Ο ορισμός του Evo δεν είναι άλλο από VI. Το πιο σκληροπυρηνικό από όλα, που μεταξύ άλλων αποτέλεσε τη βάση για την αμίμητη Tommi Makinen Edition. Στα σχεδόν 3 χρόνια που ήταν στην παραγωγή (Ιανουάριος 1999-Αύγουστος 2001) κυκλοφόρησαν αρκετές, σε πολλές εκδόσεις και ακόμη περισσότερες σε βελτιωμένη μορφή. Επομένως, για να δικαιούται κανείς τον χαρακτηρισμό «ελίτ» πρέπει όντως να είναι ξεχωριστός.
Το λευκό στις φωτογραφίες είναι ακριβώς αυτό, άσχετα που τα χιλιόμετρα του σε προδιαθέτουν διαφορετικά. Εδώ μπορεί να μην έχουμε ένα Evo που κάθεται σε γκαράζ και καταγράφει τριψήφιο χλμ στο χιλιομετρητή, αλλά έχουμε ένα από τα πιο σπάνια που φτιάχτηκαν ποτέ. Το εν λόγω 6 είναι ένα από τα μόλις 7 δοκιμαστικά πρωτότυπα που χρησιμοποιούσε η Mitsubishi, για την οποία μάλιστα χρειαζόταν ειδική άδεια από τις ιαπωνικές αρχές! Τα αυτοκίνητα δεν ταξινομήθηκαν ποτέ, με τους Ιάπωνες να τα χρησιμοποιούν με ειδική παραχώρηση από τους τοπικούς νομοθέτες. Σε όλους δόθηκαν δύο εβδομάδες για δοκιμή και αυτές με την προϋπόθεση ότι μετά την ολοκλήρωσή τους τα αυτοκίνητα δεν θα πωλούνταν στην εγχώρια αγορά.
Έτσι, από τους 7, οι 4 επέστρεψαν στο Ralliart και μετατράπηκαν σε αγωνιστικά, 1 κλάπηκε και το υπόλοιπο 2 πωλήθηκαν σε φίλους της Ralliart στο εξωτερικό, πάντα με την προϋπόθεση ότι δεν θα ξανακυλήσουν ποτέ τροχούς στην Ιαπωνία. Αυτό που καυχιόμαστε αποκτήθηκε από τη Mitsubishi Αγγλίας και μεταπωλήθηκε αμέσως, το 1999. Είχε μόνο 2.200 χλμ. στο ρολόι τότε. 23 χρόνια μετά, πλησιάζει τις 84.000. ΕΙΔΙΚΑ, 83.875 χλμ (μην σας μπερδεύει η στενογραφία «mph», το ιαπωνικό μέτρο σε km). Η χρήση αντανακλάται στη φθορά του εσωτερικού, κυρίως στα καθίσματα. Μηχανικά, η κυλινδροκεφαλή αντικαταστάθηκε το 2014 και ακολούθησε η αντλία διαφορικού το 2018, ενώ τοποθετήθηκαν φρένα Brembo και φρεσκαρίστηκαν οι ζάντες της OZ Racing.
Σύμφωνα με την αγγελία δεν λείπει η σκουριά, που εμφανίζονται στις ράγες του πίσω υποπλαισίου, κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών και στο μπροστινό μέρος. Τα ανταλλακτικά έχουν ήδη παραγγελθεί και παραληφθεί, εν αναμονή του νέου ιδιοκτήτη για εγκατάσταση. Η δημοπρασία ξεκινά σε λίγες μέρες και οι εκτιμήσεις είναι για τιμή 15.000-20.000 λιρών (17.500-23.300 ευρώ).
