Βασικά Takeaways
- Το Garage Yoshida είναι ένα μικρής κλίμακας, παραδοσιακό ιαπωνικό εργαστήριο που ειδικεύεται στην αποκατάσταση αυτοκινήτων Nissan Skyline GT-R.
- Ο Yoshida San, ο ιδιοκτήτης, εργάζεται στα Skyline GT-R τα τελευταία 14 χρόνια και είναι παθιασμένος με την αποκατάσταση αυτών των κλασικών οχημάτων.
- Το Garage Yoshida προχωρά πέρα και πέρα χρησιμοποιώντας OEM αντισκωριακή εμβάπτιση, ίσιωμα στρεβλωμένου πλαισίου και αναπτύσσοντας τα δικά του σφραγισμένα πάνελ αμαξώματος και εξαρτήματα πλαισίου για καλύτερη ποιότητα και ανθεκτικότητα.
Είτε πρόκειται για R32, R33 ή R34, όλες οι γενιές του Nissan Skyline GT-R έχουν εκτοξευθεί σε αξία. Η Nissan μόλις πρόσφατα κατάλαβε την αξία της αποκατάστασης αυτών των κλασικών JDMαλλά ο Larry Chen μας μεταφέρει σε ένα πολύ ιδιαίτερο εργαστήριο στην Ιαπωνία που πίστευε στο Skyline GT-R πολύ πριν.
Στο κανάλι Hagerty YouTube, ο Chen επισκέπτεται το Garage Yoshida. ένα one-stop shop που θα επαναφέρει ένα κλασικό Skyline GT-R, ανεξάρτητα από το κόστος. Το Garage Yoshida είναι τόσο γνωστό στην κουλτούρα αυτοκινήτων Skyline GT-R, με τους ιδιοκτήτες να αποστέλλουν τα αυτοκίνητά τους από όλο τον κόσμο στην Ιαπωνία για να λάβουν μια αποκατάσταση από τη Yoshida San. Ο Chen αποκαλύπτει ότι τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που βρίσκονται τώρα στο συνεργείο είναι από διεθνείς πελάτες.
Για να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα μήκη που θέλει να πάει ο Garage Yoshida για να σώσει ένα Skyline GT-R, ο Chen πήρε το προσωπικό του R33 GT-R από το Τόκιο στην Οσάκα. Ο Chen πιστεύει ότι είναι ίσως το καλύτερο κατάστημα ανακαίνισης Skyline στον κόσμο.
Το Garage Yoshida είναι ακόμα ένα παραδοσιακό ιαπωνικό εργαστήριο
Ο Chen περίμενε ότι το Garage Yoshida θα ήταν στην κλίμακα του εργοστασίου NISMO Omari, ή ίσως της απίστευτης εγκατάστασης του Bruce Canepa. Αντίθετα όμως, το εργαστήριο του Yoshida San είναι ένα πιο παραδοσιακό, ταπεινό μαγαζί «μαμά και ποπ». Αυτό το κατάστημα τυχαίνει να κατασκευάζει τα καλύτερα πρότυπα Concours Nissan Skylines στον κόσμο. Μόνο τέσσερα άτομα εργάζονται στο κατάστημα, συμπεριλαμβανομένου του Yoshida San και της συζύγου του.
Σε ηλικία 43 ετών, ο Yoshida San μεγάλωσε όταν τα Nissan Skyline GT-R R32, R33 και R34 έφτασαν στη θρυλική τους θέση. Ο Chen λέει ότι το πάθος και η αγάπη του για τα Skyline GT-R ξεκίνησαν ως παιδί όταν ήλπιζε να αποκτήσει ο ίδιος ένα κάποτε.
Όταν τελικά ήταν σε ηλικία και μπορούσε να αντέξει οικονομικά να αγοράσει το πρώτο του R32, ήταν «ένας σκουριασμένος σωρός από χάλια». Εκεί ξεκίνησε και η αγάπη του για τη διόρθωση και την αποκατάστασή τους για τον Yoshida San. Τα τελευταία 14 χρόνια, η Yoshida αποκαθιστά αποκλειστικά το Skylines. Δεν ήξερε ότι οι τιμές για τα Skyline GT-R θα εκραγούν σε όλο τον κόσμο, κάνοντας τις δημιουργίες του να αξίζουν πάνω από μισό εκατομμύριο δολάρια.
Nissan R34 Skyline GT-R M-Spec Nur Specs
Κατασκευαστής |
Nissan |
Μετατόπιση |
RB26DETT 2,6 λίτρων |
Διαμόρφωση |
Inline-6 twin-turbo |
Εξουσία |
280 ίπποι |
Ροπή |
289 lb-ft |
Καύσιμα |
Βενζίνη |
Όγκος Παραγωγής |
1000 Μονάδες |
Πηγή: Nissan
Garage Yoshida: The Small Operation
- Το Garage Yoshida είναι ένα μικρής κλίμακας κατάστημα αυτοκινήτων «μαμά και ποπ».
- Μόνο τέσσερα άτομα εργάζονται σε ολόκληρο το κατάστημα, συμπεριλαμβανομένου του Yoshida San και της συζύγου του.
- Ο 43χρονος Yoshida San εργάζεται στα Skyline GT-R τα τελευταία 14 χρόνια.
Πόσο αξίζει το Nissan R34 Skyline GT-R του Paul Walker το 2023
Το μπλε Nissan Skyline GT-R του 2000 του Paul Walker, που εμφανίστηκε στο Fast And Furious, έσπασε ένα ρεκόρ με το πόσα απέκτησε σε δημοπρασία.
Το R34 M-Spec Nur Restoration Project αποκαλύπτει την κλίμακα λειτουργιών
Σύμφωνα με το Yoshida Garage, ένα αυτοκίνητο θεωρείται πλήρης αποκατάσταση εάν το πλαίσιο υποβληθεί σε επεξεργασία επίστρωσης κατά της σκουριάς. Ενώ ένα πλαίσιο R32 στο κατάστημα περιμένει ανακατασκευή για πλήρη αποκατάσταση, ο Chen ρίχνει μια πιο προσεκτική ματιά σε μια έκδοση R34 GT-R M-Spec Nur που απογυμνώθηκε εξ ολοκλήρου στο σασί του. Αφού είδε την κατάσταση του πλαισίου, ο ιδιοκτήτης, που ήθελε μια απλή αποκατάσταση του αμαξώματος, άλλαξε γνώμη και τώρα θέλει ο Yoshida να εργαστεί στον κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και την ανάρτηση.
Το M-Spec Nur περιμένει την ολοκλήρωσή του. Μας δείχνει όμως την κλίμακα της επέμβασης. Ο Yoshida San προτιμά να χρησιμοποιεί ό,τι στοκ ανταλλακτικά του αυτοκινήτου μπορεί, αλλά αυτή η επιλογή εξαρτάται από το έργο και τις απαιτήσεις του πελάτη. Τα μέρη υποβάλλονται σε αμμοβολή για να αφαιρεθεί η σκουριά και να αποκαλυφθεί η πραγματική τους κατάσταση. Εάν μπορούν να χρησιμοποιηθούν, τα εξαρτήματα είναι επικαλυμμένα με πούδρα και τοποθετούνται ξανά στο αυτοκίνητο. Για να τονίσει την αξία της έκδοσης R34 GT-R M-Spec Nur, το Bring A Trailer παρέθεσε ένα παράδειγμα για το οποίο οι προσφορές έφτασαν τα 250.000 $.
Το μοναδικό στον κόσμο κατάστημα αποκατάστασης ορίζοντα με χρήση OEM Anti-Rust Dip
Μετά την ολοκλήρωση των επισκευών του πλαισίου, το Garage Yoshida τα βυθίζει σε ένα λουτρό ηλεκτρόλυσης (όπως θα έκαναν στη γραμμή παραγωγής του κατασκευαστή πριν από τη συναρμολόγηση). Αυτό θα αφαιρέσει τυχόν σκουριά και στη συνέχεια θα βυθιστεί σε OEM αντισκωριακή επίστρωση δύο φορές.
Το Garage Yoshida έχει ακόμη και μια προσαρμοσμένη σέγα που ισιώνει ένα στρεβλό σασί. Αφού βεβαιωθείτε ότι το πλαίσιο είναι απολύτως κατευθείαν στις προδιαγραφές από τις οποίες έλαβε Nissan, ο Chen ισχυρίζεται ότι οι ευθυγραμμίσεις του πλαισίου του είναι μερικές φορές πιο ακριβείς από όταν το αυτοκίνητο έφυγε από το εργοστάσιο της Nissan. Εξ όσων γνωρίζει ο Yoshida, ο Chen λέει ότι αυτό το κατάστημα είναι το μόνο κατάστημα στον κόσμο που χρησιμοποιεί τη διαδικασία OEM κατά της σκουριάς και ίσιωμα πλαισίου για Skylines εκτός της Nissan.
Παρακολουθήστε το Nissan GT-R50 By Italdesign να υποβάλλεται σε Δοκιμές 4-Wheel Chassis Dyno
Το μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που είχε καθυστερήσει πολύ να φτάσει εκεί βήμα-βήμα.
Garage Yoshida Restoring Skyline GT-Rs Better than Original
- Η Yoshida San προτιμά να χρησιμοποιεί όσο το δυνατόν περισσότερα γνήσια ανταλλακτικά.
- Το Garage Yoshida είναι το μοναδικό κατάστημα αποκατάστασης Skyline στον κόσμο που χρησιμοποιεί OEM Anti-Rust dipping.
- Ο Yoshida San μπορεί να ισιώσει ένα στρεβλό πλαίσιο Skyline με το προσαρμοσμένο όργανο ευθυγράμμισης του πλαισίου καλύτερα από το εργοστασιακό.
Σφραγίζουν τα δικά τους πάνελ αμαξώματος και εξαρτήματα πλαισίου καλύτερα από ΚΑΕ
Το Garage Yoshida βρίσκει επίσης αδύναμα σημεία στις διαδικασίες κατασκευής της Nissan και τα βελτιώνει. Έχει αναλάβει να αναπτύξει τα δικά του σφραγισμένα πάνελ αμαξώματος και εξαρτήματα πλαισίου με καλύτερες συγκολλήσεις βελονιάς και σφράγιση στις καιρικές συνθήκες από το OEM. Σαρώνοντας εξαρτήματα και πάνελ, η Yoshida διαθέτει ένα τεράστιο απόθεμα ολοκαίνουργιων πάνελ αμαξώματος που κατασκευάζονται τώρα από χάλυβα υψηλής αντοχής, τα οποία είναι ισχυρότερα και λιγότερο επιρρεπή στη σκουριά.
Πώς μια φωτιά ήταν μια ευλογία για αυτό το Nissan R35 GT-R 1.250 ίππων
Αυτό το χειροκρότημα Nissan GT-R ήταν μέρος του Red Bull Racing Show Run στην Ινδία, όπου συνάντησε το ατυχές πύρινο περιστατικό του.
Επιπλέον, το γκαράζ διαθέτει επίσης ένα τεράστιο απόθεμα διακοσμήσεων, γυάλινων πάνελ και πολλά άλλα. Όλα αυτά τα εξαρτήματα δεν κατασκευάζονται πια, αλλά γίνονται όλο και πιο δύσκολο να βρεθούν. Ο Τσεν αποκαλύπτει ότι οι Ιάπωνες κατασκευαστές τείνουν να κατασκευάζουν ανταλλακτικά μόνο για να εκπληρώσουν προπαραγγελίες και ποτέ να μην δημιουργήσουν στοκ με την ελπίδα να τα πουλήσουν στο μέλλον. Αυτός είναι ο λόγος που ο Yoshida San προσπαθεί να εφοδιαστεί με πράγματα όπως γυαλί, καουτσούκ και στολίδια όταν μπορεί.
Σύγκριση προδιαγραφών Nissan R32, R33, R34 Skyline GT-R
Μοντέλο |
R32 |
R33 |
R34 |
Κατασκευαστής |
Nissan |
Nissan |
Nissan |
Μετατόπιση |
2,6 λίτρων, RB26DETT |
2,6 λίτρων, RB26DETT |
2,6 λίτρων, RB26DETT |
Διαμόρφωση |
Inline-6 twin-turbo |
Inline-6 twin-turbo |
Inline-6 twin-turbo |
Εξουσία |
280 ίπποι |
280 ίπποι |
280 ίπποι |
Ροπή |
260 λίβρες-πόδια |
271 λίβρες-πόδια |
293 lb-ft |
Καύσιμα |
Βενζίνη |
Βενζίνη |
Βενζίνη |
Αθροιστικός Όγκος Παραγωγής |
43.937 μονάδες |
16.668 μονάδες |
11.567 μονάδες |
Πηγή: Nissan, GT-R Registry
Ανάπτυξη ανταλλακτικών καλύτερα από τη Nissan
- Η Garage Yoshida έχει αναπτύξει τα δικά της σφραγισμένα πάνελ αμαξώματος και εξαρτήματα πλαισίου.
- Τα εξαρτήματα από χάλυβα υψηλής αντοχής τα καθιστούν ισχυρότερα και λιγότερο επιρρεπή στη σκουριά σε σύγκριση με τα εργοστασιακά εξαρτήματα.
- Έχει αναπτύξει ακόμη και το δικό του μείγμα χρωμάτων Bayside Blue που δεν απαιτεί δύο διαφορετικές αποχρώσεις βαφής όπως η Nissan.
Ο Yoshida San έδειξε στον Chen μερικά χρωματικά δείγματα για το Bayside Blue R34 GT-R. Ισχυρίζεται ότι από το εργοστάσιο της Nissan, υπάρχουν δύο διαφορετικές αποχρώσεις του Bayside Blue, η μία απόχρωση βαμμένη στα μεταλλικά πάνελ του αμαξώματος και η άλλη σε πλαστικές επενδύσεις, όπως προφυλακτήρες και πλαϊνές ποδιές.
Σύμφωνα με τον Yoshida, λόγω των διαφορετικών υλικών, η Nissan περίμενε να ξεθωριάσουν με διαφορετικούς ρυθμούς. Αλλά ο Yoshida έχει δημιουργήσει το δικό του μείγμα χρωμάτων, κατά μέσο όρο από τα δύο, χρησιμοποιώντας σύγχρονα υλικά που, όπως ισχυρίζεται, θα διαρκέσουν για όλη τη ζωή του αυτοκινήτου. Αυτό είναι το επίπεδο λεπτομέρειας στο οποίο θέλει να πάει ο Yoshida San για να επαναφέρει ένα κλασικό GT-R.
Η Yoshida συμφωνεί να επαναφέρει το Skyline R33 GT-R του Larry Chen
Καθ’ οδόν, ο γερασμένος Chen του 1999 R34 GT-R αντιμετώπισε προβλήματα όταν ο κλιματισμός απέτυχε και ένα από τα coilover του έσκασε. Ο Τσεν ισχυρίστηκε ότι έφτασε σε ένα σημείο όπου έγινε επικίνδυνο να οδηγείς. Το Garage Yoshida δεσμεύτηκε με ένα σετ μεταχειρισμένων κουλουροειδών HKS που είχαν απομείνει από ένα αυτοκίνητο που είχε αναπαλαιώσει νωρίτερα και ο ιδιοκτήτης δεν τα χρησιμοποιούσε πλέον.
Μιλώντας με τον Chen, ο Yoshida San δήλωσε ότι για να διατηρήσει τα πρότυπα ποιότητας και να παραμείνει πρακτικός με τα έργα, από αυτό το σημείο και μετά, θα κατασκευάσει 100 ακόμη αυτοκίνητα. Αυτή είναι η κληρονομιά που θα ήθελε να αφήσει πίσω του στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πριν φύγει από το κατάστημα, ο Τσεν ρώτησε αν ο Yoshida San θα επαναφέρει το R34 GT-R του. Ευτυχώς για τον Τσεν, συμφώνησε να αφήσει το αυτοκίνητό του να είναι ένα από τα 100 αυτοκίνητα που θα αποκαταστήσει.
Πηγή: Nissan, Hagerty, Larry Chen μέσω YouTube, GT-R Registry, Canepa, Bring A Trailer