματούχοι από τα κεντρικά γραφεία της BARC και τη NW με σκοπό την επέκταση της χρήσης της πίστας από τα σπριντ έως τις συναντήσεις αγώνων. Μόλις κατασκευάστηκε η πίστα, το Κέντρο πραγματοποίησε την πρώτη του συνάντηση στις 14 Ιουνίου 1998 με μια συνάντηση συλλόγου που περιλάμβανε αγώνες για MG, Westfields, Citroën 2CV, Formula Ford 1600s και τα σαλόνια CNC Heads, αν και εκείνη την εποχή οι χορηγοί ήταν η Ace Vehicle Deliveries.
Ενώ η πίστα άλλαξε μαζικά τα 21 χρόνια, δύο πράγματα δεν άλλαξαν ποτέ, η γραφική φύση του χώρου και η φιλικότητα του προσωπικού της πίστας. Η πίστα έχει συχνά συγκριθεί με το Phillip Island στην Αυστραλία, ίσως η μόνη διαφορά είναι ότι το Anglesey Circuit είναι συχνά ένα αμορτισέρ από το Phillip Island!
Για την πρώτη δεκαετία η πίστα είχε μήκος 1.057 μίλια με τη γραμμή εκκίνησης/τερματισμού σε αυτό που είναι τώρα η ευθεία από τη φουρκέτα μέχρι το ανοιχτήρι. Εκείνες τις μέρες τα κτίρια των στίβου μπορούν καλύτερα να περιγραφούν ως στοιχειώδη αν και απόλυτα λειτουργικά. Το Race Control στεγάστηκε σε ένα διώροφο λεωφορείο με τους χρονομέτρους στο επάνω κατάστρωμα. Το γραφείο του γραμματέα βρισκόταν σε μια πορτακαμπίνα με περιορισμένη προστασία από τις καιρικές συνθήκες – όταν ο καιρός ήταν στο χειρότερο, το γραφείο διέρρεε σαν κόσκινο και συχνά προκαλούσε βλάβη στον υπολογιστή ή το φωτοτυπικό! Οι οδηγοί συχνά παραπονέθηκαν ότι η πίστα ήταν πολύ μακριά για να παρευρεθούν, αλλά όταν έβγαλαν τα διαβατήριά τους και περνούσαν από το Μπέρμιγχαμ, λάτρεψαν την πίστα και επέστρεφαν χρόνο με τον χρόνο.
Στα πρώτα χρόνια αυτού του αιώνα, ο Richard Peacock, ο οποίος ήταν τότε ο διευθυντής της πίστας και η έμπνευση για την πίστα, υπέβαλε μια πρόταση για την επέκταση της πίστας. Η πρότασή του που έγινε αποδεκτή ήταν να αυξηθεί το μήκος της διαδρομής στα 2,1 μίλια και ταυτόχρονα να παρέχει πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις από 0,8 μίλια σε μήκος. Το αναθεωρημένο κύκλωμα άνοιξε το 2007 και οι διαμορφώσεις International (2,1 μίλια) και παράκτιες (1,55 μίλια) χρησιμοποιούνται αποκλειστικά από το Κέντρο από τότε. Η μεγαλύτερη αλλαγή από τότε ήταν το κτίριο του Race Control και των Pit Garage το 2013 με τη μάντρα να ξαναβρίσκεται στην επιφάνεια και να διαμορφώνεται ελαφρώς φέτος.
Στην αρχή το Κέντρο διεξήγαγε μια ετήσια συνάντηση στο Anglesey Circuit, αλλά σύντομα αποδείχθηκε τόσο δημοφιλής που τα τελευταία χρόνια προστέθηκε ένας δεύτερος αγώνας κάθε χρόνο και αυτό ισχύει ακόμα και σήμερα. Εκτός από αυτές τις εκδηλώσεις, ο σύλλογος έχει πραγματοποιήσει τον ετήσιο Αγώνα Μνήμης και επίσης αρκετούς 24ωρους αγώνες 2CV.
Πηγαίνοντας προς τα εμπρός, η πίστα αναζητά πάντα τρόπους βελτίωσης τόσο της πίστας όσο και των εγκαταστάσεων και ο σύλλογος ανυπομονεί για πολλά χρόνια από τα ταξίδια μας στα σύνορα.
