Τα φορτηγά καταστημάτων είναι συχνά απλά κουρασμένα παλιά pickup που έχουν ως αποστολή να μεταφέρουν ανταλλακτικά αυτοκινήτων στην πόλη χωρίς να λάβουν πολλή αγάπη. Ωστόσο, ορισμένοι βρίσκουν τον εαυτό τους να χτίζει κάτι εντελώς πιο ιδιαίτερο που εξυπηρετεί τον αρχικό του σκοπό, ενώ γίνονται δημιουργικές διέξοδοι. Η Origin Automotive στο Ηνωμένο Βασίλειο ακολούθησε την τελευταία διαδρομή, συνθέτοντας αυτό το γοητευτικό μπλε συμπαγές λούσιμο.
Η βάση για την κατασκευή είναι ένα Proton Jumbuck, ένα μικρό φορτηγό unibody με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που προέρχεται από τη Μαλαισία. Γνωστό και ως Arena, το Jumbuck βασίζεται στο Proton Wira, το οποίο χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με το Mitsubishi Lancer του 1991. Πράγματι, σε απόθεμα, το Jumbuck διαθέτει ένα τετρακύλινδρο Mitsubishi 4G15, καλό για μόλις 90 ίππους.
Η καρδιά ενός Satria GTi που χτυπά ζει. , Facebook/Origin Automotive
Ωστόσο, η εξ αίματος σχέση με το Mitsubishi Lancer στην πραγματικότητα ανοίγει κάποιες πόρτες για όσους θέλουν να τροποποιήσουν το ίδιο το Jumbuck. Η συμμορία στο Origin έσπασε τον αρχικό κινητήρα για κάτι πιο πικάντικο, βυθίζοντας σε ένα 4G93P που βγήκε από ένα Proton Satria GTi. Είναι αλλιώς γνωστό ως η ατμοσφαιρική έκδοση του turbo κινητήρα που χρησιμοποιείται στο Mitsubishi Lancer GSR. Είναι καλό για 138 ίππους χάρη στον κυβισμό 1,8 λίτρων και τους διπλούς εκκεντροφόρους ορόφους.
Στη συνέχεια, στο Jumbuck δόθηκε η αισθητική Evo με φτερά και μπροστινό προφυλακτήρα από το Lancer Evolution II. Λίγα κομμάτια από ένα κιτ φαρδύ σώμα και μια υπέροχη αεριζόμενη κουκούλα προσθέτουν στην εμφάνιση. Το πλεονέκτημα του καθενός που αγαπά τα πρώιμα Evo Lancers είναι ότι τα εξαρτήματα αναπαραγωγής από υαλοβάμβακα, ακόμη και οι ψεύτικοι προβολείς, είναι άμεσα διαθέσιμα, κάνοντας την προμήθεια εξαρτημάτων για μια τέτοια κατασκευή πιο εύκολη από ό,τι θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί.
Ένα μεγάλο μέρος του στυλ εξαρτάται επίσης από την τέλεια επιλογή τροχού – ένα σετ XXR 527 τυλιγμένο σε ωραίο φαρδύ καουτσούκ. Το να έχετε ακριβώς τη σωστή ποσότητα σακί και διάκενο είναι το κλειδί για να αποκτήσετε τη σωστή εμφάνιση και η Origin το έβαλε εδώ. Μεταξύ αυτού και του νέου Ford Maverick, είναι σαφές ότι τα χαμηλωμένα μίνι φορτηγά επέστρεψαν.
Δεδομένου του μεγάλου ορατού intercooler μπροστά, φαίνεται ότι η εξαναγκασμένη επαγωγή είναι στα χαρτιά. Οι κινητήρες της Mitsubishi της σειράς 4G αγαπούν λίγη ώθηση, οπότε είναι σίγουρο ότι θα τελειώσει καλά. Μερικές ισχυρές κατασκευές Jumbuck είναι εκεί έξω με παρόμοιες ρυθμίσεις, που εκτοξεύουν σκληρές και ραγίζοντας καρδιές.
Θα ήμασταν περήφανοι να το δώσουμε στο τοπικό κατάστημα ανταλλακτικών, δεν υπάρχει αμφιβολία. Σίγουρα, η περιορισμένη ισχύς θα το δει να χτυπιέται από οποιοδήποτε σύγχρονο χάτσμπακ, αλλά το Jumbuck έρχεται με ταπεινότητα και σχεδόν παντελή έλλειψη προσποίησης. Το Jumbuck Evo δεν προσπαθεί να κερδίσει τίποτα, απλώς προσπαθεί να δείχνει καλό, να διασκεδάζει και να πηγαίνει λίγο πιο γρήγορα από ότι από το εργοστάσιο. Σε όλους αυτούς τους λόγους, έχει πετύχει τους στόχους του και ανυπομονούμε να δούμε πού θα πάει η κατασκευή στη συνέχεια.
