Το Mitsubihsi Lancer Evo X είναι ένα θηρίο με κίνηση σε όλους τους τροχούς, υπερτροφοδοτούμενο. Μην ξεγελιέστε από τη μορφή σεντάν του οχήματος, καθώς μπορεί εύκολα να κάνει πολλά σπορ αυτοκίνητα να κλάψουν. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του οχήματος είναι το σύστημα τετρακίνησης του, το οποίο είναι ένα έξυπνο κομμάτι μηχανικής, που καταφέρνει να αντιμετωπίζει τις στροφές χωρίς κόπο.
Η ισχύς προέρχεται από μια υπερτροφοδοτούμενη τετρακύλινδρη μονάδα 2,0 λίτρων που αποδίδει 295 ίππους στις 6.500 rpm και μέγιστη ροπή 270 lb-ft (366 Nm) στις 3.500 rpm.
Τι γίνεται όμως αν θέλετε λίγο επιπλέον μυ; Δεν είμαστε εδώ για να συζητήσουμε για τα εξαπατημένα Evo που φτάνουν σε επίπεδα στρατοσφαιρικής απόδοσης, μιλάμε απλώς για μια αναβάθμιση που θα σας κάνει τον Evo λίγο πιο άτακτο.
Προφανώς, ο Akrapovic έχει μια αρκετά καλή απάντηση σε αυτή την ερώτηση. Ο Σλοβάκος ειδικός στην εξάτμιση αυτοκινήτων και ποδηλάτων έχει στοχεύσει το Evo X και προσφέρει μια σειρά προϊόντων που θα αυξήσουν την απόδοση και θα προσφέρουν έναν πιο άθλιο ήχο για το εικονίδιο απόδοσης.
Το κιτ τροποποίησης αρχικού επιπέδου είναι α Slip-On σύστημα που περιλαμβάνει δύο σιγαστήρες τιτανίου. Αυτό προσφέρει 11 ίππους και 9 Nm ώθηση ισχύος και ροπής, ενώ είναι 5 κιλά ελαφρύτερο από το στοκ σύστημα.
Στο άλλο άκρο της κλίμακας performance, βρίσκουμε το Εξέλιξη σύστημα με τον προαιρετικό κάτω σωλήνα, ο οποίος περιλαμβάνει έναν κάτω σωλήνα Totanium, έναν μπροστινό σύνδεσμο Titanium, έναν πίσω σύνδεσμο Titanium με αντηχείο και δύο σιγαστήρες τιτανίου. Η εγκατάσταση του συστήματος (χωρίς καταλύτη) θα αυξήσει την ισχύ και τη ροπή κατά 31 ίππους και 26 Nm και θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να γείρει τη ζυγαριά κατά 16 κιλά χαμηλότερα από αυτό το πρότυπο.
