Ποιο αυτοκίνητο ενσαρκώνει το πνεύμα του Gran Turismo; Για πολλούς από εμάς, είναι το Nissan Skyline GT-R. Γι’ αυτό, για το Want αυτής της εβδομάδας, ρίχνουμε μια ματιά στο πού ξεκίνησε ο ίδιος ο θρύλος.
Η ιστορία της γραμμής Skyline… ξεκινά το 1957. Τότε το Skyline δεν ήταν Nissan, αλλά μάλλον μοντέλο από την Prince Motor Company. Χρησιμοποίησε ένα μικρό τετράχυτο 1,5 λίτρων και δεν ήταν ακριβώς spritely με μόλις 68 ίππους για να το προωθήσει.
Αυτό άλλαξε το 1964 όταν ο Prince παρουσίασε το Skyline GT, έναν προκάτοχο του GT-R. Αυτή η νέα σπορ επένδυση χρησιμοποίησε μια εν σειρά εξάδα 2,0 λίτρων με τρεις υδατάνθρακες Weber. Αυτό ανέβασε την ισχύ στους 123 ίππους και το έκανε πραγματικό ανταγωνιστή στην πίστα.
Το 1966, η Nissan και ο Prince συγχωνεύτηκαν. Δύο χρόνια αργότερα το 1968, το C10 έκανε το ντεμπούτο του κάνοντάς το το πρώτο Skyline με το σήμα της Nissan. Εξακολουθεί να λειτουργεί με τον ίδιο κινητήρα 1,5 λίτρων από τον Prince, προσέφερε επίσης έναν κινητήρα 1,8 λίτρων, 105 ίππων σε σειρά τεσσάρων. Ωστόσο, κανένας από τους δύο κινητήρας δεν έδωσε στο Skyline μια σπορ γενεαλογία.
Ωστόσο, αυτό άλλαξε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο το 1969. Εκεί, η Nissan έδωσε στον κόσμο την πρώτη του ματιά στο Skyline GT-R.
Ενώ ήταν ακόμα σεντάν, ήταν ένα σωστό σπορ αυτοκίνητο από κάτω. Έχοντας ένα 2,0 λίτρων inline-six, είχε 160 πόνι και 133 lbft ροπής. Αν και δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με το θηρίο των 600 ίππων που είναι το σύγχρονο Nismo GT-R, ήταν ακόμα αρκετά εντυπωσιακό για την εποχή.
Το ’69 GT-R πήγε επίσης πολύ καλά στην πίστα. Αγωνίζοντας σε διάφορες ιαπωνικές σειρές αυτοκινήτων τουρισμού, κέρδισε τις νίκες με 52 να έρχονται στα πρώτα τρία χρόνια του ανταγωνισμού της.
Σήμερα, το αρχικό GT-R εξακολουθεί να έχει τεράστιους θαυμαστές και αρκετούς θαυμαστές. Κέρδισε ακόμη και το ψευδώνυμο Hakosuka, με Χάκο (ハコ) που σημαίνει «κουτί» και σούκα(ска) είναι σύντομο για Σουκαιράιν (скайлайн), η ιαπωνική λέξη για τον ορίζοντα. Ενώ το “Box Skyline” δεν έχει το ίδιο δαχτυλίδι με το “Godzilla”, οποιοδήποτε αυτοκίνητο με διαρκές ψευδώνυμο είναι υπέροχο.
Λόγω των τεράστιων οπαδών αυτών των αυτοκινήτων, δεν είναι συχνά ένα τέτοιο αυτοκίνητο προς πώληση, ειδικά στις ΗΠΑ. Ωστόσο, η Bonhams προσφέρει ένα Skyline GT-R του 1969 στην επερχόμενη δημοπρασία Amelia Island στο Fernandina Beach της Φλόριντα.
Το αυτοκίνητο που προσφέρεται είναι μια από τις αρχικές παραλλαγές σεντάν και είναι απίστευτα σπάνιο. Σύμφωνα με την καταχώριση, είναι μόνο ένα από τα 832 αυτοκίνητα που υπάρχουν.
Το GT-R δεν είναι 100% πρωτότυπο όμως και έχει μερικές τροποποιήσεις. Σύμφωνα με την καταχώριση, ο κινητήρας έχει αγωνιστικά έκκεντρα, αγωνιστική πολλαπλή, αναβαθμισμένη εξάτμιση, τριπλούς υδατάνθρακες Weber 45 mm και ψυγείο αλουμινίου. Εξωτερικά, χρησιμοποιεί τις κλασικές ζάντες μαγνησίου Watanabe 15 ιντσών και έναν καθρέφτη πίσω από ένα εργοστασιακό GT-R.
Εάν αυτό το θρυλικό αυτοκίνητο σας κεντρίσει το ενδιαφέρον, φροντίστε να ετοιμάσετε το πορτοφόλι σας. Επί του παρόντος, η εκτίμηση της δημοπρασίας τοποθετεί το αυτοκίνητο μεταξύ 150.000 και 180.000 δολαρίων. Ωστόσο, αυτό εξακολουθεί να είναι στο προσκήνιο ενός GT-R του 2019 με το μοντέλο Nismo να κοστίζει 175.000 $.
Ξέρουμε ότι αν μας έδινες την επιλογή μεταξύ των δύο, θα είχαμε το Hakosuka όλη μέρα.
Δείτε περισσότερα άρθρα σχετικά με το Nissan GT-R, το Nissan Skyline και το Wednesday Want.
