Οι εκδόσεις T-Spec και Track Edition του Nissan GT-R επωφελούνται από τα «καλά» Nismo, ενώ η Premium Edition είναι πλέον διαθέσιμη με εσωτερική διακόσμηση Blue Heaven.
Η ιαπωνική εταιρεία προχώρησε σε κάποιες παρεμβάσεις στο GT-R, που υποτίθεται ότι είναι το τελευταία R35. εξωτερικά, δεν εντοπίζονται αισθητικές αλλαγές και το αυτοκίνητο είναι ακριβώς το ίδιο με το ανανεωμένο που κυκλοφόρησε πέρυσι. παρόλο που το Έκδοση Premium, έχει καινούργια μπλε απόχρωση στην ταπετσαρία της καμπίνας που του ταιριάζει πολύ.
Στο μηχανολογικό μέρος έχουν τοποθετηθεί ενισχυμένες μπιέλες και έμβολακαι Στροφαλοφόρος άξωνπου προηγουμένως υπήρχε μόνο σε Nismo Ειδικός Εκδοση. Οι αναβαθμίσεις υπογράφονται, μέσω της ειδικής πλάκας αλουμινίου από τον μηχανικό»Τακούμι».
Ως εκ τούτου, ο κ διπλός υπερτροφοδοτούμενος V6 κινητήρα του 3,8 λίτρα δείχνει 573 ίππους στα πρότυπα GT-R και 608 ίππους στο Nismo. Νέος Nissan είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στη χώρα προέλευσής του, με τις παραδόσεις να αναμένεται να ξεκινήσουν τον επόμενο χρόνο Ιούνιος.
Οι τιμές έχουν αυξάνουν, σε σύγκριση με πέρυσι. Το βασικό λοιπόν ΚΑΘΑΡΟΣ Εκδοση Δικαστικά έξοδα από 97.703 δολάρια (89.900 ευρώ περίπου), ενώ το πιο ακριβό Nismo Ειδικός Εκδοση «σκαρφαλώνει» επάνω 207.088 δολάρια (περίπου 190.550 ευρώ). Στο μεταξύ, σύμφωνα με το περιοδικό Mag Χη έξοδος του μοντέλου (2025) θα περιοριστεί σε 1.500 μονάδεςαν και αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα από την Nissan.
Το επόμενο κεφάλαιο της ιστορίας του GT–Rμάλλον θα το γράψουν οι αμιγώς ηλεκτρικοί Υπερπληθωρισμός Δύναμη έννοιαπου αποκαλύφθηκε σε Ιαπωνία Κινητικότητα προβολή. Παρά τον υπερβολικά «επιθετικό» σχεδιασμό του, οι δημιουργοί του πιστεύουν ότι θα ήταν εφικτή η παραγωγή του μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
