ο Mazda Το Miata MX-5 απολαμβάνει λατρείας σε όλο τον κόσμο σήμερα, κάτι που μόνο λίγοι λάτρεις θα μπορούσαν να είχαν προβλέψει όταν η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία το παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο το 1989. Η δημοτικότητα του Miata έγκειται στην οδηγική του ποιότητα, κατάλληλη για κάθε ηλικίας και κατηγορίας, ακόμη και όταν τα σπορ αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο ελαφριά, πιο δυνατά και πιο γρήγορα όσο περνούν οι δεκαετίες.
Παρόλο που το MX-5 είναι ένα δημοφιλές οικονομικό κάμπριο, παρέχοντας μια προσιτή αλλά κομψή διαδρομή ιδανική για ζεστά καλοκαιρινά απογεύματα χωρίς σύννεφα, ίσως ακόμα να αναρωτιέστε αν το αυτοκίνητο μπορεί πραγματικά να αντέξει πολλά καλοκαίρια. Η απάντηση μπορεί να σας εκπλήξει παρά τα όσα μπορεί να έχετε ακούσει ή διαβάσει για το Miata. Όπως θα μάθετε σύντομα σε αυτό το άρθρο, το MX-5 είναι τόσο αξιόπιστο όσο και ανθεκτικό, σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών αυτοκινήτων iSee Cars.
Τα δεδομένα ανέλυσαν περισσότερα από 15,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα που πουλήθηκαν το 2019 και διαπίστωσαν ότι το MX-5 Miata μπορούσε να αντέξει 200.000 μίλια σε μια έρευνα μάρκες αυτοκινήτων με το υψηλότερο ποσοστό αυτοκινήτων που έφτασε τα 200.000 μίλια. Έτσι, αν ψάχνετε να αγοράσετε ένα Miata – μεταχειρισμένο ή καινούργιο, συνεχίστε να διαβάζετε για να κρίνετε μόνοι σας εάν το αυτοκίνητο είναι πραγματικά καλά προετοιμασμένο για το δρόμο που ακολουθεί ή όχι.
Έχετε γνωρίσει το Mazda MX-5 Miata;
Το Miata είναι τόσο δημοφιλές που θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ότι σχεδόν όλοι πρέπει να το κατείχαν ή να το οδηγούσαν κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια των τριών δεκαετιών παραγωγής του και συνεχίζουν να μετράνε. Ωστόσο, παρά την αναγνώριση του Mazda MX-5 Miata ως το κορυφαίο σπορ 2θέσιο κάμπριο αυτοκίνητο στον κόσμο στην ιστορία, υπάρχουν επτά δισεκατομμύρια άνθρωποι στη γη σε σύγκριση με το αναφερόμενο ένα εκατομμύριο συν MX-5 που πουλήθηκαν παγκοσμίως από το 2016. Αυτό σημαίνει μάλλον ένα κομμάτι του παγκόσμιου πληθυσμού μπορεί να χρειάζεται μια εισαγωγή.
Έτσι, το Mazda MX-5 είναι ένα ελαφρύ 2θυρο, μετατρέψιμο roadster 2 επιβατών, που τροφοδοτείται από ένα μπροστινό σύστημα μετάδοσης κίνησης RWD στο μεσαίο κινητήρα. Είναι γνωστό ως “Eunos” στη χώρα καταγωγής του, την Ιαπωνία, και το Miata ή MX-5 στη Βόρεια Αμερική, με το MX-5 να σημαίνει Mazda EXperimental Project – Number 5. Οι ιδιοκτήτες του MX-5 είναι πιο εξοικειωμένοι με το διασκεδαστικό του ποιότητα οδήγησης, και αυτό γιατί η αρχή και η ανάπτυξη του μοντέλου βασίστηκαν στην ιαπωνική φράση, “Jinba Ittai”, που σημαίνει “ενότητα αλόγου και αναβάτη”.
Η φήμη του αυτοκινήτου για τις ελαφριές και συμπαγείς διαστάσεις προηγείται, αλλά η Miatas έχει επίσης τη φήμη για τη συσκευασία σύγχρονων τεχνολογιών οχημάτων στον κάπως μινιμαλιστικό σχεδιασμό του. Για πολλούς επταετούς, το MX-5 τους θυμίζει τα ιταλικά και βρετανικά roadster της δεκαετίας του 1950 και του 1960, κάτι που είναι πολύ λογικό, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι η Mazda ανέπτυξε το Miata χρησιμοποιώντας το Lotus Élan της δεκαετίας του 1960 ως σημείο αναφοράς σχεδιασμού.
Γιατί μερικοί άνθρωποι υποτιμούν το Miata
Λοιπόν, ταιριάζει με την επικράτεια, αλλά σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης θα σας πει ότι το MX-5 είναι ένα συνολικά φανταστικό αυτοκίνητο με εξαιρετική αξιοπιστία. Οι άνθρωποι που υποτιμούν ή γελοιοποιούν το αυτοκίνητο το κάνουν λόγω του καμπυλωτού, σχεδόν θηλυκού προφίλ του. Εάν έχετε προσέξει, στοιχηματίζουμε ότι έχετε ακούσει ανθρώπους (συμπεριλαμβανομένων των συγγραφέων αυτοκινήτων, δυστυχώς) να χαρακτηρίζουν το MX-5 ένα κομψό αυτοκίνητο. Είναι όμως αυτή η πραγματικότητα; Σύμφωνα με τη Mazda, το 66% των κατόχων MX-5 είναι άνδρες, ποσοστό που είναι ακόμη υψηλότερο από τον μέσο όρο για αυτοκίνητα συνολικά.
Αλλά οι κριτικοί έχουν στην πραγματικότητα μια Miata και κάθε σπορ αυτοκίνητο πρέπει να δείχνει επιθετικό; Αυτή η πτυχή του MX-5 είναι ιδιαίτερα εμφανής με την πρώτη γενιά 1,6 λίτρων inline-4 που φαινόταν τόσο μικρή και δεν είχε καμία ισχύ (116 ίππους) για να καυχηθεί ως το πάνθεον των μετατρέψιμων roadster.
Ακόμα κι έτσι, το Miata 1ης γενιάς ήταν ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο παρά τα μειονεκτήματά του όσον αφορά το μέγεθος και την απόδοση ισχύος. Κάλυψε αυτές τις ελλείψεις παρέχοντας εκπληκτικό χειρισμό που ορισμένοι ιδιοκτήτες θυμούνται με αγάπη ως αίσθηση οδήγησης καρτ. Ακόμη περισσότερο, ένας μικρός τούρμπο ή ένας υπερσυμπιεστής μετέτρεψε εύκολα το MX-5 σε μηχανή ταχύτητας για να εξευτελίζει τα αυτοκίνητα τρεις φορές την τιμή του. Το υπερτροφοδοτούμενο Miata 1ης γενιάς απέδιδε 230 ίππους. Πηγαίνετε φιγούρες. Ταιριάζει ακριβώς εκεί ανάμεσα σε έναν καθημερινό οδηγό και ένα σοβαρό σπορ αυτοκίνητο.
Πρέπει να αγοράσετε ένα Mazda MX-5 Miata;
Ειλικρινά, πιστεύουμε ότι αφορά περισσότερο το ανδρικό εγώ παρά οτιδήποτε άλλο. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ορισμένοι λάτρεις της αυτοκινητοβιομηχανίας πιστεύουν λανθασμένα ότι μόνο τα σπορ αυτοκίνητα με μυώδη εμφάνιση, που αναπνέουν φωτιά μπορούν να το κόψουν, ξεχνώντας ότι το MX-5 μπορεί να είναι μικρό, αλλά ελαφρύ και εντυπωσιακά ευέλικτο. Εάν η αξιοπιστία ενός οχήματος εξαρτάται από το επιθετικό προφίλ του, τότε η Mercedes-AMG GT δεν θα πρέπει να βρίσκεται κοντά στο φύλλο αποτελεσμάτων USwitch των λιγότερο αξιόπιστων supercars. Η AMG GT σημείωσε 4,1, κάτω από τον μέσο όρο του κλάδου 4,5.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Mazda MX-5 Miata απολαμβάνει εδώ και καιρό μια βαθμολογία αξιοπιστίας άνω του μέσου όρου, με ορισμένα έτη μοντέλου να κατατάσσονται υψηλότερα από άλλα. Για παράδειγμα, το RepairPal έδωσε στο έτος μοντέλου 2021 βαθμολογία αξιοπιστίας 4 στα 5, τοποθετώντας το στην 8η θέση στα 21 για αυτοκίνητα μικρού μεγέθους, ενώ η JDPower σημείωσε το μοντέλο 2019 73 στα 100. Η πόρτα εξόδου, με άλλα λόγια, η αξία μεταπώλησης είναι Μια άλλη ανησυχία που έχουν οι άνθρωποι όταν ψωνίζουν για ένα καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Τα καλά νέα είναι ότι το Miata έχει καλή μεταπωλητική αξία, υποτιμώντας μόλις 37% σε πέντε χρόνια, σύμφωνα με την CarEdge.
Τι άλλο πρέπει να ξέρετε; Κάθε MX-5 4ης γενιάς (από το 2014) τροφοδοτείται από ένα ενσωματωμένο 4 2,0 λίτρων. Τα μοντέλα 2016 – 2018 παρήγαγαν 155 ίππους και 148 lb-ft ροπής, ενώ τα μοντέλα 2019 – 2022 ενημερώθηκαν σε 181 ίππους στις 7.000 rpm και 151 lb-ft ροπής στις 4.000 rpm στις 7 rpm, με κόκκινη γραμμή.
Ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είναι στάνταρ, με ένα διαθέσιμο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων που αποδίδει δύναμη στους πίσω τροχούς. Όχι, δεν είναι το πιο ευκίνητο sport convertible που μπορείτε να αγοράσετε, αλλά δύσκολα μπορείτε να νικήσετε το ήθος Jinba Ittai του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Θυμηθείτε, είναι καλύτερο να οδηγείτε ένα αργό αυτοκίνητο γρήγορα παρά ένα γρήγορο αυτοκίνητο αργά.
Το Mazda MX-5 Miata 2022 έχει μια τέλεια βαθμολογία αξιοπιστίας
Τέλος, είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσουμε ότι το πιο πρόσφατο MX-5 Miata έχει ως συνήθως μια τέλεια βαθμολογία αξιοπιστίας. Παραθέτοντας αναφορές καταναλωτών: «Αναμένουμε ότι το MX-5 Miata του 2022 θα είναι πολύ πιο αξιόπιστο από το μέσο νέο αυτοκίνητο. Η CR στήριξε αυτήν την πρόβλεψη σε δεδομένα από μοντέλα του 2019 και του 2020».
Μια τέλεια βαθμολογία αξιοπιστίας για το Miata δεν θα σας εκπλήξει αν έχετε περιηγηθεί πολύ στον ιστότοπο του CarComplaints. Ο ιστότοπος δέχεται λιγότερα παράπονα κατά του Miata σε όλα τα μοντέλα. Το καλύτερο μέρος είναι ίσως η χαμηλή τιμή πώλησης του αυτοκινήτου, με τους πελάτες να πληρώνουν κάτω από 27.000 $ για ένα νέο Miata και περίπου 31.000 $ για να αναβαθμίσουν στην έκδοση GT.
