Αυτό το Nissan Skyline Impul R33-R είναι ένα σπάνιο αλλά εφικτό JDM Gem

Είτε το πιστεύετε είτε όχι, υπάρχει ένα τέτοιο πράγμα όπως ένα Nissan Skyline GT-R σαλόνι. Για να τιμήσει τα 40ά γενέθλια του Skyline, η Nissan δεν ενδιαφέρθηκε να ψήσει μια τούρτα – αντίθετα, ανέθεσε στη θυγατρική Autech να πετάξει τα λιπαρά κομμάτια του R33 GT-R στο σώμα ενός σαλούν Skyline.

Ήταν όλα εκεί – το RB26, ένα σύστημα τετρακίνησης ATTESA-ETS, ακόμη και οι διευρυμένες καμάρες. Το αυτοκίνητο που βλέπετε εδώ όμως είναι το κάτι άλλο. Είναι ένα Skyline Impul R33-R, και είναι ακόμα πιο σκοτεινό.

Κάτω από το δέρμα, αυτό το Skyline είναι μια πολύ πιο ταπεινή υπόθεση. Η Impul, που ιδρύθηκε από τον εργοστασιακό οδηγό αγώνων της Nissan, Kazuyoshi Hoshino, χρησιμοποίησε ένα GTS-T Type-M ως σημείο εκκίνησης. Το RB25 single-turbo inline-six διατηρήθηκε, στέλνοντας ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω ενός πεντατάχυτου μηχανικού κιβωτίου όπως πριν.

Αυτό που έκανε η Impul ήταν να κάνει το R33 GTS-T πολύ πιο ελκυστικό, προσθέτοντας ένα διακριτικό αλλά αποτελεσματικό κιτ αμαξώματος, έξυπνες ζάντες BBS, νέα καθίσματα, μια εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα και μια ολόκληρη σειρά από mods σασί. Στο μενού υπήρχε ένα νέο στήριγμα γόνατου, ενισχυμένες αντιστρεπτικές μπάρες και χαμηλότερο ύψος οδήγησης.

Η Impul αρχικά έκανε μόνο 200 (και άλλες 100 μετά το λίφτινγκ R33, πιστεύεται), καθένα από αυτά αριθμήθηκε μέσω ειδικών πινακίδων στην καμπίνα. Για σύγκριση, η Autech έφτιαξε 416 αυτοκίνητα για την 40η επέτειο. Το αυτοκίνητο που βλέπετε εδώ, με αριθμό 75, πέρασε χρόνο στην Ιαπωνία και στο Ηνωμένο Βασίλειο προτού εισαχθεί στις ΗΠΑ το 2020 – το νωρίτερο δυνατό έτος που θα ήταν νόμιμο σύμφωνα με τον περίφημο κανόνα εισαγωγής 25 ετών της Αμερικής.

Το χιλιομετρητή δείχνει 199.000 χιλιόμετρα (περίπου 124.000 μίλια), επομένως έχει χρησιμοποιηθεί αρκετά καλά, αλλά δεδομένης της σκληρότητας των μηχανικών, αυτό δεν θα μας στριμώχνει καθόλου. Από τότε που έφτασε στις Ηνωμένες Πολιτείες, είχε μια αρκετά ολοκληρωμένη υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένης αλλαγής λαδιού, ανανέωσης μπουζί και φρέσκου φίλτρου καυσίμου. Το κιβώτιο ταχυτήτων και τα υγρά του διαφορικού έχουν επίσης ανανεωθεί.

Το Dark Grey Pearl R33 αυτή τη στιγμή κατοικεί στο Ντένβερ, κατέχοντας τίτλο στο Κολοράντο. Υπάρχουν μερικές μη αυθεντικές πινελιές, όπως μια νέα πίσω αεροτομή, ένα περιτύλιγμα βινυλίου με ανθρακονήματα στις κολόνες Β και μια απόχρωση παραθύρου καθρέφτη στο πίσω μέρος. Δεν είμαστε μεγάλοι θαυμαστές των δύο τελευταίων αλλαγών, αλλά θα είναι αρκετά εύκολο να αντιστραφούν.

Υπάρχουν μερικές ατέλειες στη βαφή εδώ και εκεί και τα μέρη του αμαξώματος Impul ψεκάστηκαν ξανά πριν από λίγο καιρό. Ωστόσο, φαίνεται να είναι ωραίο και τακτοποιημένο συνολικά.