Ξεκλειδώστε το Editor’s Digest δωρεάν
Η συντάκτρια του FT, Ρούλα Χαλάφ, επέλεξε τις αγαπημένες της ιστορίες σε αυτό το εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο.
Οι επενδυτές, όπως και οι αυτοκινητιστές, πρέπει να γνωρίζουν τις παγίδες ταχύτητας. Η ταχεία άνοδος της αξίας των ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Η τιμή της μετοχής της Nissan Motor Co. αυξήθηκε σχεδόν κατά ένα τρίτο από την αρχή του έτους μετά την άνοδο 5% την Παρασκευή. Στο ράλι συμμετείχαν επίσης η Toyota και η Honda. Ωστόσο, οι υποθέσεις στις οποίες βασίζεται η απόδοση του Big 3 μπορεί να αποδειχθούν υπερβολικά αισιόδοξες.
Σίγουρα, υπάρχουν λόγοι για ενθάρρυνση. Η πρόβλεψη για τα κέρδη της Nissan ξεπέρασε τις προσδοκίες των αναλυτών. Τα κέρδη για το έτος έως τον Μάρτιο δεν ήταν εξαιρετικά, αλλά η στρατηγική της αύξησης των τιμών των αυτοκινήτων φαίνεται τελικά να λειτουργεί. Η Toyota αναμένει ότι τα λειτουργικά της κέρδη θα αυξηθούν κατά ένα δέκατο αυτό το οικονομικό έτος. Η Honda ενισχύει τις αποδόσεις των μετόχων με μέρισμα ρεκόρ 150 γιεν, πέντε φορές το μέρισμα του προηγούμενου έτους και επαναγορά μετοχών 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Υπάρχουν όμως και μεγάλες προκλήσεις. Η προοπτική της Nissan είναι ότι δεν θα επιτύχει τον στόχο της να φτάσει σε περιθώριο λειτουργικού κέρδους 5% αυτό το οικονομικό έτος. Η εταιρεία μείωσε τον παγκόσμιο στόχο πωλήσεων αυτοκινήτων τον Φεβρουάριο.
Μεταξύ των ξένων εμπορικών σημάτων στην Κίνα, οι τοπικοί κατασκευαστές έχουν υποστεί τη μεγαλύτερη πτώση πωλήσεων. Αυτό συμβαίνει επειδή υστερεί σε σχέση με τους παγκόσμιους ομολόγους της στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Η Honda εξακολουθεί να μην διαθέτει ηλεκτρικό όχημα μαζικής αγοράς και τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία της Toyota αντιπροσώπευαν μόλις το 0,4% των συνολικών πωλήσεων το τελευταίο οικονομικό έτος. Η Toyota Motor Corporation βρίσκεται αντιμέτωπη με μια καταστροφή δημοσίων σχέσεων μετά από τη θυγατρική της Daihatsu Motor Corp. που διεξήγαγε δοκιμές ασφαλείας σε ορισμένα οχήματα της Toyota.
Παρά αυτά τα προβλήματα, οι μετοχές της τριάδας διαπραγματεύονται με premium σε σύγκριση με τους περισσότερους από τους παγκόσμιους αντιπάλους τους. Για την Toyota, η οποία διαπραγματεύεται με 10 φορές προθεσμιακά κέρδη, αυτό το premium συνέχισε να διευρύνεται τα τελευταία χρόνια. Επί του παρόντος, το επίπεδο είναι σχεδόν τριπλάσιο από αυτό του παγκόσμιου ανταγωνιστή της Volkswagen.
Πολλά εξαρτώνται από το πόσο γρήγορα οι τρεις εταιρείες μπορούν να παράγουν μαζικά ηλεκτρικά οχήματα. Για να διατηρήσουν τόσο υψηλές αποτιμήσεις, οι τρεις μεγάλοι πρέπει να επιταχύνουν το ρυθμό.
Ο Rex συνιστά το ενημερωτικό δελτίο Due Diligence των FT, μια επιμελημένη ενημέρωση για τον κόσμο των συγχωνεύσεων και εξαγορών.Κάντε κλικ εδώ Εγγραφείτε.
