Ο 8η ημέρα του Αυγούστου είναι γνωστό μεταξύ των φιλάθλων, των συλλόγων και των ιδιοκτητών ως το Διεθνής Ημέρα Mazda RX-8. ο εμβληματικό σπορ αυτοκίνητο που προέκυψε υπό την προσεκτική επίβλεψη του αρχισχεδιαστή Ikuo Maeda ξεχωρίζει από το πλήθος ακόμη και τώρα, 10 χρόνια αφότου η Mazda σταμάτησε να το προσφέρει στην Ευρώπη.
Το Mazda RX-8 παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής το 2001 και προκάλεσε μεγάλη αίσθηση, στρέφοντας όλα τα βλέμματα πάνω του. Με σχέδιο που γιορτάζει τα σπορ αυτοκίνητα, το Mazda RX-Το 8 είναι μια οδηγική εμπειρία και μια πρόσκληση για απόλαυση. Η εμφάνισή του είναι αποτέλεσμα α έξυπνη διαδικασία σχεδιασμού που ήξερε ακριβώς τι ήθελε να πει και πώς να το πει.
Στην εποχή της αποκάλυψης, ένα προσιτό, σπορ αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς με πόρτες περίστροφου, τέσσερις θέσεις και 290 λίτρα χώρου αποσκευών έμοιαζαν με θαύμα. Παρόλο που ήταν το επόμενο όχημα στη σειρά που θα το είχε Κινητήρας Wankel μετά το εμβληματικό Mazda RX-7 FD, κατά κάποιο τρόπο δεν ήταν άμεσος διάδοχος.
Φαντασία ή όχι – με το RX-7, η οδήγηση με τρεις φίλους ταυτόχρονα δεν ήταν επιλογή. Για να μην αναφέρουμε, προσφέρει σε κάθε επιβάτη την άνεση του ενός αθλητικό κάθισμα με ανατομικό σχήμα. Ωστόσο, όλες αυτές οι πρακτικές πτυχές δεν το μειώνουν στο ελάχιστο σπορ αίσθηση του αυτοκινήτου.
Ο περιστροφικός κινητήρας κάλεσε Renesis, εξέπληξε ορισμένους από τους θαυμαστές όταν παρουσιάστηκε. Σε αντίθεση με το RX-7 δεν ήταν υπερτροφοδοτούμενοπου μείωσε τις εκπομπές ρύπων καθώς και την κατανάλωση, αλλά πρόσφερε παρόμοιες επιδόσεις.
Το Mazda RX-8 προσφέρει α κλασική μπροστινή ανάρτηση με διπλά ψαλίδια με σφυρήλατα ψαλίδια αλουμινίου και πίσω ανάρτηση 5 συνδέσμων. Ο μονοκόμματος κινητήριος άξονας από ίνα άνθρακα δείχνει πόσο μακριά ήταν διατεθειμένοι να φτάσουν οι μηχανικοί στην αναζήτησή τους για ένα ελαφρύ όχημα.
Μπορείς να βρεις πολλές λεπτομέρειες σε σχήμα τριγώνου γύρω από το αυτοκίνητο, λειτουργώντας ως διακριτικές υπενθυμίσεις του περιστροφικού κινητήρα κάτω από το καπό. Θα το βρείτε στον μοχλό ταχυτήτων, στα προσκέφαλα των καθισμάτων και στη μέση του πίσω προφυλακτήρα.
Αν και το Mazda RX-8 είχε σημαντικά μειωμένες εκπομπές σε σύγκριση με προηγούμενα οχήματα με περιστροφικό κινητήρα, άλλωστε δεν συμμορφωνόταν με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς.
Το Mazda σταμάτησε να πουλάει το αυτοκίνητο μέσα Ευρώπη το 2010ενώ συνέχισε να πωλείται στην Ιαπωνία μέχρι 2012. Για αγωνιστικούς σκοπούς κατασκευαζόταν μέχρι το 2018. Η Mazda έχει πουλήσει συνολικά 192.094 Mazda RX-8 και η κορύφωση των πωλήσεων στην Ευρώπη ήταν το 2004.
